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Legacy BL/BP 2.0 2005 - P0030 Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1

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foiegras

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1

Donnerstag, 5. November 2015, 16:35

Legacy BL/BP 2.0 2005 - P0030 Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1

Guten Tag zusammen,

Zu diesem Thema gibt es schon einige Threads, aber keiner konnte mir bisher wirklich helfen, deswegen hoffe ich das mir jemand von euch weiterhelfen kann!
ich habe bei meinem Legacy BL/BP 2.0 von 2005 mit LPG Anlage das Problem, dass die orange Motorleuchte leuchtet zusammen mit dem Tempomat Signal welches blinkt und laut Werkstatt der Fehlerspeicher nur auf einen Sporadischen Fehler hindeutet. Fehler wurde gelöscht, trat aber nach 10km wieder auf.
Den Wagen habe ich mit 68000km im Januar gekauft, jetzt sind knapp 79000km runter. LPG Anlage hat er auch, habe ich aber nicht mehr benutzt seit mir der Motor einmal in der Kurve ausgegangen ist als ich auf Gas fuhr. (Vor ca 8000km) Ventilspiel wurde laut Werkstatt bei der ich gekauft habe eingestellt, sonst gepflegt und bei der letzten Inspektion war alles in Ordnung. Leuchte ging ging das erste Malwährend einer längeren Autobahnfahrt an, nachdem ich bei einem Zwischenstop neu gestartet habe. Er läuft normal, subjektiv etwas lauter. Werkstatt(Subaru) konnte wie gesagt nichts finden und hatten auch keine Idee. Deswegen: Habt ihr einen Verdacht um den Fehler einzugrenzen? Habe von defektem Kat, bis Bremsleuchte alles gelesen. Batterie auch über Nacht abgeklemmt, heute ging die Leuchte nach 5 Min wieder an. Wollte mir noch ein OBD2 Interface holen ums selber auszulesen.
Die LPG Anlage hätte ich im Verdacht, Kat/Lambdasonde erscheint mir nach 80k etwas zu früh, was meint ihr?
Und kann mir sonst jemand ne kompetente Werkstatt in Göttingen/Umgebung empfehlen?

Beste Grüße und Danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »foiegras« (8. November 2015, 14:16)

Baumschubser

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2

Donnerstag, 5. November 2015, 18:34

Zitat von »foiegras«

Ich habe bei meinem Legacy BL/BP 2.0 von 2005 mit LPG Anlage das Problem, dass die orange Motorleuchte leuchtet zusammen mit dem Tempomat Signal welches blinkt und laut Werkstatt der Fehlerspeicher nur auf einen Sporadischen Fehler hindeutet. Fehler wurde gelöscht, trat aber nach 10km wieder auf.

Wenn da ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt war (und sei es nur ein sporadischer), so dass die Werkstatt ihn löschen musste / konnte - warum zum Teufel nennt man dir dann nicht den Fehlercode?

Genau dafür sind die Codes doch da. Anhand derer kann man den betroffenen Bereich des Fahrzeugs eingrenzen und mit den in den Werkstatt-Anleitungen vorhandenen Prüfroutinen die genaue Ursache herausarbeiten, um dann die richtigen Schritte zur Fehlerbehebung einzuleiten.

Zitat von »foiegras«

Die LPG Anlage hätte ich im Verdacht, Kat/Lambdasonde erscheint mir nach 80k etwas zu früh, was meint ihr?

Ohne einen Fehlercode oder wenigstens Symptome kannst du alles und jeden verdächtigen. Es bleibt ein Blick in die Glaskugel!
80000 km kann bei bestimmten Fehlern sogar schon etwas viel sein... :zwinker: Mein US-Impreza hat sich bei 30000- 33000 Meilen Gesamtlaufleistung erstmalig mit dem Fehlercode P0420 gemeldet. :hmmm:

Hier mal eine Liste mit den Troublecodes (ist in englisch, aber besser als nichts).


Gruß
Stephan

skylark

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3

Donnerstag, 5. November 2015, 19:34

Also die Aussage, daß die blinkende Tempomatleuchte auf einen sporadischen Fehler hinweist, halte ich schon mal für nicht ganz korrekt. So weit ich weiß, bin kein Mechaniker aber aus der Bedienungsanleitung, Erklärung der Werkstatt und eigener Erfahrung, geht das Auto, so bald ein Fehler auftritt, in den Notlauf. Dabei werden auch der Tempomat und das VDC (hat er das schon? oder war es das ABS?, bin mir gerade nicht sicher)abgeschaltet und das wird widerum durch blinken der Warnleuchten signalisiert. Das hilft also bei deiner Suche nicht weiter.

Viel Erfolg Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

foiegras

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4

Freitag, 6. November 2015, 22:42

danke für eure antworten,
ja traurig das man für die Diagnose zahlt und dann immer noch im unklaren ist...
werde mir das ELM327 besorgen und das selber auslesen, da hat man wohl mehr von

foiegras

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5

Sonntag, 8. November 2015, 14:15

So hab heute das ELM Modul angesteckt und mit der DashCMD App ausgelesen:

Engine Codes: P0030 Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1

Readiness Monitors: Catalyst Monitoring, Oxygen Sensor, EGR System monitoring, -> jeweils "incomplete"

ich geh also davon aus, das der O2 Sensor nicht funktioniert..
(Danke nochmal Baumschubsen für den Link mit den Fehlercodes)

Jemand Erfahrung mit sowas? Also wo sich der Sensor befindet und wo die Sicherung ist?

Vielen Dank! :)

Kartoffelbrei

Meister

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6

Sonntag, 8. November 2015, 18:10

Ich würde das interpretieren, daß die Heizung der Lambdasonde vor dem Kat defekt ist oder ein Kabelbruch vorliegt. Werden Dir plausible Werte angezeigt?

foiegras

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7

Donnerstag, 26. November 2015, 15:28

ja, war die lambdasonde vor kat, neue eingebaut und alles läuft wieder wie am schnürchen! :)

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