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Zitat von »kawakawa«

Wenn es genauso relisiert wurde, wie im Facelift-Modell 3.0R, also MY07 - MY09, dann ist im Mitteldiff eine Visco-Sperre und im Heckdiff auch eine Viscosperre. Elektronisch ist da definitiv nichts, weil Du sonst eine Steuerung im Wagen dafür hättest (einen Drehknopf oder Plus/Minus Tasten). Meine aussagen betreffen aber die Version mit Schaltgetriebe. Wie die Diffs im Automaten sind, keine Ahnung!

Aber vielleicht helfen die Explosionszeichnungen auf Wenn es genauso relisiert wurde, wie im Facelift-Modell 3.0R, also MY07 - MY09, dann ist im Mitteldiff eine Visco-Sperre und im Heckdiff auch eine Viscosperre. Elektronisch ist da definitiv nichts, weil Du sonst eine Steuerung im Wagen dafür hättest (einen Drehknopf oder Plus/Minus Tasten). Meine aussagen betreffen aber die Version mit Schaltgetriebe. Wie die Diffs im Automaten sind, keine Ahnung!

Aber vielleicht helfen die Explosionszeichnungen auf http://opposedforces.com/parts/

oder aber auch die Englischen Werkstatthandbücher auf: [url]http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/

Sonst hilft nur die Bitte beim Freundlichen ins Original-Werkstatthandbuch zu schauen und Dir die Frage genau zu beantworten.

Guss
Kawakawa[/url]