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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kampfruderer« (20. August 2018, 08:53)
Als Subarufahrer bist du noch selbst für die Verkehrssicherheit deines Untersatzes verantwortlich.
Ist ja auch nichts bei, mal beim rückwärts Einparken die Bremsleuchten zu beobachten oder an der Tanke mal mit Standlicht stehen und ringsum kontrollieren ...
hattest du am A6 das Licht auch bei gezogener Sicherung geschaltet?
Die VAG-Kisten messen den Strom der Lampen beim Einschalten und sind schon zickig, wenn man irgendwo LED-Leuchten nachrüstet ohne sie "anzulernen".
Auf diese Mühseligkeiten bezog sich auch mein Satz mit dem "selber verantwortlich sein". Der war nicht böse gemeint sondern ein Hinweis, daß wir bei Subaru von solch zickigem Kram noch verschont bleiben - dafür aber immer wachsam sein müssen.
Zitat von »"Service Manual"«
If any lights fail to illuminate, it indicates a
burned-out bulb or a malfunction of the
corresponding system.
...Ferndiagnose ist ja bekanntlich immer mit extremen Risiken verbunden.... aber: bei einem nagelneuen FZ made in Japan gehe ich zu 99.9xx% Wahscheinlichkeit davon aus, dass ein deutscher Fachbetrieb beim Verlegen / Anschluss des Elektosatzes nicht absolut "sauber" gearbeitet hat oder aber die Elektrik des Anhängers das Problem ist, welches nicht sofort reproduzierbar ist...Ich habe den Träger gestern ein paarmal angeschlossen und abgeklemmt. Bin dann auch eine Runde gefahren. Bisher nichts durchgebrannt.
Habe aber gerade mal interessenhalber bei dem A6 aus dem Fuhrpark die Sicherung des Rücklichts gezogen. Auch da kommt keine Warnmeldung. Finde nur ich das merkwürdig? (Allerdings hat der zwei Sicherungen. L und R.)
Es gibt tatsächlich keinerlei Leuchtmittelüberwachung beim Outback.
Zitat von »"Service Manual"«
If any lights fail to illuminate, it indicates a ,burned-out bulb or a malfunction of the corresponding system.
Nur der Vollständigkeit halber:
Es war der Fahrradträger.
Wenn man ihn im montierten Zustand abklappt, quetscht ein Fangseil das Kabel ab.
Ich habe auch nicht den Hauch einer Ahnung, welche Idioten ein Kabel UNTER einem Fangseil entlangführen. Den Bruch konnte man dann auch gut sehen, nachdem ich die äußere Isolierung entfernt hatte.