Lenkrad vibriert und doch nicht

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maku525

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 16:57

Lenkrad vibriert und doch nicht

Hallo zusammen,

seit nunmehr fast zwei Jahren habe ich das Problem, dass bei einer Geschwindigkeit von ca. 120 km/h mein Lenkrad vibriert.

Wenn ich die Reifen (egal ob Sommer oder Winter) wuchten lasse, ist es für ca. 10.000 km weg und kommt dann wieder.

Ich hatte dieses Phänomen noch nie und wollte fragen, ob das normal ist bzw. wieso das so ist?

Mein freundlicher Subaru Händler meinte, dass sich da beim fahren eventuell eine Antriebswelle verspannt, welche sich durch das anheben des Fahrzeugs beim wuchten wieder entspannt und deshalb das Problem dann für einige Zeit verschwunden ist.
Ich bin zwar kein Fachmann, aber irgendwie kommt mir die Erklärung etwas seltsam vor und ich möchte ungern auf Basis einer solchen Aussage anfangen (teuere) Teile zu tauschen.

Gruß
Markus

Outback 2.5, Bj. 2005, 120.000 KM, LPG, Automatik, Navi, Leder

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Mr.Freeze

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 17:04

Mit der zeit kann es passieren das sich mal ein Auswucht Gewicht verloren geht. Klebestelle löst sich und futsch ist es.

Würde das malkontrollieren.

Oder nochmal die reifen zum wuchten bringen. Dann siehst du ja ob da nachgebessert werden muss.

An einer Verspannnung im Antriebstrang glaub ich auch nicht. Da wollt man dir nen Bären aufbinden.

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Mr.Hias

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 17:35

Hab ein ähnliches Phänomen, meiner Vibriert bei 40-50km/h und dann wieder kurz bei 80km/h liegt auch nicht an den Reifen,
werd mal die Kardanwelle in den Ferien untersuchen, sowie deren Lagerung.
Bei mir vibriert aber eher dann das ganze Auto und nicht das Lenkrad (gut das dachte ich am Anfang auch)

Vermute mal wir haben hier beide das gleiche Problem...

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proudofboxer

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 18:03

ein ähnliches phänomen habe ich bei meinem 02 WRX auch, ist allerdings drehzahl abhängig.

zwischen genau 2500 und 3000 u/min spürt man beim gas geben (meistens nur bei wenig gas) ein gewisses leichtes vibrieren, welches allerdings in keinem andren drehzahlbereich vorkumt.

habe auch keine ahnung wo das herkommen könnte oder was das sein kann. ...

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Woidl

Profi

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Donnerstag, 23. Januar 2014, 22:34

Korrekt

@Mr.Freeze:thumbsup:

Alles was bei 80 und 120 Km/h auftaucht ist dem Rad zuzuordnen. Ende der Durchsage :zwinker:

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Mr.Hias

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Freitag, 24. Januar 2014, 09:52

Bei mir ist es nur wenn der Antriebsstrang unter Zug ist, wenn er im Schubbetrieb ist, ist Ruhe!

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maku525

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Sonntag, 26. Januar 2014, 11:17

Dann werde ich ihn mal wieder auswuchten lassen.

Wollte nur mal wissen, ob es vielleicht doch noch andere Ursachen geben könnte.

Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß
Markus

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maku525

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 13:36

Ich muss nochmal nerven.

Jetzt hab ich Reifen erneut wuchten lassen, aber das Problem besteht weiterhin.

Es wurde zwar besser, ist aber noch deutlich spürbar.

Ab ca. 120 Km/h beginnt das Lenkrad spür- und sichtbar zu flattern. Bei höheren Geschwindigkeiten lässt dieses zwar nach, aber er fährt sich trotzdem irgendwie unruhig.

Hat jemand eine Idee was das sonst noch sein könnte?

Grüße
Markus

Outback 2.5, Bj. 2005, 120.000 KM, LPG, Automatik, Navi, Leder

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patGT

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 14:25

Mein Legacy MY09 mit 146tkm entwickelt ein ähnliches Phänomen. Egal wie gut die Räder ausgewuchtet sind, bei gewissen Geschwindigkeiten auf der Autobahn verspüre ich ein leichtes Flattern im Lenkrad. Es ist nicht wirklich schlimm - jedoch seltsamerweise nicht immer gleich, mal mehr mal weniger.
Handelt es sich da vielleicht um eine "Ermüdungserscheinung" im Bereich Lenkung/Vorderachse bei höherer Laufleistung? Wäre also auch gespannt auf Ideen und Vorschläge.

MY23 BRZ
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Turbosimi

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 15:31

Hallo maku525 / patGT

Ich fahre seit einem Jahr einen MY08 Legacy 3.0R und bei mir tritt genau das gleiche Phänomen auf! Bei ca. 120km/h fängst das Lenkrad, und zum Teil das ganze Fahrzeug, leicht zu vibrieren an.
Manchmal ist es relativ stark, und ein anderes Mal spürt man fast nichts. Ist nicht immer gleich.
Ob Winter- oder Sommerpneus ändert nichts an der ganzen Thematik.
Die Pneus habe ich schon x Male ausgewuchtet, ohne Erfolg. Meine Subaru Garage hat schon zum zweiten Mal den Legacy diesbezüglich untersucht und findet keine Ursache.
Es ist auf der Art halt schon ein wenig störend und ärgerlich. Ich denke dass es irgendetwas mit dem Antriebsstrang (Kardanwelle, Antriebswellen,…) oder deren Lagerung zu tun hat? Ist vermutlich sehr schwer herauszufinden. Ich weiss auch nicht mehr, was ich noch tun und kontrollieren soll?

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 15:41

Oha, da scheint sich möglicherweise eine typische Eigenart dieser Autos herauszubilden!

@Turbosimi: Wieviele Kilometer hat Deiner runter? Könnte mir vorstellen, dass es erst ab einer gewissen Laufleistung/Verschleiss auftritt. Das würde die "Ermüdungs"-Theorie stützen.
Meiner hat wie gesagt ca. 146tkm, der Outback von maku525 ca. 90tkm.

Dann wäre noch interessant: haben das nur die H6-Versionen vom BL/BP oder wird das auch bei den anderen Motorisierungen beobachtet?
Ich hatte ja einen Legacy MY09 Diesel, neu gekauft, mit 45tkm verkauft. Der hatte das nie; das muss aber nichts heissen, da er beim Verkauf noch in nahezu neuwertigem Zustand war.

Wie ist es bei den anderen Legacy/Outback-Tretern hier? Habt ihr dieses Flattern/Vibrieren auch?

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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berndi

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 16:06

Legacy BL/BP 2.0R, 145.000km: kein Vibrieren.

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Turbosimi

Schüler

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 16:28

Und ich dachte immer dass ich der einzige mit diesem eigenartigen Phänomen bin!Ich habe ihn vor einem Jahr mit 110tkm gekauft und mittlerweile hat er 130tkm auf der Uhr. Das Vibrieren war von Anfang an und hat sich nicht markant üger das Jahr hinweg geändert.Wie gesagt ist es ein 3.0R mit Jahrgang 2008.

Mein damaliger, älterer 2.0R hatte dieses Probloblem auch bei einer höheren Laufleistung nicht.

Grüäss Turbosimi

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freeman303

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 16:54

Hallo,

ein Spec. B vom Bekannten hat das auch. Ist ein MY08 mit ca. 70-80 tkm.

Bei 120 km/h fängt das Lenkrad leicht zu vibrieren an - ist aber nicht sichtbar. Ab 150 km/h ist das Vibrieren wieder weg.

Wuchten bringt nichts. Reifenwechsel von Sommer auf Winter oder umgekehrt auch nicht.

Komisch, oder?

Hört das Vibrieren bei Euch auch ab ca. 150 km/h wieder auf?

Gruss
Freeman

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 17:14

Zitat von »freeman303«

Hört das Vibrieren bei Euch auch ab ca. 150 km/h wieder auf?

Ja, bei höheren Geschwindigkeiten (bis Vmax) ist davon nichts mehr zu spüren.

MY23 BRZ
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-Franz-

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 22:53

Dann reihe ich mich auch mal mit ein:
Mein 2009er BL/BP 2.5i macht genau das gleiche bei ca. 120-130 km/h.
Mal mehr mal weniger, das Lenkrad flattert aber nicht sichtbar, man spürt nur leichte vibrationen.
Im 3. Gang bei untertouriger Fahrt habe ich gelegentlich auch ein Beschleunigungsruckeln
Km-Stand 125000km

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Kieler

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Freitag, 14. Februar 2014, 07:08

Bei mir aehnliches Problem: vibrieren bei 100 - 130km/h bei meinem 2,5L OBK. Alles moegliche versucht - hat nichts geholfen. Seit einem Jahr ist ein anderer Felgensatz drauf - Problem weg. KM-Stand: 145'000km.

Wenn es nicht an den Felgen liegt ( verzogen / verformt ), sind es die Reifen, denn diese koennen nicht nur Hoehenschlag, sondern auch Seitenschlag haben. Immer vorrausgesetzt an der Radaufhaengung ist alles i.O. .

Gruß Kieler

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maku525

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Freitag, 14. Februar 2014, 16:55

Mein Profil ist nicht mehr ganz aktuell, habe jetzt ca. 120.000 Km drauf.

Bei war das Problem auch von Beginn an vorhanden, mal stärker (wie zur Zeit) mal weniger. Nach dem Wuchten war es auch schon mal einige Zeit komplett weg.

Ich habe das Gefühl, dass bei Reifen (egal ob Sommer oder Winter) mit zunehmender Lebensdauer und Abnutzung schlimmer wird.
Meine sind jetzt 2 Jahre alt und ca. 20.000km gefahren und jetzt wird es wieder schlimmer. War bei den Vorgängern genauso. Keine Ahnung ob das was damit zu tun hat.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das nur am Wuchten der Reifen liegt. Mein Legacy hatte das über 250.000 km kein einziges mal.

Gruß
Markus

Outback 2.5, Bj. 2005, 120.000 KM, LPG, Automatik, Navi, Leder

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Kieler

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Samstag, 15. Februar 2014, 10:16

Markus,

wenn gar nicht anders, sieht Dich mal nach einer speziellen Werkstatt um, die die Raeder samt Felgen im angebauten Zustand auf der Radnabe auswuchten kann. Solche Werkstaetten sind eher selten, zumindest in meinen Breitengraden, sollen aber wirklich Abhilfe schaffen koennen. Das hatte mir mal ein OBK-Fahrer aus Wittenberge erzaehlt ( der hatte auch dies Problem, war extrem genervt davon & wollte schon alles komplett tauschen lassen ).

Gruß Kieler

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maku525

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Samstag, 15. Februar 2014, 14:19

@Kieler

Wird wahrscheinlich die letzte Lösung sein, bevor ich anfange auf Verdacht zu tauschen.

Kennt jemand zufällig so eine Werkstatt im Raum Nürnberg?

Gruß
Markus

Outback 2.5, Bj. 2005, 120.000 KM, LPG, Automatik, Navi, Leder

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Lenkrad vibriert und doch nicht

Lenkrad vibriert und doch nicht

Korrekt

Zitat von »freeman303«

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