Subaru Community

Ist halt wie beim Oel - jeder hat das Beste und Ultimative .......
Ich sage allerdings nicht, dass Hammerite der ultimative Rostschutz ist, ich habe eben nur schon positive Erfahrungen damit gemacht und andere Menschen ebenfalls. Ich benutze das Zeug daher so lange, bis ich irgendwann mal feststellen sollte - ist Mist bringt nix ..... - kann ich bis jetzt aber nicht bestaetigen ! Der ultimative Rostschutz ist Hammerite definitiv nicht - habe ich aber auch nie behauptet ..... wer das ultimative Mittel kennt, bitte melden, denn ich wuerde es auch sofort einsetzen.

Letztendlich schließt Hammerite den Rost ein und ist ansonsten ein Kunstharzlack, was fuer Rost ja mal grundsaetzlich nicht schlecht ist, da im Gegensatz dazu, 2K Lack durchlaessiger ist.
Dadurch, dass Hammerite wie ein Kunstharzlack ist, sind der mechanischen Beanspruchung dann aber auch eher Grenzen gesetzt.
Jedes Mittel was man auf Rost auftraegt ist davon abhaengig wie die Beschaffenheit der Oberflaeche ist und genau hier liegt auch wieder das Problem, weil man dies oft nicht wirklich beurteilen kann, weil man es nicht sieht ......

Owatrol ist also das Mittel schlechthin ? Hmm ..... es hat seine Vorzuege, aber es gibt auch diverse Nachteile:
-kann aufbrechen (habe ich dies nicht auch schon von Hammerite gehoert ? Stimmt ja auch )
-baut sich im Laufe der Zeit ab und der Auftrag muss erneuert werden.... (daher an schlecht zugaenglichen Stellen wohl eher nicht so geeignet)

Owatrol ist mit 1K-Lacken ueberstreichbar, dadurch haltbarer ...... 1K Lacke sind i.d.R. Kunstharzlacke ...... dann sind wir wieder bei Hammerite ...... wenn Hammerite wegen Schwingungen oder mechanischer Beanspruchung aufplatzt, dann werden dies auch die Kunstharzlacke machen ..... oder Owatrol platzt ab und dann auch der daruberliegende Lack......

Die Produkteigenschaften von Owatrol lesen sich teilweise so, wie Hohlraumversieglung, wobei Owatrol als Hohlraumversiegelung wieder komplett ungeeignet sein soll ...... ich nutze am Unterboden viel Hohlraumversiegelung ..... ist kriechfaehig, dringt auch ein und versiegelt ..... ebenfalls wie Owatrol, die Nachteile sind aber ebenfalls wie bei Owatrol - kann aufbrechen - muss erneuert werden ......
Hohlraumversiegelung ist fuer mich einfach anzuwenden ...... mit Druckluft das Zeug an den Unterboden geblasen ohne "Ruecksicht auf Verluste" weil es eh durchsichtig ist und es dann auch kein Gemecker bei der HU gibt, wegen unter Wachs liegenden Bremsleitungen ....... alle zwei Jahre nachgefeuert und der Rost hat viel weniger Chance wie mit nichts ...... und nein das Zeug ist ausgetrocknet nicht so klebrig, dass man 100 kg Dreck zusaetzlich spazieren faehrt ....... Eine Sauerei beim Auftrag gibt es natuerlich schon ....... eben alles mit Pappe und Papier auslegen .....

Meine Dome wurden jetzt mit Hammerite mehrfach lackiert, nach einigen Tagen Trocknung habe ich Hohlraumversiegelung druebergezogen (bei Hohlraumversiegelung wird z.B. empfohlen, dass eine Grundierung vorteilhaft ist)
Jetzt heißt es ein Auge auf diese Stellen zu haben und schauen was passiert ...... es kann aufbrechen genauso, wie Owatrol .......
Wenn es aufbricht ..... tja dann muss ich eben wieder ran - ist eben das Laster mit Rost und deshalb, hasse ich Rost ..... also - wer das ultimative Mittel kennt, als her damit, damit ich Rost nicht mehr so hassen muss .....

Rost ist immer doof und das Non-Plus-Ultramittel dagegen gibt es nicht ...... es gibt viele Produkte die in gewissen Konstellationen einen guten Schutz fuer eine bestimmte Zeit bieten koennen, aber wenn mal Rost da war, dann darf man dort immer ein Auge drauf haben ......

VG

Christian