Subaru Community

Hallo,

mein Vater hat einen Legacy MY09 mit 3.0R Maschine. So weit ist alles gut, nur ist der Unterboden des gesamten Legacy total verrostet, als wäre der mal in einem See gestanden (ist er natürlich nicht). Im Gegensatz. Es wurde bei jedem Kundendienst von der Werkstatt der Unterboden konserviert.

Mein Impreza im gegensatz der noch aus den 90ern stammt, hat noch nie eine Konservierung gesehen und trotz harten Einsatzes auf den versalzenen Straßen im Schwarzwaldwinter hat er nur marginal Rost am Boden angesetzt.

Objektiv betrachtet ist der Zustand des nur 6 Jahre alten Legacy meines Vaters ca. 3 bis 5 Mal so schlimm, wie bei meinem über 15 Jahre alten Impreza. Sein Legacy stand dazu noch immer in einer beheizten Garage und meiner immer draußen, manchmal sogar mehrere Wochen halb-steckend in einer Schneeverwehung, so dass man nur die hälfte vom Auto sah und der Rest unter dem Schnee eigentlich hätte rosten müssen.

Nun gibt es von Subaru die 12 Jährige Garantie auf Durchrostung. So wie der Unterboden des Legacy 3.0 von meinem Vater aussieht, wird da sicher in den nächsten 5 Jahren ein Loch geben, wenn man da weiterhin nichts macht.

Mein Vater hat sich ein Angebot von einem Karosseriebauer geben lassen. Der würde den gesamten Rost vom Unterboden des Legacy auf meschanische Weise (schleifen) entfernen, dann den Unterboden lackieren und danach Konservieren. Die Kosten dafür sollen sich je nach Aufwand zwichen 850 und 1200 EUR bewegen. Doch warum soll mein Vater dies bezahlen, wenn der Legacy trotz jährlich neu aufgefrischter Konservierung in nur sechs Jahren dermaßen zusammengerostet ist. Dafür ist doch die Herstellergarantie da. Für die Durchrostungsgarantie hat man schließlich auch einen Teil beim Kauf bezahlt. Denn diese war beim Kauf schließlich mit-Vertragsbestandteil.

Ich sehe das aus rechtlicher Sicht wie folgt: Wenn Subaru im Rahmen einer Garantie keine Rostreparaturen durchführen möchte, dann soll Subaru die Käufer nicht mit einer ominösen 12-jährigen Rostgarantie locken und den Anschein erheben, als würde es tatsächlich eine solche Garantie geben, die jemals in solchen Fällen wirklich durchgeführt wurde. Im Forum konnte ich noch keinen Beitrag finden, wo jemandem der Unterboden vom Rost repariert wurde auf Garantie. Auch sonst im Netz keinen Hinweis darauf. Einige Subaru-Vertragshändler in der Gegend bestätigten auch, dass bisher von Subaru eine komplette Unterbodenentrostung auch iin schlimmen Fällen noch nie auf Garantie behoben wurde.

Im Serviceheft des Legacy ist die Durchrostungsgarantiei von Subaru auf ca. 1 Seite beschrieben. Für mich, als Jemanden, der einige Semester Jura hinter sich hat, lesen sich diese Garantiebedingungen wie die Garantieversprechen von IKEA auf ihren Werbeflyern. Da wird lediglich die Zusage getroffen, dass wenn Durchrostung besteht, dass dann möglicherweise irgendwie irgendwas gemacht wird. Nichts greifbares steht da, es ist alles sehr vaage und sehr schwammig formuliert. Schreit fast nach einer gerichtlichen Überprüfung, damit genaue und valide Punkte aus den Bedingungen herausgearbeitet werden.

Arbeitet jemand zufällig bei einer Subaru Werkstatt und kann bestätigen, dass es da keine weiteren genaueren Garantiebedingungen gibt, ausser diesen in dem Serviceheft? Das kann ich wahrlich nicht glauben, wenn das so wäre.

Oder ist es möglich von Subaru exakte Garantiebedingungen zu bekommen, die vielleicht ordentlich, in Form eines Gesetztestextes mit Paragraphen und fest definierten Bedingungen aufgeschrieben sind, z.B. so wie die AGB aussehen?

Wäre Euch dankbar für etwas Klarheit.

Danke und Gruss
Artur