Subaru Community

Hallöli,

muss mich wegen TÜV nun auch von meinem Legacy 3,6 H6 (Baujahr 2009), 250.000 km trennen. Es muss einfach zuviel gemacht werden (Vorderachse, Frontscheibe, Bremsen ...), das läppert sich, vor allem muckt das (Automatik-)Getriebe. Nach dem Fehlerauslesen hieß es in der Subaru-Werkstatt, es läge an einem Nockenwellenregler, der Schalter hatte auch einen Wackelkontakt, doch das Problem ist dadurch nicht behoben. Hatte zwei Ersatzteile zu je 200 Euro bestellt (das erste, weil die Werkstatt sich "vertan" hat, war falsch) und leider kenn ich mich selbst mit der ganzen Technik auch nicht aus - ich fahre ja nur und vor allem gerne schnell. In den letzten Wochen habe ich die Fehlermeldungen einfach ignoriert und bin weiter gefahren - mehr als 500 km gab es gar kein Problem - und dann - vor allem, wenn man eher langsam (oder bergab rollend) unterwegs war, gab es mal die rote Leuchte. Wenn es blöd lief, kam man beim Gasgeben in den Leerlauf und es krachte mal kurz, dann ging es normal weiter. Ob es nun das Getriebe ist oder nicht - der Alte wird morgen (wohl von einem Händler) abgeholt, der ihn ins Ausland vertickt. Aua, es tut weh, dieses Auto "abzuschieben", denn es ist sowohl für das Gelände (Landwirtschaft, Jagd) als auch auf der Autobahn einfach nur schön zu fahren. Ich werde ihn vermissen... und ich hätte mir gewünscht, dass es an jemanden geht, der es wieder brauchbar macht. Wie bei den Pferden "Platz vor Preis".
Der "Neue" ist nur noch ein Vierzylinder, Subaru Outback 2,5i PLatinum Lineartronic - was auch immer das alles heißt. Schon die ganze Überwachung nervt mich - ich mag keine Bevormundung hinsichtlich Spureinhaltung und den ganzen anderen Schnickschnack - habe das alles erst mal abgeschaltet (soweit möglich), es erschreckt mich beim Fahren nur, wenn das Auto piept und rote Warnleuchten angehen, ohne dass was kaputt ist. Und dann gibt es noch die (nicht abwählbare?) Google-Überwachung beim Navy... Google weiß, wann ich wann wo herumfahre - will ich das? Nein!
Beim Fahren heißt es nun, nicht mehr eine kleine Lücke nutzen zu können, wenn man jemanden überholen möchte. Und der Neue (auch Automatik) schaltet nach meinem Gefühl ziemlich spät (bei hoher Drehzahl) und auffällig - gegenüber dem Alten. Und dann ist der "Neue", der natürlich auch gebraucht ist (2021), innen und außen noch so sauber. Ich trau mich gar nicht, mich da reinzusetzen. Da kommst Du vermatscht von der Koppel oder vom Reiten, wirfst den batschigen Sattel - oder die Zaunpfosten - in den Kofferraum und räkelst Dich auf den Sitz.... da bekommt man doch gleich ein schlechtes Gewissen. Wie bekommt ihr das denn hin? Und wie gewöhnt man sich an die geringe Leistung?