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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (18. Oktober 2016, 10:14)
Wenn sie voll läuft, dann ja: Bei Lambada < 0,5 zündet nix mehr. Aber was ist, wenn die Gasanlage aus irgendeinem Grund ungewollt nur ein bißchen einspritzt oder aber schlicht die Ventile undicht sind?Nein, ganz anders. Wenn Gasanlage und Benzinanlage gleichzeitig laufen würde, säuft die Karre einfach ab.
Auf den Kurzschlußschutz des Gassteuergeräts würde ich nicht vertrauen, denn das Ganze scheint mir eine arge Bastellösung zu sein. Warum nicht viel einfacher die Stecker der Gaseinspritzventile abziehen? Problem dabei: Damit kann man ausschließen, daß das Gassteuergerät Blödsinn baut. Wenn aber die Ventile undicht sind, hilft das auch nicht. Dann bleibt nur, zum Test den Gastank leerfahren.Es gibt noch eine Möglichkeit die Gasanlage direkt auszuschließen. Dazu muß man aber wissen, an welchen Pins des Gassteuergerätes die Benzinijektoren liegen, diese Pins brücken, dann läuft der Wagen nur noch auf Benzin.
Schaden kann's nicht, und mit nahezu keinem Aufwand zu machen ist das auch. Wenn Du nach dem Abziehen des Pluspols das Licht einschaltest, geht's schneller, weil dann die Leckströme schneller nach Masse abfließen können.Ich meine mal hier im Forum gelesen zu haben, dass Batterie abklemmen (über Nacht) das Steuergerät resetet und dann beim Fahren neue Werte gelernt werden.
Deckt sich exakt mit meiner Vermutung. Um die Gasanlage komplett auszuschließen, würde ich den Gastank komplett leerfahren und dann im Benzinbetrieb warten, ob's noch einmal passiert.Es meinte, es könnte an einer undichten Membrane liegen, so dass, obwohl er auf Benzin läuft, trotzdem noch ein wenig Gas dazukommt.
Auf den Kurzschlußschutz des Gassteuergeräts würde ich nicht vertrauen, denn das Ganze scheint mir eine arge Bastellösung zu sein. Warum nicht viel einfacher die Stecker der Gaseinspritzventile abziehen? Problem dabei: Damit kann man ausschließen, daß das Gassteuergerät Blödsinn baut. Wenn aber die Ventile undicht sind, hilft das auch nicht. Dann bleibt nur, zum Test den Gastank leerfahren .
Hi,
erläuft einfach mit konstanter Drehzahl weiter, nach Aussetzern klingt es nicht, er rollt bei eingelegter Fahrstufe einfach so dahin, als ob man kein Gas geben würde. War gestern beim Freundlichen (Radlager kaufen), der meinte, ich solle bei den nächsten Fahrten so ca. 5 km vorm Ausschalten des Motors, die Gasanlage abschalten, damit alles drucklos werden könne. Es meinte, es könnte an einer undichten Membrane liegen, so dass, obwohl er auf Benzin läuft, trotzdem noch ein wenig Gas dazukommt. Mit Gasanlagen kenne ich mich null aus, drum werd ich das mal probieren. Die Krux ist halt auch, dass ich den Fehler nicht reproduzieren kann. Werd halt die äußeren Bedingungen (Temperatur, Nebel oder Frost usw.) festhalten, evtl. gibt es ja einen Zusammenhang, den man dann erst erkennt.
Grüße
Toni
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (19. Oktober 2016, 08:37) aus folgendem Grund: Dicke Finger, dünne Tastatur...