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physici_errantes

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  • »physici_errantes« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 28. Mai 2014, 08:49

Legacy (MY08) Querlenker Gummis - starker Verschleiss / Kosten

Moin,

am Freitag muss mein Legi zu MFK, also wollte ich ihn heute in der Garage kurz reinigen und vorbereiten lassen. Kaum war ich dann im Büro, ruft die Garage an: Querlenker-Gummis vorn ausgeschlagen. Ich natürlich etwas verwundert, da die Gummis erst im letzten Jahr getauscht wurden. Damals hörte man das an dem typischen Poltern bei kurzen Bodenwellen. Dieses mal jedoch nicht. Okay, laut Aussage der Garage käme der Legi in diesem Zustand nicht durch die Prüfung am Freitag (stimmt das?). Also tauschen.

Jetzt meine Fragen:
1. Wieso können die Gummis nach nur 20000 km schon wieder ausgeschlagen sein? Materialmängel? Fahrweise (unwahrscheinlich)? Der Legi steht normalerweise immer im Freien.
2. Was kosten die Gummis typischerweise in der Schweiz? Ich habe nur die Preise aus Deutschland zum Vergleich.

Insgesamt hat meiner jetzt 130 Tkm runter und läuft eigentlich tadellos. Wäre sehr ärgerlich, wenn ich jetzt jedes Jahr diese Gummis wechseln müsste.

Jemand ähnliches beobachtet?
Gruss,
physici
Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15

chrisPS924

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2

Mittwoch, 28. Mai 2014, 16:42

Hallo,

wenn die Gummis wirklich schon wieder fertig sind, wuerde ich mich fragen, was wurde da vor einem Jahr verbaut ?
Allgemein weiß ich nur, dass im freien Handel teilweise qualitativ ganz billiger Guimmilager-Schrott verkauft wird. Da habe ich auch schon Lehrgeld gezahlt .....
Muss nicht so sein- koennte aber sein .....
Es gibt auch Lager, die es einem uebel nehmen, wenn diese in unbelastetem Zustand mit dem vorgesehenen Drehmoment angezogen werden, da sie in belastetem Zustand fest geschraubt werden muessen.

VG

Christian

Feudel79

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3

Mittwoch, 28. Mai 2014, 18:59

Moinmoin,
ich denke auch das es sich um einen Einbaufehler handelt.

Man soll die Querlenker erst mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen wenn der Wagen auf den Rädern steht, was leider bei einigen Betrieben die nur Hebebühnen haben gerne mal nicht gemacht wird.


MfG Feudel

physici_errantes

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4

Donnerstag, 29. Mai 2014, 09:03

Einen Einbaufehler schließe ich eigentlich aus, da der Wechsel in einer Subaru-Garage gemacht wurde und ich bei dieser Garage noch keine Probleme hatte. Ich hatte selbiges Problem ganz zum Anfang schon einmal. Da wurden die Gummis auf Kulanz gewechselt, da Subaru selbst ein Problem mit der Qualität der Gummis festgestellt hatte. Allerdings ist das jetzt 5 Jahre her.

Trotzdem Danke. Offensichtlich ist es kein wirkliches Problem, sondern einfach nur "Glück.

Gruss,
Physici
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BlackGT00

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5

Donnerstag, 29. Mai 2014, 23:13

wenn du das nächste mal in der garage bist, kannst ja freundlich fragen ob sie diese schrauben bei belasteten gummis anziehen :)
Lg sevä