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Lenkung "zuckt" bei Kurvenfahrten

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Subarujulian

Schüler

  • »Subarujulian« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

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1

Montag, 5. September 2016, 18:18

Lenkung "zuckt" bei Kurvenfahrten

Hallo,
die Serie an Defekten und Dingen die mich stören an meinem Legacy 3.0r Schaltgetriebe reißt leider nicht ab.

Wenn man etwas zügiger eine Kurve fährt, dann ist die Lenkung irgendwie unruhig, sie zuckt. Wenn man das Lenkrad sehr fest hält fällt es nicht auf.
Woran kanns liegen ? Im Vorratsbehälter der Servolenkung ist genug Flüssigkeit.
Das Mitteldifferential ist gerade neu und macht auch im heißen Zustand beim Rangieren keine Probleme.

Natürlich kann man sagen, Spurrillen und so, aber dieses Verhalten war ich von meinem MY97 Impreza 2.0 absoulut nicht gewöhnt.

Gruß Julian

daddy

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2

Montag, 5. September 2016, 23:15

Ich liebe ja auch Beschreibungen mit den ".....". Sie machen einen drögen Sachverhalt oft plastischer und vorstellbarer für weniger technisch-versierte Leser.
Aber mit "zucken" :kratz: :kratz: fehlt mir denn doch wohl die Vorstellungskraft. Kann man das -gern auch in "...."- noch anders benennen :?: :?:

Runeflinger

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3

Dienstag, 6. September 2016, 00:46

Zitat von »Subarujulian«

Hallo,
die Serie an Defekten und Dingen die mich stören an meinem Legacy 3.0r Schaltgetriebe reißt leider nicht ab.

Wenn man etwas zügiger eine Kurve fährt, dann ist die Lenkung irgendwie unruhig, sie zuckt. Wenn man das Lenkrad sehr fest hält fällt es nicht auf.
Woran kanns liegen ? Im Vorratsbehälter der Servolenkung ist genug Flüssigkeit.
Das Mitteldifferential ist gerade neu und macht auch im heißen Zustand beim Rangieren keine Probleme.

Natürlich kann man sagen, Spurrillen und so, aber dieses Verhalten war ich von meinem MY97 Impreza 2.0 absoulut nicht gewöhnt.

Gruß Julian


Bei Geradeausfahrt tritt es nicht auf? Nur, wenn Du in der Kurve den Kurvenradius gegen die Rückstelkraft wirkt? Dann womöglich an der Servopumpe. Tritt es evtl. auch auf, wenn Du im Stand mit gleichmäßigem Tempo das Rad einschlägst?
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

carsten70

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4

Dienstag, 6. September 2016, 10:12

Hallo,
das kann auch ein leichter Höhenschlag in der Felge sein. Oder eine leichte seitliche Unwucht.
Mal von hinten nach vorne wechseln oder Winterräder montieren.

Subarujulian

Schüler

  • »Subarujulian« ist der Autor dieses Themas

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5

Dienstag, 6. September 2016, 11:43

Hallo, die Reifen sind neue Michelin kürzlich aufgezogen und gewuchtet. Vermessen wurde das Fahrzeug auch.

@daddy: Naja, ist halt schwer zu beschreiben. Auf jeden Fall ändert sich die Rückstellkraft ohne Veränderung des Kurvenradius. Das heißt, ich halte das Lenkrad eingelenkt in einer Stellung und die Kraft, die ich aufbringen muss, um das Lenkrad in dieser Stellung zu halten, wird für wenige Zehntelsekunden stärker, dann wieder schwächer.

Bei Geradeausfahrt tritt es nicht auf. Kann ich die Servopumpe irgendwie überprüfen, oder bleibt nur der Wechsel ? Wird die Servopumpe beim 3.0er durch den gleichen Riemen angetrieben wie Lima, Kühlwasserpumpe etc. ?


Danke für eure Antworten ! :)

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