Subaru Community

Hallo Alex

brauche so 10 Liter im Schnitt.
Gemischt Autobahn, Stadt, Überland.
Allerdings geht sowohl mehr wie auch weniger problemlos.
So zwischen 9 bis 14 Liter.
Ist hal sehr individuell

Aber bedenke. 209 PS, die hohe Bauart, das hohe Gewicht.
Da kriegt man nichts umsonst.$

Gruss

Florian

welcher Bordcomputer.
Misst da einer den Verbrauch?
Ich muss wohl doch die Anleitung genauer durchlesen.

Habe den alten mit 209 PS, gell

Gruss
Florian

ach soo, Nvi hab ich nicht.
Ist ein H6 Jg. 2002.
Und ich dachte schon, ich kenne mein eigenes Auto nicht gut genug.

Gruss

Flo

tach auch,
hatte letztens den neuen h6 zur probefahrt, geht gut vorwärts!!
auf dem display stand 22 ltr auf 100km! lag aber doch an der probefahrt:-)!
normal braucht er so zwischen 11 und 15 ltr, das ist doch ganz annehmbar für 245 ps!!

Hallo

Der Bordcomputer bei den neuen Legacy / Outback zeigt mindestens einen Liter zu wenig an (je nach Fahrweise sogar bis 1.5 l). Erfahrung bei meinem 2.5 L MT (MY04). Durchschnittsverbrauch über nun 11500 km, berechnet aus den gefahrenen km und der total getankten Menge: 9.36 l / 100 km.

Grüsse, Jürg

Hallo,
kann die Angaben von Alex bestätigen, bei meinem komme ich auf die gleichen Verbrauchswerte.

Ölverbrauch ist auch keiner messbar.

Der Bordcomputer rechnet den Verbrauch bei mir ziemlich genau, Abweichung jeweils zwischen +0.2l und -0.1l

Gruss

Chris





Rettet den Wald! - Esst mehr Biber

Hallo,
ich hatte neulich das Vergnügen, nen 04er Outback 3,0 (KM-Stand 38.000) über ein Wochenende zu fahren.
Mein Resümee zum Verbrauch durchs Sauerland + Autobahnfahrt nach Ffm: bei normaler Fahrt ca. 12L, bei zügiger Fahrt ca. 13 L im Schnitt! Die angegebenen 9,8 (Lt. Prospekt) halte ich für Utopie!
Ich bin es gewohnt, meine Subarus i.d.R. ca. 0,5-1,5L unter Werksangabe zu fahren.
Bei diesem Modell schaffe ich nicht unter 12 L! Schade eigentlich. Hatte ihn bis zum ersten Tankstopp schon als nächstes Auto im Visier....;-)

Wird wohl doch eher wieder ein 2,5er...

Michael

http://img273.echo.cx/my.php?image=simg0508a3zp.jpg

Da kann ich mich mit 17.000 km ja mal in diese illustrie Runde mit anschließen:

Alles über alles komme ich im Schnitt auf ca. 12 - 12,5 l.
Fahre meistens auf Landstraße zur Arbeit (18 km), aber schon mit ordentlich Steigung dabei (Mittelgebirge - Rhön). Oder in die nächste Stadt. Verbrauch hängt hier stark von meinem Beschleunigungsbedürfnis ab. Brauche aber selbst in der Stadt nicht mehr als 13 l. (Wenn ich die Werte von Alex so sehe, dann glaube ich ist mein Fuß wohl ganz schön schwer)

Längere Strecke über Landstraße 9 - 10 l - hier stimmt die Angabe laut Prospekt vollkommen.
Autobahn bis 120 km/h kann ich nicht angeben, da kribbelt es zu sehr!
Aber Autobahn bis Anschlag 240 km/h und öfterem Abbremsen + Beschleunigen ca 15 - 16 l.
Autobahn flott aber nicht Anschlag - also ca. im Schnitt 160 - 200 km/h ca. 12-13 l.

Habe schon mehrere längere Strecken mit Autobhan und Landstraße gemischt zurückgelegt. Bin dann letztendlich auf durchschnittlich 11-12,5 l gekommen.

Absolut gesehen schauen diese Werte etwas hoch aus. Aber man darf dabei nicht vergessen, was man für einen Wagen fährt (Leistung, 6-Zylinder, Allrad und Automatik, Gewicht) - das ist mit einem 2.5er nicht vergleichbar, wirklich nicht. Mit meinem alten 2.5er BE/BH bin ich im Schnitt auf 10,5 l gekommen. Das war aber ein Schalter. Und wenn ich mich heute ab und zu mal reinsetze und fahre, dann merke ich den Unterschied gewaltig!

Die Verbrauchsangabe laut Prospekt kann man sowieso vergessen und höchstens als Hinweis ansehen, da wird ja nur der Stadtverbrauch und grob gesagt Landstraße/Autobahn angegeben, alles bei zurückahltender Fahrweise. Dass man da bei einer Autobahnhatz oder mit ordentlicher Beschleunigung im Stadtverkehr nicht mit hinkommt, düfte wohl klar sein. Und je mehr Leistung der Wagen hat, desto mehr weicht der tatsächliche Verbrauch von dem angegebenen Verbrauch ab. Wäre mal interessant zu sehen, was vergleichbare Autos verbrauchen. Aber da dürfte es wohl mangels Allrad nicht allzuviele geben.

Wer auf den Verbrauch schaut (bzw. schauen muss!), der darf sich den neuen 3.0R wirklich nicht kaufen. Da ist der 2.0l die bessere Wahl. Der ist ja auch schon ordentlich motorisiert.




geändert von: flo4legacy on 12/06/2005 15:20:39

geändert von: flo4legacy on 12/06/2005 15:21:35

Hallo zusammen,

ich bin neu hier, verfolge aber seit etlichen Monaten mit Interesse die Beiträge. Seit ca. acht Wochen fahre ich einen (fabrikneuen) Legacy Kombi 3.0 l (seit Ende der 80er Jahre mein 6.). Nach den 4.500 Kilometern, die ich bis jetzt gefahren bin, habe ich die gleichen Benzinverbräuche gemessen. Ich kann also die Angaben von Subaru-Nachbar vom 31. Mai bestätigen.

Hallo Zusammen,

also der neue H6 mit 245 PS braucht bei mir im Durchschnitt und relativ flotter Fahrweise in der Stadt etwa 13-14,5 l, auf der Autobahn etwa 11-12,5 l und auf Langstrecke etwa 9,5-11 l

Grüsse aus Straubing
Rainer

Wieviel 3.0R haben wir denn jetzt hier rumspringen?
Sind das 7 oder habe ich mich da verzählt?

Der feine Motor scheint doch einige überzeugt zu haben ...

Hallo zusammen!

Bin auch neu hier.
Ich fahre auch einen Subaru-6-Zylinder, allerdings einen 12 Jahre alten in einem SVX. Trotzdem finde ich, es passt zum Thema; Sechzylinder. Ich brauche trotz mehr Hubraum, nämlich 3.3 Liter, und 230PS nur 10,5 bis 12,0 Liter und das bei "flüssiger", nicht langsamer Fahrweise, großen Reifen, permanent Klima und richtig viel Gewicht (<- das Auto natürlich ;-)).

Gruß, Wolfgang

P.S. Der 3.0R geht richtig gut! Wenn da boß nicht der rießen Preisunterschied zwischen 2.5 und 3.0 da wäre... :-(

MacWolf

@Schnuppara

Der Preisunterschied zwischen 2.5 und 3.0 ist zwar schon ausgeprägt, ausstattungsbereingt erhalt man aber nicht mehr ganz so krass.

Aber immerhin kostet der 3.0R ja weniger als der SVX zuletzt neu gekostet hat (erinnere mich da an 90 TDM). Ist schon interessant, das der "alte" SVX nicht mehr verbraucht als der neue 3.0R. Das Gewicht ist ja bei den Autos fast gleich (ca. 1600 kg), die Reifen geben sich auch nix (habe selbst 225 auf 18 Zoll) und beide haben eine Automatik. Der 3.0R sogar 5 Gänge. Hmm, ob das wirklich nur an dem saubereren Abgas liegt, dass der modernere Motor fast schon mehr verbraucht?

Subaru hat da über die Jahre aber irgendwie was falsch gemacht mit den Motoren im Legacy. Nur ganz am Anfang einen Turbo, dann nix mehr vergleichbares. 6-Zylinder erst nur im SVX (obwohl der ja auf Legacy Basis war) und nicht im Legacy. Später dann nur 6-Zylinder im Outback, im Legacy nicht (seltsam). Und die feinen Turbos aus Japan überhaupt nicht! Der neue 2.0 Twinscroll würde im Legacy bestimmt auch gekauft werden (es sei denn, die Versicherung bricht wieder mal Höhenrekorde). Man sieht ja, wievele 6-Zylinder Freunde es in diesem Forum mittlerweile schon gibt.

Mein Händler hatte mal 10 Legacy Turbos in seiner Kundschaft laufen. Einen davon hatte ich (als Gebrauchtwagen). Von den 10 Kunden sind lediglich 2 übrig geblieben (wieder einer davon ich). Die restlichen sind zu anderen Marken abgewandert. Da hat Subaru irgenwie was verpasst!

Naja, hoffen wir mal, dass der 3.0R für längere Zeit im Programm bleibt.