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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »egmont« (19. Februar 2016, 19:07)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (19. Februar 2016, 19:18)
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »egmont« (21. Februar 2016, 02:44)
Ab davon, dass ich die Biene jetzt von Oben, Unten und Innen aus dem EffEff kenne, Dank Dir sogar etwas aus den Softwaredigits orakeln kann, bald jedes Teil geprüft ist und man fast alle möglichen Zicken kennenlernen bzw. verinnerlichen durfte, ist DAS ein Grund mehr, sie zu behalten:Zitat
Freue mich auch, dass der Motor das alles bisher überlebt hat ...
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »egmont« (21. Februar 2016, 02:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (21. Februar 2016, 15:14)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (11. März 2016, 17:06)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
1500km später ein letzter Nachtrag:
Klärchen fliegt und summt wie eine Biene und ich sehe/fühle auch keinen Grund, warum das nicht so bleiben sollte.
Viele herzliche Grüße ins Forum
egmont
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Mai 2019
Drei Jahre /35tkm später
Der Legacy lebt und hat sogar noch 1 Jahr TÜV.
Viele Grüße, egmont
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (27. September 2021, 23:07)
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