Hallo zusammen,
ich bin neu hier (ja, einige Beiträge zum Outback 2.0D CVT habe ich schon hier gelesen) und der Grund ist ganz klar - ich werde mit höchster Wahrscheinlichkeit im Laufe dieses Jahres zum einem Outback 2013 Besitzer. Schuldig daran ist mein Schwager, der den OB 2011 2.5i fährt. Auf dem Wagen gefällt mir einiges (praktisch, zuverlässig, Zufriedenheit den Besitzern und ist doch cool
) und insbesondere die CVT (eine positive Überraschung, ich dachte dass ich 100% MT bin).
Letztes Wochenende bin ich mit Forester 2013 2.0D gefahren. Ein sehr schönes Auto (gefällt mir persönlich designmäßig besser als Outback), aber der Diesel mit Schaltgetriebe fühlte sich irgendwie nicht angenehm - ich dachte gleich - ein CVT wäre so viel besser und zusätzlich gibt schon einige Berichte dass die Kupplung bei Diesel ein möglicher Schwachpunkt sein könnte. Ausserdem wäre für uns ein längeres Kombi praktischer (wenn Mal die Kinder kommen) also konzentriere ich mich jetzt auf dem Outback.
Mit dem Outback 2.5i bin ich schon gefahren (OK, es war 2011er, aber der 2013 soll doch sehr ähnlich fahren), mit dem 2.0D CVT sollte ich am nächsten Samstag auch eine Probefahrt machen. Da die Autos eigentlich das gleiche kosten, stellt sich ganz intuitiv die Frage ob der 2.0D oder 2.5i die bessere Wahl wäre. Persönlich würde ich den 2.0D CVT bevorzugen - hauptsächlich wegen dem Verbrauch. Ausserdem sind die erste Berichte sehr positiv.
Ich möchte hier aber keine Frage der Art '
Ist A oder B besser?'' stellen. Wo ich euch - erfahrene Subaru Fahrer - um die Hilfe bitten würde, ist, welche Punkte (die für die Unterschiede zwischen den 2.0D und 2.5i Model relevant sind) sollte ich betrachten, um möglicherweise die bessere Wahl zu treffen (eine schlechte Wahl sollte hier eigentlich nicht möglich sein)
Die folgende Sachen überlege ich derzeit:
- 2.0D & CVT Zuverlässigkeit (kann ja leider noch keiner was dazu sagen, interessiert mich es aber trotzdem)
- 2013 2.5i soll weniger verbrauchen - die Realität wäre für mich interessant. Der 2.5i Motor (bis einschließlich 2012) scheint in der realen Leben 8.5 - 9.5 Liter verbrauchen - finde ich ein Bisschen zu viel.
- Wartungskosten - Diesel versus Benziner - ähnlich oder nicht?
- Winterverhalten von Diesel - wann frieren die Subarus zu? So weit ich weiß liegt der "Gefrierpunkt" bei jedem diesel-Auto wo anders (mindestens laut ADAC Test)
Was wahrscheinlich hilft ist mein "Fahrprofil":
- Seit 9 Jahren fahre ich Skoda Octavia 1.6 die nach 150k zeigt den Alter mit jedem Tag deutlicher und deutlicher und hat dazu fast keine Ausstattung (Klima z.B.)
- Jährlich um 20k - 25k km (ist in dem letzten Jahr mehr geworden)
- Täglich 2 x 15 km zur Arbeit fahren, davon 85% Landstraße
- Strecken unten 10km 2 - 3 die Woche
- Der Rest sind längere Strecken - häufig über 100km
Danke