Subaru Community

Hoerst du den Kompressor abschalten ? Irgendwann ?
Finde mal heraus, wo das Relais ist fuer den Kompressor und tausch es aus.
Es kommt vor, dass das Relais haengen bleibt und der Kompressor staendig pumpt.
Das sind nur etwa 40 Euronen oder so aber kann dich vor Tausenden Euro Schaden bewahren.

@newbi:
Also den Druckschalter am Kessel hab ich auch schon getauscht, hat aber nix gebracht.

Der Kompressor liefert einen maximalen Druck.
Das ist bei allen Kompressoren so.

1.) Angenommen, der Druckschalter liefert zu "wenig Druck" an das Steuergeraet.
Aber dann wuerde doch der Kompressor immer weiter laufen.
Aber du sagst doch, du hoerst oder meinst, dass der Kompressor abschaltet.
:unlogisch:

2.) Angenommen, der Druckschalter liefert zu "viel Druck" an das Steuergeraet.
Dann wuerde der Kompressor viel frueher abschalten als eigentlich gut ist.
Dann wuerden also auch die Federbeine gar nicht genuegend Druck und
Luftvolumen bekommen, um ueberhaupt aufzupumpen.
Aber dein Wagen ist doch oben.
:unlogisch:


Du kannst es zwar probieren, aber ich glaube die 20 Euronen
fuer den Drucksensor am Kessel bringen nichts.


Ich wuerde dir vielmehr das Ladeventil empfehlen zu tauschen (50 Euronen).
(Gibt vielleicht noch andere Namen dafuer)
Das sitzt ziemlich nahe am Kessel, ist ein dickes Ventil und auch leicht zu wechseln.
Wenn das Ladeventil am Kessel zwar nach aussen dicht ist,
aber den Kessel nicht abdichtet, hat das System immer zu viel Druck
und die Federbeine sind mehr als voll.
Edit : [ Beim Ablassen laesst dann der Kessel ab (weil er ja nicht dicht ist
und mehr Druck hat und naeher am Kompressor/Ablassventil sitzt)
und die Federbeine lassen Nicht ab.
Danach faengt sofort der Kompressor wieder an zu laufen, um den leeren Kessel aufzufuellen. ]

Beim Wechseln des Ventils nicht vergessen, etwas Kriechoel oder Silikonspray hineinzuspruehen.
Welches Oel du besser nimmst, .... na ja ...da hat jeder eine andere Meinung.
Waere gut, wenn "WOIDL" etwas dazu sagen wuerde.


HDH (hope that helps)