Subaru Community

Hallo,

ich habe seit voriger Woche genau dasselbe Problem. Großer Steinschlag auf der Frontscheibe. Die Versicherung wollte mich gleich zu den üblichen Verdächtigen der Glasbranche schicken.

Da ich zum Glück keine Werkstattbindung habe, macht das natürlich die Subaru- Werkstatt meines Vertrauens. Die wechselt zwar nicht 10 Scheiben pro Tag, weiss aber 100% wie

es geht ohne dass Kabel vom Regensensor zu zerschneiden oder den Dachhimmel zu beschädigen oder Scheiben unter Spannung einzubauen. Da kommt auch keiner zu mir nachhause, um die Scheibe auf der Straße zu wechseln und der Wind

den Straßendreck auf den Kleber weht. Auch fahre ich nach 2 Stunden nicht wieder weg, obwohl der Kleber noch nicht ausgehärtet ist.

Mein Auto bleibt über Nacht einfach über Nacht auf ganz ebenen Werkstattboden stehen und hole es am morgen wieder ganz entspannt ab.

Ich hoffe, ich konnte ein bisschen helfen ;-)

Gruß Micha

Servus Maxerl

Ich würde auch zum Freundlichen gehen. Da kannst du du ja gleich mal vorfühlen, wie er denn auf deinen Import reagiert. Aber lass ihn doch durch die Blume wissen, dass du vielleicht auch zukünftig zu ihm kommen würdest. Ich denke, er wird sich über einen Neukunden freuen - und 1x Versicherungsschaden abwickeln sowieso.

Ich habs beim Freundlichen machen lassen. Resultat: Optisch eine Katastrophe, Scheibe undicht und Regensensor funktioniert nicht mehr. Nächstes Mal gehe ich garantiert zum Spezialisten und nicht zu Subaru.

Ich habs bei meiner Lieblingswerkstatt (freier 1Mann Betrieb) machen lassen. Ergebnis top, perfekte Arbeit (wie immer) abgeliefert.
Allerdings holt der sich für die Arbeit auch einen mobilen Autoglaser ins Haus (nicht von Carglas) und macht das mit dem zusammen, abends als letzte Arbeit am Tag. So kann der Kleber über Nacht bei Werkstatttemperatur abbinden.

Ich glaube, daß es egal ist ob Freundlicher oder Freier. Wichtig ist, daß es keine Eintagsfliege ist die morgen schon wieder weg ist. Ein Freier kann genauso gut oder schlecht Arbeiten wie ein Freundlicher. Bei Carclass bzw. ATU hatte ich die Erfahrung daß, wenn man hinter denen mal nacharbeiten muß, will sagen eine Scheibe wechseln muß, wird das Haupthaar weiß. Da wird Kleber reingehauen, als obś kein Morgen gibt. Devise: Viel hilft viel und hinter mir die Sintflut.
Da konnte ich schon mehrfach die Zeiten nimmer einhalten weil der Kleber bis zur Zierleiste gedrückt war. Da waren Abstandshalter weggelassen worden und die Scheibe lag auf dem Blech. Da wird das Rausschneiden zur Tortour. Oft muß man dann den Lack wieder nachbessern weil der Schneidedraht die Lackschicht beschädigt. Das muß aber ordentlich gemacht werden sonst gibtś Ärger mit dem Rost.
Such dir jemanden der nicht alle 14 Tage ne neue Mannschaft hat. Den kannst auch noch nach einem Jahr am Schlafitchen packen. Bei den Discountern ist das seeeeehr schwierig wie ich schon selber erleben durfte Die streiten schlichtweg alles ab.

Hallo,
nachdem du Erfahrungen aus Vorarlberg suchst: Ich hatte bei meinem Subaru Legacy (allerdings BJ 2004, noch ohne Regensensor) auch einen Riss in der Windschutzscheibe - denTausch hat mein Händler (Scheidbach Schlins) zu meiner vollsten Zufriedenheit erledigt.
Schöne Grüße,
Jürgen

Moin,
mein 06-er Outback, der mittlerweile 5 Jahre sein Dasein bei mir fristet, hat bereits die dritte Scheibe drin.
Die erste noch original, die zweite von Carglas und die dritte (damals noch) Werkstattbindung.

Carglas war top. Es wurde auch mobil auf meinem (geschützten) Hof erledigt, ohne Probleme.
Die letzte Scheibe von der Werkstattbindung war unsauber. Optisch nicht erkennbar und lange Ursachenforschung war angesagt. Es tropfte nach Regen immer vom Innenspiegel in die Mulde des Untersetzungshebels.
Anfang und Ende des Kleberwulstes hatten sich mittig oberhalb nicht verbunden und so war dort ein Spalt. Es wurde nochmal Kleber nachgedrückt und seitdem ist Ruhe mit Tropfen.

Egal, wofür oder für wen Du Dich entscheidest, achte anschliessend (besonders bei Regen) auf Dichtigkeit.

Grüsse

Zitat von »MadMaxel«

@Swiss:
Darf ich fragen, ob du den Regensensor von ihnen hast repariert bekommen?

@MadMaxel: Ja der war nicht kaputt, nur falsch montiert nach dem Scheibentausch.

Bei meinem Legacy 3.0 wurde vorm Kauf die Windschutzscheibe getauscht wegen eines Lochs darin.

Ich habe mir damals den Spaß erlaubt und bei Carglas und bei Subaru nachgefragt, was ein Tausch kostet. Der Witz war, dass die Scheibe (nur die Scheibe) bei Carglas teurer sein sollte, als in der Fachwerkstatt.

Im Übrigen habe ich es in der Werkstatt machen lassen. Sieht man nicht, dass eine neue drin ist.

Wie sind denn so die Preise für den Windschutzscheibentausch (Material inkl. Einbau), wenn man selbst bezahlen müßte?

Bei einem Kunden warś so ähnlich. Da wurde die Scheibe von einem ATU-Mitarbeiter von uns geholt. Der Forrie-Turbo hatte ich, nach einem Jahr, mit verrosteter Dachkante auf dem Hof. Niemand willś gewesen sein und der Kunde blieb nach längerem Rechtsstreit auf der kompletten Nacharbeit sitzen. Ich konnte zwar die Scheibe retten aber die Arbeitszeit und die Lackierung mußte er selber berappen. War ein teurer Ausflug zum Auto-Aldi

Zitat von »kawakawa«

Bei meinem Legacy 3.0 wurde vorm Kauf die Windschutzscheibe getauscht wegen eines Lochs darin.

Ich habe mir damals den Spaß erlaubt und bei Carglas und bei Subaru nachgefragt, was ein Tausch kostet. Der Witz war, dass die Scheibe (nur die Scheibe) bei Carglas teurer sein sollte, als in der Fachwerkstatt.

Im Übrigen habe ich es in der Werkstatt machen lassen. Sieht man nicht, dass eine neue drin ist.

Je nach Stundensatz 7-800 Euronen. Das sind 3h Arbeit, der Klebesatz + Scheibe mit Zierleiste. Wobei die Scheibe mit fast 400 zubuche schlägt.

Zitat von »OBK-Berlin«

Wie sind denn so die Preise für den Windschutzscheibentausch (Material inkl. Einbau), wenn man selbst bezahlen müßte?

Ich war beim Freundlichen, habe seitdem eine Originalsubaruscheibe drin, kein Rost, kein Wasser im Innenraum, es knarrt nix alles gut.

Einziger Wermutstropfen: Musste die SB zahlen (=ok) aber die Versicherung wollte die Zierleisten nicht zahlen die aber laut Freundlichem auch getauscht werden musste. Die Werkstatt hat das dann auf Kulanz gemacht. Ich gehe aber mal davon aus, dass die im Allgemeinen nicht getauscht wird wenn ich in eine Werkstatt fahre, die die Versicherung mir vorgibt. Weitergedacht heißt das, dass dort die alte Leiste wieder eingesetzt werden würde (=evtl wasserschaden, da nicht dicht?) und somit dort nicht sachgemäß repariert wird.
D.h. unterm Strich spart nur die Versicherung. Ich dagegen habe Ärger und es kostet mich Zeit und durch evtl. Wertverlust noch Geld. Da fahr ich lieber in die Werkstatt.

Ps. keine Ahnung was das genau für eine Leiste war, die Werkstatt hatte es nur angemerkt uns sich darüber geärgert

Bei Carglas sollte die Scheibe inkl. Einbau ca. 1100 EUR kosten. In der Vertragswerkstatt waren es wenige hundert EUR weniger. ca. 800-900 der Erinnerung nach.

also ich musste vor 2 jahren 1270 zahlen beim subaru freundlichen inkl original scheibe mit frontheizung, nur die scheibe kostete schon 780€ zuzüglich leisten und montage material, bei carglass hätte das ganze nur 800 gekostet. Nachdem ich aber die Bewertungen in einigen portalen von carglass lesen konnte bin ich ganz schnell wieder abgerückt, aus jux trotzdem mal angerufen: die waren wie eine "..... Kolonne" die wollten mich unbedingt nicht auflegen lassen und haben regelrecht nach meinem kennzeichen und adresse gebettelt. Zuzüglich meiner Erfahrung eine paar Jahre vorher war ich davon ganz schnell wieder ab, die Scheibe wurde damals so schlecht montiert das dort wo der spiegel dran kommt, direkt nachdem einbau ein grosser Riss entstanden ist und keiner wollte es gewesen sein.Beim freundlichen hats super geklappt mit hol und bringservice und nix auf der Strasse wechseln

Nach mehreren Erfahrungen kann ich immerwieder sagen: Geht zu jemandem wo ihr 100% Vertrauen habt! ATU und Carglas gehen da für mich garnicht und bei den Freundlichen muss ich inzwischen auch schon viel Vertrauen aufgebaut haben das ich sie sowas machen lassen würde.

Ich hab ne freie Werkstatt die sich damit gut auskennen und von denen ich weiß das es nix unter 100% gibt. Hab denen im Nachhinenein lieber noch nen Fuffi trinkgeld gegeben aber ich wusst das es passt. Optisch wie vorher (nur mit Grünkeil) und komplett dicht. Hält inzwischen seit 7 Jahren, mit dem Outback würde ich auch nur zu denen gehen.

Andererseits hab ich schon Scheiben von ATU gesehen da standen dir die Haare zu berge, Optisch murks, undicht und Rost am Dach nach nem Jahr. Wie hier schon anderswo erwähnt wurde wird dort mehr Energie ins Abstreiten der eigenen Fehler und Nachlässigkeiten gesteckt als in die eigentliche Arbeit! Ging ewig, mit Anwalt und Gericht, allerdings war man auch dort der Meinung das es Pfusch war und wir haben Ersatz bekommen. Trotzdem: Einmal Rost am Dach bekommt man nicht einfach so mit drüberlackieren weg. Das Auto hat heute noch Probleme an der Stelle.