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krulle

Anfänger

  • »krulle« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2011

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1

Dienstag, 5. Juli 2016, 19:16

Legacy BD/BG ruckelt und geht gelegentlich aus

Hallo zusammen,
ich fahre einen LegacyII BD/BG Kombi, Bj. 95, Automatik, aktuell knapp 200.000 km auf der Uhr. Bisher war alles hübsch und unkompliziert, die üblichen Wartungsarbeiten, aber sonst keine verrückten Pannen, Ausfälle oder sonstigen Probleme...bis jetzt. Seit neuestem ruckelt der Wagen gerne mal und geht gelegentlich auch aus. Das ruckeln ist (meiner Meinung nach) völlig unabhängig von irgendwelchen äußeren Umständen. Es tritt nicht immer, aber mittlerweile doch relativ oft auf. Dabei ist es egal, ob der Motor warm oder kalt ist, ob ich gerade erst losfahre oder schon eine Stunde unterwegs bin, ob es regnet oder die Sonne scheint, ob es draußen eher 15 oder 35 Grad sind. Es kann sofort eintreten, erst nach ner Weile Fahrt, oder auch überhaupt nicht. Dabei flackert (kein durchgängiges Leuchten) auch oft (aber nicht immer) die Motorkontrollleuchte. Sie leuchtet aber nicht durchgängig. Ausgegangen ist er bisher meistens nur im Stand (z.B. an der Ampel), letztens aber auch zweimal während der Fahrt (jedoch immer bei langsamer Fahrt mit wenig Gas). Die Werkstatt meines Vertrauens (freie Werkstatt, kein Subaru-Händler) konnte mir in Ermangelung eines derart alten Diagnosegerätes nur eine ungefähre Diagnose liefern. Sie meinten, im Fehlerspeicher sowohl den Kurbelwellensensor als auch die Lambdasonde ausgelesen zu haben. Die Meinung des Mechanikers dazu war, dass es der Kurbelwellensensor eigentlich nicht sein könnte, da der Wagen ansonsten gar nicht mehr anspringen würde. Hier hab ich nun mittlerweile mehrfach gelesen, dass sowohl Kurbelwellen- als auch Nockenwellensensor übliche Verdächtige sein sollen. Zündkabel und Zündkerzen scheinen soweit okay, zumindest ist da in der Werkstatt nichts aufgefallen. Also, liebe Subaru-Gemiende...was meint ihr? Ich habe keinen Plan und bin für jeden Input dankbar. Hat irgenwer schon das gleiche gehabt, und kann mir einen wertvollen Tip geben? Ich mag meinen Subbi (vor allem weil er mich vor 5 Jahren nichts gekostet hat und seitdem tapfer durchhält)...aber ist es womöglich doch Zeit für was anderes? Bitte helft mir...
Vielen Dank und viele Grüße
Volker

Ulli

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

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2

Mittwoch, 6. Juli 2016, 10:54

Hallo Volker

wenn alle Komponenten wie Zündkerzen, Zündkabel, Nockenwellensensor, Klopfsensor, Benzineinspritzdüsen, Nebenluft usw. überprüft sind würde ich das Leerlaufregelventil(Bypass-Luft-Magnetventil)und die Drosselklappe reinigen.

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD!