Subaru Community

Hallo melde dich doch direkt mal bei Subaru Deutschland! Mit diesen habe ich auch die viel besseren Erfahrungen gemacht als mit den "guten" Schweizern! (Habe mit einem gewissen Oliver Döll verhandelt)

Das gleiche scheiss Problem habe ich leider auch! Aber das ist eigentlich nebst dem Radiogerät das man nicht mit irgendeinem andern austauschen kann, das einzige!




BLITZEN

Hallo alle miteinand,

ich habe nun schweren Herzens meinen Impreza verkauft. Dafür hab ich jetzt aber eine 2004er Legacy Limousine. Ich konnte bis jetzt ja noch nicht viel feststellen, aber das mit der Klima ist mir auch gleich aufgefallen.
deshalb meine Frage: Gibts jetzt schon was Neues zu dem Thema?
Stimmt es, dass es Software-updates gibt?

Danke für die Infos.Seit dem letzten Eintrag sind ja doch mittlerweile ein paar Tage vergangen.

Danke
Michi

Hallo allerseits!
Ich bin Neuling hier und entsprechend ungeübt in Formusbeiträgen verfassen. Dafür schon fast ein alter Subi-Fahrer, begann mit dem guten rauhen Schüttelbecher (Turismo), dann diverse Legacy Sedan 2,2, es folgten die Kombis 2,5 und bin jetzt beim zweiten Outback 3.0 angelangt und noch immer sooooo zufrieden! Ein sehr schönes, ruhiges und zuverlässiges Auto, abgesehen vom Spritverbrauch Freude rundum.....ausser den heissen Füssen und kalten Händen. - Meine Markenvertretung hat mich letzte Woche informiert, dass die Teile (irgendwelche Stellmotoren, abgeänderte Klappen und ein neues Steuergerät....??) jetzt in Japan beim Hersteller bestellt worden seien und spätestens Ende Februar 2005 in der Schweiz seien und bereit zum Einbau. Somit sollte nun doch noch die "Klima-Veränderung" ein gutes Ende finden!

Grüsse aus der Schweiz

Etwas offtopic:

Ist euch schon aufgefallen? Der Impreza MY05 hat ja auch ne Klimaautomatik. Da scheint der Temperaturfühler in der Mittelkonsole direkt bei der Klimabedienung zu sein. Steter Tropfen höhlt den Stein...

Gruß,
Alex

H6Fan

Hallo zusammen

Weis jetzt jemand mehr über neuen Stellmotor neues Steuergerät usw.?


BLITZEN

Noch eine Frage:

Hat der 05er Outback, den mein Vater im April bekommt auch dieses Problem?

Lukas

Hallo zusammen,

ich habe ja einen Legacy MY05, 10.000 km

Die beschriebenen Probleme:

1. Luft oben kalt, unten zu warm. Da ist was dran. Bei niedrigen Lüftungssdrehzahlen fällt es nicht so auf. Der alte A4 hat es besser gemacht.

2. Neigung zum Beschlagen.
Nur aufgetreten, wenn ich nicht rechtzeitig die passende Lüftungseinstellung gewählt habe (regele jetzt auch manuell). Dann wurde flink vorne wieder alles frei. Hinten dauert es naturgemäß länger, da die es hinten kaum Ausströmer gab. Genausogut wie im Audi.

3. Zielrichtung der mittleren Ausströmer. Wier schon beschrieben, zielt der mittlere Ausströmer auf der Fahrerseite aufgrund der zum Fahrer geneigten Mittelkonsole immer mehr oder weniger auf den Fahrer. Bis Lüfterdrehzahl 2 geht es, darüber zieht es bei meiner Sitzposition (mittlere Sitzhöhe, ganz nach hinten, Lehne relativ senkrecht). Das war im Audi kein Problem, trotz ebenso fahrerorientierter Ausrichtung der Mittelkonsole.

4. Betrieb im Sommer mit Klima und zwangsweise höherer Lüfterdrehzahl (bin eigentlich ein Kältefanatiker im Sommer) steht noch aus.

Die Klimaautomatik im A4 war auch nie 100% zugfrei (das ist wohl bei so einem eher kleinen Innenraum schwer zu realisieren, irgendwas muß ein A8/Phaeton ja noch besser machen). Die automatische Regelung war im Audi konsenstauglicher und mehr narrensicher. Die Klima beim Subi ist kein Kaufgrund, aber ich kann damit eigentlicht ganz gut leben (mit manuellen Eingriffen).

Gruß,
Alex

p.s. 3 unabhängig voneinander befragte dt. Werkstätten kennen das Problem nicht und sind auch der Meinung, dass von MY04 auf MY05 keine Veränderung an der Klimaautomatik vorgenommen wurden. Bei meinen Probefahrten hatte ich allerdings schon den Eindruck, dass die Klima im Spec B (MY05) besser ging als im normalen Legacy (MY04).

H6Fan

geändert von: Subaru Nachbar on 15/03/2005 22:11:37

Bei uns gibt´s immer noch nichts Neues. Das Auto ist nun über ein Jahr alt, das Problem fast ebenso lang bei Subaru angezeigt, und noch immer zieht es fürchterlich, interessanterweise auf der Beifahrerseite mehr als auf der Fahrerseite. In Verbindung mit der zu harten Federung/Dämpfung wird so der Komforteindruck nachhaltig getrübt. Und wenn ich die Erfahrungen mit den bereits umgerüsteten Fahrzeugen hier lese, habe ich wenig Hoffnung, dass sich daran etwas ändern wird, wenn denn überhaupt mal etwas geschieht.

Grüße

Thomas

Hab am Freitag von meinem Händler gehört, dass die Teile für den Klima-Umbau eingetroffen sind. Der Umbau dauert einen Tag. Weiss jemand was das genau für Teile sind und ob's dann auch funktionneriert. (Luft aus den Defrosterdüsen hatte nach 20min Fahrt so um die 10°C, Outback 04)

Simon

Laut der Presseseite von Subaru wurden ja diverse Sachen am Legacy für den Jahrgang 05 verbessert, von Klimatronic steht allerdings nix. Das mit dem Wärmeempfinden der Japaner ist ne faule Ausrede, mein Camry ist auch aus Japan und dort funktioniert die Klimatronic vorbindlich, ich stell immer 20 Grad ein und dann stimmt es für mich, obs jetzt -10 oder 30 Grad draussen sind, auch ist mir das Thema von beschlagener Frontscheibe fremd, trotz AT Betrieb.
Da ich auch mit einem Legacy liebäugle würde mich schon wundernehmen ob das Problem jetzt gelöst wurde....

Im Winter wirds an den Füssen wirklich sehr warm, eine Dosiermöglichkeit an den mittleren Düsen wäre auch wünschenswert. Ansonsten habe ich keinen Anlass zur Klage. Fahre immer mit Automatischer Regelung auf 22C. Auch meine Mitfahrer haben bis jetzt keine negativen Äusserungen über das Wagenklima gemacht. Irgendein Unterschied muss doch zwischen MY 04 und MY 05 sein...oder bin ich das Glückskind das einen der wenigen richtig funktionierenden KimaAt's hat?

Irren ist menschlich - anderen die Schuld geben strategisch

Quote Simon:
Hab am Freitag von meinem Händler gehört, dass die Teile für den Klima-Umbau eingetroffen sind. Der Umbau dauert einen Tag. Weiss jemand was das genau für Teile sind und ob's dann auch funktionneriert. (Luft aus den Defrosterdüsen hatte nach 20min Fahrt so um die 10°C, Outback 04)

Hallo Simon (und alle anderen)
Habe letzte Woche einen Legacy vom April 2004 gekauft.
Meine Frau hat die erste Ausfahrt (ca. 1.5h Fahrt) mit einer Kollegin hinter sich, und beide haben über die "katastrophale" Klimaautomatik im Auto gejammert. Sie bekamen kein anständiges Klima hin. Meine bisherigen Erfahrungen sind ebenfalls ziemlich schlecht.

Ist die Situation nach dem Umbau Deines Autos besser geworden?

Gruss
Tino

Hallo Tino

Der Umbau der Klimaanlage ist jetzt schon über ein halbes Jahr her. Im Sommer war der Unterschied sehr deutlich. Nach dem Umbau war's ne richtige Automatik, die sinnvoll regelt und den Lüfter nicht dauern auf grösster Stufe laufen lässt sondern schön zurückregelt. Störend ist für mich nur, dass sie zu Beginn einer Fahrt (Auto stand in der Sonne), die Lüftung doch ganz aufdreht um die Temperatur so schnell wie möglich zu senken, naja Geschmacksache.

Zum Winter: nach dem Anlassen bei kalten Motor wird solange in kleinster Stufe auf die Frontscheibe gelüftet bis der Motor warm ist (erster Strich), dann wird zu den Füssen umgeschaltet und etwa auf Stufe 4 geheizt bis die Solltemp erreicht ist. Find ich gut, auch wenn Lüfterstufe 3 reichen würde. Nur ist die Luft halt nach längerer Fahrt (die ominösen 20min, noch nicht genau nachgemessen) bei der Frontscheibe halt immer noch kalt und die Scheibe läuft manchmal an, ist aber lang nicht mehr so schlimm wie vorher. (Luft ist vorallem in der Mitter der Defrosterdüse kalt, am Rand ist sie lauwarm)

Auch die Temperaturskala stimmt besser, ein Aufdrehen auf 25°C und mehr ist nicht mehr nötig, der Bereich geht neu von 15 bis 29°C (welcher Hitzkopf auch immer 15° braucht).

In Verbindung mit der Standheizung, wird der Innenraum jetzt auch warm, ohne dass die Solltem auf maximum gestellt wurde.

Ich weiss nicht ob das nen Zusammenhang hat, aber der Tempomat hält jetzt die Sollgeschwindigkeit, vorher hat er das Soll bei coupierter Autobahn laufend nach oben verschoben, auch ist er in Verbindung mit der Standheizung nicht mehr abgestürzt. Nur einmal im Arlbergtunnel hat er sich einfach abgeschaltet und ging erst ausserhalb des Tunnels ohne Motorneustart wieder?

Fazit: der Umbau lohnt sich wirklich, auch wenn noch nicht alles perfekt ist (Subaru könnte doch die Regelparameter freigeben, dann könnte ich sie nach Wunsch einstellen)

gruss
Simon

@ Simon: Das Problem mit dem Tempomat im Tunnel ließe eigentlich darauf schließen, dass er dafür ein Navi-Satellitensignal braucht, aber das finde ich ziemlich sinnlos. Dafür reicht doch ein einfaches Tachosignal. Seltsam.

ich hab zwar ein GPS (Garmin Ique), aber das nützt dem Tempomat nicht wirklich viel. Es kam auch nur ein einziges mal vor (bin schon mehrmals durch den Tunnel). Kurz nach Tunnelbeginn hat er sich abgeschaltet, wie wenn man auf die Bremse tritt. Bin schon erschrocken als plötzlich der Schub wegblieb. Durch reaktivieren gings wieder etwa 5 Sekunden, aber nie länger, erst nach dem Tunnel. Ob der Bremsschalter nen Wackler hatte?

... Bremslichtschalter, ja der hat mich schon 2x geärgert (hat auch dem Tempomat lahmgelegt).
- einmal getauscht
- einmal so eingestellt, dass er weniger sensibel reagiert

Gruß,
Alex

H6Fan

Hallo Simon

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Es hilft mir sehr in meiner Entscheidungsfindung.
Ich denke dass ich somit reklamieren werde. Garantie habe ich ja noch ein Jahr, und hoffe dass die keinen Unterschied machen, auch wenn ich nicht Erstbesitzer des Autos bin.
(der Vorbesitzer hat das Auto gewechselt, weil er nun einen Wohnwagen zu ziehen hat...Staun )

Gruss, Tino