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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:07)
Exakt das habe ich eigentlich morgen vor; Matze hat die Richtung schon richtig vorgegeben. Ich wär schon froh den Wagen erst einmal nur im Benzinbetrieb fehlerfrei zum Laufen zu bringen. Alles andere wäre Weinhnachten².Zitat
Kann man nicht mal alle Verbindungen zwischen Gasanlage und Fahrzeug...
Gerald: Das wird aber nicht merklich dunkler und dunkler, als ob man dem Teil langsam den Saft abdreht; das Licht wird nur einen Moment lang dunkler und erholt sich sofort wieder.Zitat
wenn es bei dir "dunkler" wird, wenn du im Leerlauf voll aufs Gas
steigst, hast du definitiv einen Spannungseinbruch durch die
Einspritzung ! Also muss es irgendwo einen zu großen Übergangswiderstand
geben.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »egmont« (17. Dezember 2015, 21:21)
Zitat
Wenn zeitgleich die Tankanzeige muckt, würde ich mir die Masse hinten am
Tank genau anschauen. KME liefert da eine zweipolige Leitung mit der
beide Pole des Magnetventils nach vorn geführt werden sollen,
vermeintlich findige Gasumrüster sparen sich das und legen das
Magnetventil hinten auf Masse....
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:08)
Zitat
Im Idealfall ist die nämlich = 0V. Dann bekommt die Düse beim arbeiten den vollen Saft
Mit solchen niedrigen Werten geht wohl jeder Verbraucher in die Knie. Da spinnt jede ECU, jede Einspritzung und jede KMEZitat
Nicht das am Schluß noch die Lima/Limaregelung. Ich seh` schon neue Level: Oje. Die Lima bzw. die Laderegelung spinnt!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (21. Dezember 2015, 01:51)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (21. Dezember 2015, 00:16)
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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:28)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:09)
Danke Dir; dann nehme ich mir noch diese Woche endlich die Lambda vor.Zitat
Kurz gesagt: ja.
Bei Leerlauf -> Vollgas: verschlucken.
Beim plötzlichen Gasgeben im Fahrbetrieb: verschlucken, Aussetzer, ruckelndes Beschleunigen wenn überhaupt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:29)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:10)
LMM hat der Wagen leider nicht...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:10)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:11)
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