Subaru Community

Hm, deine Beschreibung gibt jetzt nicht so viel her, aber ich tippe einfach mal auf Reifen mit gröberem Profil. Früher waren Sommerreifen auch immer leiser als Winterreifen. Heute ist das nicht mehr so.

Oder treten die Geräusche nur beim Lenken auf? Wird es dann lauter?

Ich würde sagen, das sind sicher die Radlager. Einfach auf der Bühne die Räder in einem Gang laufen lassen - am besten im 5. Gang und dann mit dem Schraubenzieher als Stetoskop verwendet, hören, ob man was hören kann.

Da Du aber sagst, dass es beim Lenken auftritt (also in Kurvenfahrten denke ich), dann wird es das sein.

Zitat von »canada«

man hört immer noch gleich laute Abrollgeräusche (klingt wie halt von den Reifen) sobald man anfängt zu lenken

Zitat von »freeman303«

Ich würde sagen, das sind sicher die Radlager.
...
Da Du aber sagst, dass es beim Lenken auftritt (also in Kurvenfahrten denke ich), dann wird es das sein.

Bei meinem Turismo klang das mit dem Radlager so: Das 2.Video im Startbeitrag
Das Geräusch war aber eher ein metallisches und trat auch bei Geradeausfahrt auf, wurde beim Lenken nur etwas lauter. Und unter Zug (leichte Beschleunigung) kaum bis gar nicht zu hören - im Gegensatz zum Dahinrollen, Ausrollen oder Abbremsen.

Verändert sich der Klang bei unterschiedlichen Raddrehzahlen (also unterschiedlichen Geschwindigkeiten)? Ist das Geräusch auch im Stand bei laufendem Motor und Lenken zu hören oder muss das Auto dazu zwingend in Fahrt sein?


Gruß
Stephan

Hallo canada,

Geraeusch beim lenken: Linkskurve Geraeusch weg --> rechtes Radlager, Rechtskurve Geraeusch weg --> linkes Radlager. Ist der Schaden noch im Anfangsstadium, dann uebersteigen die Fahrgeraeusche das Radlagergeraeusch ab ca. 60 - 80km/h. Daher hoert es am besten bei niedriger Geschwindigkeit in Kurvenfahrten ( wenn es das / die Radlager sind ).



Gruß Kieler