Du bist nicht angemeldet.

Starke Vibration im Stand beim Legacy BG/BD Automatik

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Feudel79

Anfänger

  • »Feudel79« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 12. Februar 2009

Wohnort: Kiel

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 5. November 2014, 06:29

Starke Vibration im Stand beim Legacy BG/BD Automatik

Moinmoin,

leider hab ich ein Problem mit meinem Legacy Automatik und zwar wenn ich an der Ampel stehe und den Schalthebel auf D stehen habe, fängt es sehr an zu vibrieren.

Es ist sowohl bei kaltem und bei betriebswarmen Motor bzw. Automatik vorhanden. Es scheint mir als wenn die Motor-Getriebeeinheit lose ist :S .

Desweiteren hat er vibrationen im bereich von 2500-etwa 3200 U/min Geschwindigkeitsunabhängig.

Hat einer von euch eine Idee was es sein kann?

Fahrzeugdaten:

Legacy II BD/BG 2.2 Automatik
230000 km Laufleistung


Ich hoffe auf Anregungen bzw. Tipps woran es liegen kann.


MfG Feudel

Fridolin98

Schüler

Beiträge: 107

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Franken

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 13. November 2014, 07:41

Also erste Idee, Zuendkerze oder Zuendkabel.

Ich denke, es koennte auch der Leerlaufsteller sein.
Bei dieser Laufleistung kann dieser Leerlaufsteller schon mal festsitzen.
Und dann stimmt das Gemisch einfach nicht mehr.
Es gibt viele Beitraege zu dem Thema Leerlaufsteller oder Leerlaufregler.

Frage : Ist der schlechte Leerlauf abhaengig, wie voll der Tank ist?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 375

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 13. November 2014, 12:53

Zundkerzen und Zündkabel sind es immer wert, als Übeltäter in Betracht zu kommen....wie bei fast jedem Auto.

Die Leerlauf-Sache müßte aber noch konkretisiert werden. Wenn etwa der Leerlauf relativ hoch eingestellt ist und die Automatik deswegen schon mächtig zieht -aber nicht darf, weil Du auf der Bremse stehst (was an der Ampel -Dein Hinweis!-)- dann mag der Motor schon ein wenig "zornig" werden.

Aber mit dem Problem bei höherer Drehzahl während der Fahrt hätte das natürlich nichts zu tun.

Ähnliche Themen