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Motorumbau - Umbau auf zwei Lambdasonden

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bug

Anfänger

  • »bug« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

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1

Donnerstag, 14. Oktober 2004, 01:17

Motorumbau - Umbau auf zwei Lambdasonden

Hi Leute,

ich hab da mal ne Frage an euch. Und zwar gehts um folgendes. Ich hab nen 2,2 Ltr. Motor vom Legacy in meinen Käfer gebaut. Jetzt kann ich nen Auspuff mit integriertem Kat vom Porsche bekommen, der super vom Platz her unter den Wagen passen würde. Das Problem ist, das der Auspuff links und rechts vorm Kat jeweils einen Eingang für eine Lambdasonde hat(für jeden Zylinderblock also einen Kat). Kann ich jetzt einfach noch ne Lambdasonde vom Legacy anklemmen oder bekommt der Motor dann falschen Werte. Oder gibt es Sonden, die den halben Wert einer normalen Legacy Lambdasonde haben. Oder gibts noch andere Möglichkeiten. Ich hoffe, ihr könnt mir bei meinem Problem weiter helfen.

Danke im Vorraus.

Bug



geändert von: bug on 14/10/2004 09:55:32

geändert von: bug on 14/10/2004 09:56:43

geändert von: bug on 14/10/2004 11:40:09

TBR

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2

Freitag, 15. Oktober 2004, 11:33

So wie ich das sehe, haben die zwei Lambdasonden für die beiden Kats nur Sinn, wenn auch die Motor-Elektronik das Gemisch für beide Zylinderbänke getrennt regeln kann. Das glaube ich aber nicht, da der 2.2-Liter-Legacy keine getrennten Abgasanlagen für die beiden Zylinderbänke hatte und damit ohnehin alles "in einen Topf geworfen" wurde. Also würde ich nur eine Sonde anklemmen, theoretisch müssten die Abgase von beiden Zylinderbänken ohnehin gleich sein, wenn beide das gleiche Gemisch bekommen.

Grüße

Thomas

vonderAlb

Erleuchteter

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3

Freitag, 15. Oktober 2004, 12:37

Optimal wäre, man platziert eine Sonde an einer Stelle, an der die Abgas zusammengeführt werden (noch vor den Kats). Ich weiß jetzt aber nicht ob es bei dieser Porscheanlage überhaupt machbar ist. Bilder müsste man sehen.

In dem Falle mache es wie Thomas es empfiehlt. Ein Loch zu und nur eine Sonde installieren. Zwei Sonden zusammenkoppeln gibt falsche Infos. Und "halbe Sonden" gibt es nicht.

Eine andere Möglichkeit wäre ein ganz anderes Motorsteuergerät zu verwenden das in der Lage ist zwei Sonden zu verarbeiten.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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achim

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4

Freitag, 15. Oktober 2004, 18:40

Eine Frage:

Beim Einbau von nur einer Lambda-Sonde mißt diese doch nur den halben Schadstoffwert. Das Steuergerät erwartet aber mehr Schadstoffe und meldet einen Fehler, oder????
Ich persönlich bin der Meinung, dass eine Abgasanlage mit Je einem Kat pro Zylinderbank (und daher 4Lambda-Sonden) ein komplett anders programmiertes Steuergerät braucht als die Standard Abgasanlage, bei der die beiden 'Krümmer' zuerst zusammengefüht werden, bevor die Abgase den Kat erreichen!!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

TBR

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5

Montag, 18. Oktober 2004, 11:19

Die Lambdasonde misst keine Schadstoffe, sondern vergleicht nur den Sauerstoffgehalt des Abgases mit einem Referenzwert. Ist zu viel Sauerstoff drin, bedeutet das zu mageres Gemisch, ist zu wenig Sauerstoff drin, ist die Gemischeinstellung zu fett. Der Anteil ist unabhängig davon, wie viel Abgas man nun dran vorbei schickt, da eben kein Absolutwert gemessen wird.

Grüße

Thomas

ampel2

SC+ Mitglied

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6

Montag, 18. Oktober 2004, 22:25

nur Zur Info zum Thema Lamdasonde:

http://www.taunus-biker.de/content/show.php?press=7&subt=3#Was ist ne Lambda-Sonde

Interessante Seite oder



Thomas und Andreas haben eigentlich alles gesagt.


Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Jojo

Fortgeschrittener

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7

Samstag, 23. Oktober 2004, 10:23

Zu klären wäre auch die Frage, ob auf Grund der zentralen Einspritzung viele neue Steuerelemente nötig sind.

Viel Erfolg!

subi-neuling