Subaru Community

Mit Akkuabklemmen wird das nix, das muss chon mit Diagnoseinterface gemacht werden, und wenn man ihn ausliest zum löschen, weiß man auch gleich welcher Fehler abgelegt wurde, es gibt ja auch auch genug, private Leute die solche Interfaces besitzen, wenn du mal deinen Wohnort angibst, findet sich möglicherweise auch jemand von hier.

Hallo Medwedik,

besorg der ein OBD Handgerät wie das hier http://www.amazon.de/Scanner-Launch-Crea…sxp_grid_pt_1_2 dann kannst du sofort aulesen und ggf. löschen.

Gruß Gerald
PS: Bis aus ein etwas kurzes Kabel ein super Teil. Mit 41€ deutlich günstiger als ich ihn vor 4,5 Jahren bekommen habe - 59€

ha wie es der Zufall so will
Nein der steht eher in Heidenau, werktatgs zumindest.
Ja, ich hab so ein Gerät, ein ganz einfaches, funktioniert in Verbindung mit dem Smartphone.

"Einmal kurz verschluckt ..." und die MIL-Leuchte geht an. Das ist nun mal so, wenns Gemisch "zu flüssig" wird.
Alle Hinweise sind ja berechtigt und berücksichtungswert.
Aber beim ersten Mal hilft die Abklemmerei allemal.

--Lichtverbraucher einschalten
---dann abklemmen
---für etwa 20 Minuten Joggen gehen
---anklemmen
---Zündung an
--- etwa ne´Minute warten, bis die OEM ECU sich aufgebaut hat etwa durch heftiges Abtreten des Schuhdrecks am Schweller ( denn nur zum Sitezn und Warten ist eine Minute denn doch arg lang)
---dann erst starten.

ich will niemand zum Pfusch verleiten, aber wenn danach "für immer" die Leuchte weg ist ...ist es gut...und kann ja mal vorkommen.

Ist der Erfolg nur von kurzer Dauer, besteht halt denn doch Handlungszwang.

Zitat von »Medwedik«

Nun geht er wieder!

Ohne irgend etwas zu tun ist die Fehlermeldung wieder weg-sehr mystisch!

Danke erst mal für die Infos!

Bei meinem Outback hatte ich auch 1-2 Mal Fehler wegen Fehlzündung. Nach 2-3 Tagen und ca. 10 Mal Auto an/aus verschwindet der Fehler, wenn er sich in der Zwischenzeit nicht wiederholt.

Zitat von »daddy«

Aber beim ersten Mal hilft die Abklemmerei allemal.

Das war ganz früher mal. Spätestens ab OBD 2 (Subarus ab Bj. 2000) müssen Abgasrelevante Fehler auch bei Stromausfall gespeichert bleiben.

Zitat von »Kartoffelbrei«

Zitat von »daddy«

Aber beim ersten Mal hilft die Abklemmerei allemal.

Das war ganz früher mal. Spätestens ab OBD 2 (Subarus ab Bj. 2000) müssen Abgasrelevante Fehler auch bei Stromausfall gespeichert bleiben.

Ziel ist, die doofe Lampe zum Schweigen zu bringen --wenn denn nach einmaliger Ursache das Auto wieder sauber läuft.
Eine Diskussion um "Vorrats-Datenspeicherung" geht mir schlicht ab.