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Da sollte man unbedingt den Schutzbrief in der KFZ-Versicherung da haben oder ADAC-Mitgliedschaft.
Daher: Verlasst Euch nicht auf die Mobilitätsgarantie - das ist reine Augenwischerei. Zumindes aus meinen Erfahrungen gesprochen
Genauso sehe ich das auch: wenn Du bei einer Werkstatt / einem Händler Stammkunde bist und dort auch den regelmässigen Service machen lässt, erwarte ich das einfach (verfahrenes Benzin wird natürlich vom Kunden wieder aufgefüllt). Sowas würde ich auch immer vor dem Kauf des Fahrzeuges gleich verbindlich mit dem Händler aushandeln. Wer das nicht nötig hat oder dafür noch fettes Geld haben will (wie viele Niederlassungen einschlägig bekannter Marken), den würde ich auch nicht mit meinem Geld zum Kauf oder Reparatur belasten.Zum Thema Leihwagen während Reparatur oder Kundendienst: Jede gute Subaru-Werkstatt, die was auf sich hält, gibt dem Kunden auf Wunsch für die Zeit des Verbleibs des Fahrzeugs in der Werkstatt, einen kostenlosen Leihwagen.
Das Stammkunden die regelmäßig kommen einen "besseren" Service bekommen kann man ja irgendwo nachvollziehen. Einen kostenlosen Ersatzwagen erwarten der ständig und jederzeit abrufbar ist geht garnicht. Die Zeiten sind lange vorbei! Wer das bis heute nicht verstanden hat kann gerne bei den 4Ringen der der PSA-Group vorbei fahren, da kommen die "Schlipsträger" und holen dich in die Realität .Moin Zusammen!
Ich schliesse mich den Ausführungen meines Vorredners im Wesentlichen anDa sollte man unbedingt den Schutzbrief in der KFZ-Versicherung da haben oder ADAC-Mitgliedschaft.
Bei meiner Versicherung kostet der Schutzbrief-Anteil, der den gleichen Umfang bietet wie die ADAC-plus-Mitgliedschaft fette neun Euro Aufpreis pro Jahr = 75 € gespart und ich bleibe verschont von der Hauspostille der dt. Autoindustrie und hab' weniger Altpapier in der blauen Tonne.
Zum Thema wie die "gelben Engel" im Pannenfall selbst Mitglieder über den Tisch ziehen und wie sie regelmässig mit unsachgemässen "vor-Ort-Pfusch" ("Reparatur" will ich das nicht nennen) an zusätzlichen Schäden anrichten, könnte ich ein dickes Buch schreiben.....
Daher: Verlasst Euch nicht auf die Mobilitätsgarantie - das ist reine Augenwischerei. Zumindes aus meinen Erfahrungen gesprochen
Genauso sehe ich das auch: wenn Du bei einer Werkstatt / einem Händler Stammkunde bist und dort auch den regelmässigen Service machen lässt, erwarte ich das einfach (verfahrenes Benzin wird natürlich vom Kunden wieder aufgefüllt). Sowas würde ich auch immer vor dem Kauf des Fahrzeuges gleich verbindlich mit dem Händler aushandeln. Wer das nicht nötig hat oder dafür noch fettes Geld haben will (wie viele Niederlassungen einschlägig bekannter Marken), den würde ich auch nicht mit meinem Geld zum Kauf oder Reparatur belasten.Zum Thema Leihwagen während Reparatur oder Kundendienst: Jede gute Subaru-Werkstatt, die was auf sich hält, gibt dem Kunden auf Wunsch für die Zeit des Verbleibs des Fahrzeugs in der Werkstatt, einen kostenlosen Leihwagen.
Das Süd-Nord-Gefälle was Kundenservice anbelangt ist dramatisch..
...Mach Dir mal den Spass: Frage bei 10 Handwerkern aus BaWü oder Bay eine Dienstleistung an und welche aus Niedersachsen oder Sachsen-Anhalt. Aus dem Süden hast Du spätestens nach 7-10 Tagen alle Angebote auf dem Tisch. Die wollen arbeiten, die wollen verdienen. Im Norden habe ich die Erfahrung gemacht, dass ich kein einziges Angebot bekomme, denen nachlaufen und hinterhertelefonieren muss und letztendlich 1-2 von 10 Anfragen mir ein Angebot schicken - auch noch mit dem frechen Hnweis darunter "Wenn Sie die Leistung nicht beauftragen, kostet das Angebot/Kostenvoranschlag sie 40 EUR"...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (19. April 2017, 02:32)
Von "jederzeit" und "ständig" habe ich nicht gesprochen - aber nach Absprache. D.h. nach vorheriger Terminvereinbarung, z.B. für einen Jahresservice oder eine planbare Reparatur, bei der "drauf warten" zu lange dauert. Und wenn es ein Notfall ist und der Abschleppwagen das Auto dem Händler morgens auf den Hof stellt, dann zumindest einen Hol- und Bringdienst zur Arbeit und nach Feierabend steht ein brauchbarer fahrbahrer Untersatz zur Verfügung.Das Stammkunden die regelmäßig kommen einen "besseren" Service bekommen kann man ja irgendwo nachvollziehen. Einen kostenlosen Ersatzwagen erwarten der ständig und jederzeit abrufbar ist geht garnicht. Die Zeiten sind lange vorbei! Wer das bis heute nicht verstanden hat kann gerne bei den 4Ringen der der PSA-Group vorbei fahren, da kommen die "Schlipsträger" und holen dich in die Realität .
Abgesehen davon ist mir nicht bekannt das der Subaruhändler seine Ersatzwagen und Unterhaltskosten für diese geschenkt bekommt. In der Praxis hat sich herausgestellt das der Kunde nicht unbedingt mit einem 91´Justy vom Hof fahren möchte (der wäre billig und wahrscheinlich kosenlos). Da der Kunde aber ein aktuelleres Modell bevorzugt (wie überall) muß dieser Service bezahlt werden. Ganz einfach.
@canada: wir arbeiten lösungsorientiert wie oben beschrieben. Und da unsere Kunden das auch wissen, ist da im Regelfall auch keiner wenn er dann mal mit einem Fahrzeug vorlieb nehmen muss, dass nicht seiner gewohnten Klasse entspricht. Wenn er wirklich z.B. auf Laderaum angewiesen ist, dann planen wir das beim Werkstatttermin ein. Wenn wegen Ausfalls sofort eine Lösung her muss, bieten wir an, dass er z.B. am nächsten Tag dann gegen einen anderen Wagen tauschen kann.etwas anderes bekomme ich auch für Geld nicht, zwar keinen Justy von 91 mehr aber ein Trezia, Corsa und Konsorten schon. Nix mit aktuellen großen Modell. Da passt deine Theorie nicht so ganz ;-) Wie gesagt, ich hab nix dagegen zu zahlen, solange es angemessen bleibt. Hab meist nur eher logistische Probleme, man fährt ja nicht umsonst einen Kombi und da wird das dann im Trezia, Corsa eng.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »canada« (19. April 2017, 16:43)
Ja das ist wohl eindeutig ein Missverständnis. In der Meerwasseraquariumsbrange kenn ich mich eher nicht aus und es liest sich so das du die Vorarbeiten zum erstellen eines Kostenvoranschlages oder Preisangebotes schon selber gemacht hast. In meiner Vorstellung kommt ein Kunde mit einem defektem Fahrzeug wo ich sofort einschätzen konnte das ich 1-2h benötige um einen ordentlichen Kostenvoranschlag zu erstellen. Da muß man überlegen ob es zum Nulltarif geht.Also um ein Missverständnis zu klären:
Mit Kostenvoranschlag meinte ich eigentlich ein Angebot: Ich fragte an, was eine VorOrt-Verklebung eines Meerwasseraquariums kostet mit den Maßen x, y, z und habe eine exakte CAD-Zeichung beigelegt, damit dem Aqua-Bauer klar ist, wie viel glas oder Plexiglas (je nach Ausführung) verwenden muss. Ich schrieb dass mir ein Preis von +/- 20% völlig reicht.
Wenn ich für eine Preisanfrage schon 40-50 EUR abdrücken muss, läuft definitiv was falsch. Das mache ich mit meinen Kunden auch nicht. Zumal ich Erfahrungswerte im Kopf habe und die Preise in Etwa aus dem Kopf sagen kann.