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Scheibenwischer-Enteiser gibt es m.W. mindestens ab 2000-2001. Sie waren Serie bei Sondermodellen, etwa Forry oder auch Legacy und kombiniert mit einer Beheizung der Seitenspiegel.
Letzteres habe ich gelegentlich schätzen gelernt, aber ob die Scheibenwischer-Sache nützlich ist? ich sehe da keinen nutzen. Wenn die Dinger festgefroren waren, ist man eh´gut beraten, sie vorher zu lösen.
Versucht man dies mit der "Heizung", ist vielleicht der 3.4.5. usw Versuch erfolgreich, aber bis dahin rödelt erst mal die Mechanik und versucht, den Arm zu bewegen. Gut und sinnvoll?
Und: Was nützt es, wenn unten an der Scheibe etwas gelöst wird und einige Zentimeter höher die Eins- oder Schneeschicht liegt/haftet?

Deshalb: Ein Kaufkriterium? Eher nicht wirklich

Vorteile ja das schon, ich habs schätzen gelernt als ich dieses Jahr in der Schweiz um tiefsten Winter unterwegs war. Starker Schneefall und es kann schon mal sein das sich an den Wischer tatsächlich Schnee und Eis während der Fahrt sammelt und das wischbild zunehmend schlechter wird. Mit der eingeschaltetn Beheizung taut das Zeug aber tatsächlich langsam ab, immer wenn die Wischer in ihrer null Stellung unten liegen. Hat mich auch gewundert das es doch funktioniert aber bitte, warum denn auch nicht

Kann ich vom Forry bestätigen.
Wenn die "Dicken Flocken" fallen, Nass und Klebrig, also so ein Wetter, wo die Kennzeichen zupappen, dann ist das erste Sahne.
Irgendwann Klemmt nämlich der Schnee unter dem Wischerarm, und hebt den Gummi ab.
Ich hab dann einfach mal die Heizung ausprobiert, und siehe da, es taut genügend ab, das der Gummi auf der Scheibe bleibt.
Da Braucht's dann auch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage.

Also mein Legacy 2 - Baujahr 98 - hat das.
Es gab es also schon vor 2000.

Ich brauchte mal ne neue Windschutzscheibe.
Carglass : 1600 Euronen.
ja genau, ihr habt richtig gelesen, im 4-stelligen Bereich.

Ich habs dann bei einer Fachwerkstatt machen lassen
und nicht bei den Gaunern und Ganoven von carglass.

Materialkosten : Die normale Scheibe kostet etwa 300 Euronen.
Mit Scheibenenteiser und Gruenkeil (gibt's nur zusammen) einen Huni mehr.

Vom einfachen Nachruesten wuerde ich dringends abraten, einfach ist da gar nix.
Ich hab die Scheibe mit Enteiser auch bestellt, weil ich nicht wollte,
dass da vorne ein paar leere Kabel herumliegen ohne Anschluss
und vielleicht auch mal einen Kurzschluss verursachen.

Von der Wirkungsweise des Enteisers bin ich eher enttaeuscht.
Es dauert ewig lange, bis da mal was auftaut.

Also fuer mich waere das kein entscheidendes Kaufkriterium.
Wenn die neueren Modelle 2 Lueftungsschlitze an der Windschutzscheibe haben,
dann denke ich, waere das voll OK fuer mich.
Nur mein Modell hat einen Lueftungsauslass in der Mitte
und daher ist die gesamte Entfeuchtung innen/Enteisung aussen sehr mangelhaft.

Wenn Subaru das Prospektarchiv noch hätte, könnte man da mal nachsehen....
Im Prospekt für meinen MY09 Leggy steht das als Standard in allen Ausstattungsvarianten drin.