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Fehlercode 35

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bug

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1

Mittwoch, 4. August 2004, 20:02

Fehlercode 35

Hallo Leute,

wer kann mir sagen, was der Fehlercode 35 zu bedeuten hat.
Habe einen Subaru Legacy Motor (EJ 22,Bj 92, 136PS)
Danke.

Marco-R

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2

Donnerstag, 5. August 2004, 08:54

@bug,

so, hab mal schnell mein schlaues Buch geholt:

Fehlercode 35 -> Spülluft-Magnetventil
Symptome -> Ungleichmäßiger Leerlauf
Diagnose -> Magnetventil arbeitet nicht -> warum es nicht arbeitet?
Kann ich Dir leider auch nicht sagen, aber vielleicht hilft Dir das
weiter:
SPFI Einspritzung -> http://www.marcz-media.de/privat/subaru/rep_book/f_code_35_spfi.jpg
SPFI Prüfung u. Werte -> http://www.marcz-media.de/privat/subaru/rep_book/f_code_35_spfi_02.jpg
MPFI Einspritzung -> http://www.marcz-media.de/privat/subaru/rep_book/f_code_35_mpfi.jpg
MPFI Prüfung u. Werte -> http://www.marcz-media.de/privat/subaru/rep_book/f_code_35_mpfi_02.jpg


!!! Bei MPFI sind es andere Kabelfarben, Stecker und an der ECU die Belegung !!!


Gruß Marco





war noch nicht 100%ig wach, sorry

geändert von: Marco-R on 05/08/2004 09:39:39

subaruteam

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3

Donnerstag, 5. August 2004, 09:02

@Marco-R
dein bild ist zwar von der singlepoint einspritzung aber müsste auch bei der multipoint passen.

Wird bei multipoint so beschrieben: 35 Canister purge solenoid or circuit

SIGGI


Subarufreunde-Sonnenbühl
Legacy Turbo Kombi RT-L*-**

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4

Donnerstag, 5. August 2004, 09:07

Hi Marco,

danke für die Antwort. Kannst du mir vielleicht noch sagen wo das Spülluft Magnetventil sitzt?

Gruss

bug

Marco-R

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5

Donnerstag, 5. August 2004, 09:40

@subaruteam,

war noch nicht richtig wach. Es sind schon Unterschiede zu SPFI und MPFI
vorhanden hab im Beitrag oben für beide die Pläne eingetragen.
Gut das Du es bemerkt hast.

@bug,
ich hoffe das 2. Bild (Prüfung und Werte) bei MPFI kann Dir bzgl.
Sitz des Spülluft-Magnetventils weiterhelfen.


Gruß Marco


bug

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6

Donnerstag, 5. August 2004, 11:51

@Marco-R
@subaruteam

Viele Dank an euch. Echt super, dass einem hier so geholfen wird.
Das bringt mich um einiges weiter.

Gruss an alle!!!

bug

koechlein82

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7

Donnerstag, 5. August 2004, 13:05

Das Spühlluftmagnetventil ist eine bekannte sache bei den Autos.
Es versottert mit der Zeit. Aber mit etwas geschick, Bremsenreineiger, und ner Ausblaspistole bekommt man es meistens wieder in den Griff.
Wo es jetzt genau sitzt weiß ich aus dem Stehgreif auch nicht mehr, werde aber heute abend mal nacschauen gehen und es dann Posten.

Sven

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8

Sonntag, 24. Juni 2012, 00:37

Fehler 35

guten tag..

ich richte gerade für mich einen legacy 1.8, jahrgang 1990 her.

das auto springt manchmal schlecht an ( man muss lange anlassern ) , wenn der motor warm ist leuchet die check engine leuchte auf, habe bereits die kabel bei der lenksäule zusammengesteckt und den fehlercode ermittelt, 3mal lang blinken und 5 mal kurz ergibt 35, ein subaru mech sagte mir das sei das tankentlüftungmagnetventil.

hat jemand erfahrung damit und kann mir sagen wo dieses ventil genau ist ?

BajaGermany

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9

Sonntag, 24. Juni 2012, 01:13

Der Mechaniker hat recht:
http://www.troublecodes.net/Subaru/

Es sollte, wenn ich es richtig interpretiert habe, in folgendem Bild die Nummer 1 sein, im Motoraum auf der Beifahrerseite angeschlossen an 2, den Canister (Aktivkohlefilter):
http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_1/

(Das Ventil ist aber eigentlich mechanisch... frage mich also gerade, wie die ECU diesen Fehler überhaupt diagnostizieren kann?)
Grüße
Chris

-Prodriver-

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10

Sonntag, 24. Juni 2012, 13:39

Hi,
Das CPC-Ventil ist am Ansaugkrümmer befestigt.
http://opposedforces.com/parts/legacy/en…illustration_3/
Es ist die Nummer 3 ,nur hab ich leider nicht das richtige Bj. gefunden
:D :D Um Allrad besser :D :D

Shaddow

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11

Sonntag, 24. Juni 2012, 13:42

Hallo Simon,
erstmal willkommen hier im Forum.
Der Feldercode 35 ist das "Aktivkohlefilter-Spühlluftventil (CPC)", seit dem Facelift den 1.Modells einfach nur "Spühlluft-Magnetventil" genannt.
Das auf der ersten Abbildung gezeigte Ventil ist leider nicht das Richtige!
Beim Modell BC/BJF (1. Legacymodell incl. Facelift) mit 1.8 SPFI Motor sitzt dieses Ventil zwischen dem Aktivkohlefilter (rund, schwarz, im Motoraum vorne rechts in der Ecke) und der Ansaugbrücke nähe der Drosselklappe.
Es ist recht einach zu finden, denn es ist auf der rechten Seite (Seitenrichtungen immer Fahrtrichtungsbezogen) auf der Ansaugbrücke festgeschraubt.
Bin ja selber 1.8er Fahrer und konnte mal schnell bei meinem Scooby nachgucken.

Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Shaddow« (24. Juni 2012, 13:51)

BajaGermany

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12

Sonntag, 24. Juni 2012, 14:40

Ah, danke für die Korrekturen! Das beantwortet auch meine Frage, da das CPC-Ventil natürlich aktiv ist. Und die Leitung nummer drei in dem von mir geposteten Link müsste dann zu dem CPC-Ventil im Link von Prodriver führen...
Jetzt heißt es Ausbauen und mit Bremsenreiniger durchpusten. Falls es danach noch immer den Fehlercode gibt, bleibt nur Austauschen übrig.
Grüße
Chris

Baumschubser

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13

Sonntag, 24. Juni 2012, 15:04

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wie schön, dass unser Forum nicht vergesslich ist und genau im Legacy-Unterforum dieses Problem bereits einmal behandelt wurde! Daher beide Themen zusammengefügt.
Immer wieder gern genommen: :s_forensuche: (auch wenn der Hinweis darauf schon soooo einen Bart hat :gaehn: )

Ein weiteres Thema, in dem es (unter anderem) um den Fehler 35 geht.


Gruß,
Stephan

Powertrac100

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14

Sonntag, 24. Juni 2012, 17:16

habe das ventil gefunden, ist wohl defekt habe an den beiden kontakten kein durchgang

danke für die antworten