Subaru Community

Hallo Gemeinde

hier mach ich's dann mal Offiziel, ich gehör dann auch zu den Legacy fahrern

wie einige eventuell im Internen schon die vorstellung meines STi gesehen haben d3nn1s STi, musste aus gegebenem Anlass ein "Ersatz"wagen her.
Viel Stand nicht zur auswahl da mein budget recht klein war. Durch zufall fand ich nen Supergünstige Legacy mit 1nem Vorbesitzer. Also die 80 km hin gefahren, angeschaut, für gut befunden, den Preis noch viel weiter gedrückt und mitgenommen.

Zur Auswahl stand ein Bj 2000 Legacy GT 2liter in der 20th Aniversary Edition.

Gekauft für 1500€, 1 Hand (alter Herr Bj. 1940), Unfallfrei, 170k Kilometer, regelmässiger Subaru Service, bei 140k Kilometer Zahnriemen gemacht. Unverbastelter, 13 Jahre original Zustand.
Anfangs hatte ich angst die Katze im Sack zu kaufen, da doch einige sachen zu machen waren. Auspuff am Kat undicht bzw abgerissen, Bremsen ringsrum verschleißgrenze, Motoröl "relativ" alt, reifen kommplett runter, die original Alufelgen ziemlich runtergerockt...

Also erstmal zerlegt und geschaut was der Gute braucht. erstmal eine Motorspülung gemacht, kompletten Ansaugtrakt gereinigt, neue Felgen vom Impreza inklu Winterreifen (danke nochmals an @porkii: ), neue Bremsscheiben und Beläge ringsrum, an der Vorderachse Geschlitzte Bremboscheiben verbaut, einstellbare OMP Domstrebe, 22mm Whiteline Stabi VA, HKS Hybrid Ölfilter, Mobil1 5w-50, Getriebe und HA Diff gewechselt, K&N Austauschfilter, Frontscheinwerfer geschwärz, Heckleuchten getönt, Heckbeleuchtung abgeändert, Oranges Standlich vorne, Roter "Tow Hook", den Nachkat rausgeschmissen und 90mm Endrohr, 2 neue Keilriemen für die Zusatzagregate, Legacy emblem abgeändert und das "AWD" emblem entfernt, Kühlergrill schwarz geplastidippt, 2 Hella Dualhorns verbaut, Luftansaugtrakt "Optimiert" und GANZ WICHTIG den Heckspoiler vom Legacy Turbo!

Soweit sind nichtma 2500€ für den Wagen draufgegangen und erst ist fit für zB. das Winterfahrtraining in Zernez, aber auch der tägliche weg zu Arbeit ist super angenehm. Generell fährt sich der Wagen unglaublich angenehm, die 125ps sind immernoch voll da, der Anzug ist Sauber und ohne Probleme bis locker 180kmh. Die bremse packt dank neuer Beläge und der geschlitzten Brembos viel viel Besser als das Originalzeug.
Auch der Innenraum ist überhaupt nicht abgenutzt, die Sitze sidn Top, nix klappert oder ist defekt, alles funktioniert 1A.

mit einer Tankfüllung komme ich im pendeler/Stadtverkehr ca 600km, was dann doch ne super Leistung ist.

heute hab ich ihn dann endlich mal Putzen und Polieren können, anbei ein paar Bilder:



Ich hoffe ich feiere meinen Einstand in der Legacy Familie korrekt


Gruß Dennis

Ja, generell ist das verboten ja, ebenso das ich die frontscheinwerfer schwarz gemacht habe. Bei den Scheinwerfern ist es aber schwer mir das nachzuweisen, da es vorne von innen ist. Die blende hinten musste dunkler werden, ich habe die klaren stellen wie man sieht sauber angeklebt und nur eine Schicht geschwärzt, damit es nicht so derbe aussieht. Es müssen vorallem die Reflektoren noch 1a sichtbar sein, und das ist ja auf den Foto Dank Blitz gut zu sehen. Die cops haben auch gesagt es ist grenzwertig aber noch ok.

schaumal bei legacy.uk, die jungs ahben eigentlich alles

wo hast den die niedere dachreling her?

ja ich berreue den kauf auch nicht, ist bis dato eine super karre trotz der laufleistung/alter. Ich freu mich auf den ersten schnee

Zitat von »3ullit«

Die ist bei den JDM Standard. (Schau mal auf den kleinen Schriftzug links (Blitzen))



Edit: Wie hast du das mit der Bremsleuchte gemacht? Hast du die im Spoiler angeschlossen, die hinter der Heckscheibe belassen oder beide angeschlossen?

Die hab ich im spoiler angeschlossen, das Signal hab ich mir von der vorherigen geholt. Die alte hab ich still gelegt.

Zitat von »Colt«

@d3nn1s:

Glückwunsch!

Meld dich wenn du die Rohkarosse bei Ronny abholst, ich wohn da nur 2 Minuten entfernt.

Mach ich! Seh es Grad an der PLZ, Ronny hat ne 1

Danke

Die hab ich aufgekommen wie alle anderen auch, alle klammern und schrauben weg und dann in den Backofen und auf gemacht

Zubehör findet man eigentlich alles bei den Engländern bei legacy.uk!

nachdem ich mich etwas mit der materie legacy befasst hatte war klar, das der BH das letzte model ist was tatsächlich dem "Subaru Standart" Entspricht. Natürlich wäre mir ein Tubro lieber gewesen, aber was nicht ist kann ja noch werden

Ich habe lange nach "optik tuning" gesucht aber nichts gefunden, daher musste ich selbst handeln. Ja, es braucht etwas übung, aber allein der Unterschied das die originallichter jetzt Dunkler sind geben dem Auto eine ganz andere Optik!
Heute hab ich dann auch noch Xenon nachgerüstet damit man nachts auch etwas Sieht ;D

Ich verstehe was du meinst. Das xenon ist nicht extrem schlimm für den Gegenverkehr, hab die Scheinwerfer ordentlich eingestellt und selbst getestet mit meiner Frau das sie mir damit Entgegen fährt.

Die rückleuchten sehen auf dem Bild extrem dunkel aus, ich mach mal ein Bild bei Gelegenheit, die leuchten absolut Top! Ich bin da sehr penibel was be und ausleuchten angeht, daher habe ich die heckbeleuchtung abgeändert, das nicht nur die äußeren Ecken leuchten sonder auch die inneren. Die NSL sitzt unter dem Wagen und ist ein LED Strahler der extrem viel heller ist als die üblichen NSL. Ich geh gleich mal ein Bild machen.

edit: @skylark: hier mal ein paar bilder der beleuchtung

alleine eine ordentliche Kennzeichenbeleuchtung bringt schon ein + an Sicherheit, da dies auch dazu beiträgt eher gesehen zu werden.

Xenon


Umgebaute Heckausleuchtung


externe Nebelschlussleuchte


Grüße