Subaru Community

Hallo zusammen

Mein Legacy BC/BJF 2.2 Automatik hat das Problem, dass in engen Kurven, besonders wenn ich leicht Gas gebe, er anfängt zu Knarzen und rattert. Es gibt richtige Schläge
durch das Auto.

Ich habe herausgefunden, dass dies von der Lamellenkupplung kommt, welche sperrt und somit keinen Drehzahlunterschied zwischen Hinter und Vorderachse zulässt.

Ich habe auch das Problem, dass die POWER - Lampe im Armaturenbrett beim Starten 16x kurz blinkt. Ich dachte, dass das Solenoid C für die Lamellenkupplung defekt ist, jedoch wenn ich die Sicherung im Motorraum einsetze für FWD, treten die Probleme nicht auf und der Subi hat definitiv auch keinen Allrad! (Auf Schotter getestet).

Ebenso scheint er den Allrad zuzuschalten wenn ich auf Schotter einen Kickdown mache (zuerst drehen kurz die Vorderräder durch, dann kommt Traktion von hinten).

Was könnte hier defekt sein? Mechanisch und elektronisch scheint die Lamellenkupplung ja zu funktionieren?

Fehlercode gibt er nur Fehler 35 (Canister purge solenoid valve) an - dies werde ich noch ersetzen.

Gruss
Atreju

Ich habe nun den Automat mit dem Secret Handshake ausgeblinkt und

Fehler 12: Duty Solenoid B

Gefunden.

Ausserdem habe ich herausgefunden, dass im Automat kein ATF öl drin ist. Ich vermute, dass die falsche Viskosität das Solenoid beeinträchtigt.