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Outback H6 3,0 Bj 2002

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marfel

Anfänger

  • »marfel« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 20. Mai 2013, 22:51

Outback H6 3,0 Bj 2002

Hallo, ich habe vor einigen Tagen den o.a. Wagen ganz spontan gekauft :thumbsup:

Mit dem Auto bin ich echt zufrieden (OK, wäre ich es nicht hätte ich was falsch gemacht :P )fährt sich super und der Motor ist ein Gedicht. Schaltung ist butterweich und Geräusche sind fast nicht zu hören. Das ist auch nicht mein erster Subi, eigentlich schon mein Dritter :love: den ich jetzt gekauft habe nachdem mein Impreza 1,6 GL Bj 99 nur noch Schrott war. Wir haben auch einen Impreza 2,0 Comfort Bj. 2008 gefahren, waren damit aber unzufrieden und haben in 4 Jahre später gegen einen Panda 4x4 eingetauscht :cursing: Mit dem Panda fährt meine Frau und sie schwört auf ihn, vor allem beim Parkplatz suchen ;)

Einige Fragen hätte ich zu dem Wagen:
Fährt jemand den gleichen Typ?
Zum Navi habe ich leider keine Beschreibung oder ähnliches bekommen, es ist ein VDO Dayton MS5000. Hat da jemand eine Beschreibung oder einen link zu einer Bedienungsanleitung? Bzw. Erfahung mit dem Teil? Ich finde es von der Bedienung etwas ungewohnt, da ich eigentlich immer mit Navis gefahren bin die an der Windschutzscheibe kleben ^^ und das sind alles Touchscreens gewesen.

lg

JelloB

Schüler

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2

Mittwoch, 22. Mai 2013, 13:54

Hallo marfel,

herzlich willkommen und Glückwunsch zum 'neuen' Outback.

Ich fahre das Nachfolgemodell als Legacy (BJ2004) und da ich annehme dass sich der H6 von Anfang an recht ähnlich angefühlt hat kann ich nur sagen: Wunderbarer Motor!
Ich bin ja mittlerweile am Überlegen ob es denn nicht gescheiter gewesen wäre auch einen Outback H6 aus der Generation des deinigen zu nehmen. Irgendwie waren die Modelle noch etwas cooler...

Zum Navi kann ich dir leider nichts sagen, das wurde definitiv geändert!

LG aus der Steiermark,
Jello

Subaru Nachbar

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3

Mittwoch, 22. Mai 2013, 15:26

Der alte war deutlich schwerer.

Ich meine, an den Sitzen kann man das auch selbst spüren. Auf der anderen Seite sind die Sitze von meinem 2005er auch noch ok. Weitere Leichtbaumaßnahmen des Nachfolgers waren Motorhaube und Heckklappe aus Alu.

Willkommen und viel Spaß mit dem Outback.

Hat das Navi einen integrierten Monitor? Falls nein, dürfte das eher ein Zubehörteil gewesen sein. In jedem Fall sollte der Hersteller, also VDO weiterhelfen können.

Gruß,
Alex

marfel

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4

Freitag, 24. Mai 2013, 08:13

@ JelloB, danke für die Glückwünsche :) das Nachfolgemodell des Outback habe ich mir auch überlegt, der hatte mir aber im Endeffekt zu viel PS.

@ Subaru Nachbar, das meiner noch schwerer ist stört mich nicht so, bissl durstiger ist er halt. Das Navi ist sicher ein Zubehör, weil es relativ wackelig (oberhalb der mittleren Lüftungsschlitze am Armaturenbrett) montiert ist. Monitor ist keiner intergriert. Danke auch fürs die Willkommen heißen.

lg

Just Me

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5

Mittwoch, 26. Juni 2013, 02:28

Da das Thema jetzt schon einen Monat alt ist denke ich zwar, dass du deine Anleitung schon gefunden hast, aber für den unwahrscheinlichen Fall, dass du immer noch auf der Suche bist, hier kannst du die Anleitung herunterladen: klick mich

marfel

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6

Montag, 17. Februar 2014, 07:48

Kraxn ist schon kaputt ...

So ein Pech! Motor verliert total viel Öl, den reparieren zu lassen zahlt sich nicht mehr aus. Damit hab ich einen riesen Verlust, wer kauft den jetzt noch! :cursing:

Subaru Nachbar

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7

Montag, 17. Februar 2014, 08:50

Was ist denn genau kaputt?
Nicht jede Dichtung muß astronomisch teuer sein...

marfel

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8

Montag, 17. Februar 2014, 09:12

Der Mechaniker sagt entweder die Zylinderkopfdichtung oder Ventildeckeldichtung (?) Da ist wirklich viel Öl am Motor zu sehen, auch auf allen Gummischläuchen unterm Motor. Abgase sind geprüft und in Ordnung, also verbrenne sollte er kein Öl.

Kartoffelbrei

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9

Montag, 17. Februar 2014, 13:28

Die Ventildeckeldichtung sollte aber eine schnelle Sache sein. Deswegen verkauft man doch kein Auto.

Dorfbulle

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10

Montag, 17. Februar 2014, 14:40

Hallo Marfel,

ich habe das gleich Modell, BJ. 2003, gefahren.
Vorher habe ich mich informiert und mehrere Exemplare besichtigt/gefahren.
Dabei stellte ich fest, dass KEIN Exemplar ohne schwitzende Ventildeckeldichtung zu haben war.
Auch meiner fing nach kurzer Zeit damit an.

Da bei mir die Steuerkette Probleme machte (Spanner defekt) und die Allradkupplung defekt war, wurde ein größerer Werkstattaufenthalt auf Garantie fällig. :cursing:
Dabei wurden auch die Deckeldichtungen gemacht.

Wenn Du den Wagen vom Händler hast, müsstest Du mindestens 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie haben!
Falls die nicht abgelaufen ist, sofort anmelden und alles Garantiefähige machen lassen!!

Ansonsten sind halt ein paar 100 € fällig für die Dichtungen. Da muss leider der Motor raus, weil man sonst nicht an die zig Schrauben der Deckel dran kommt. X(
Anders als die 2,0 und 2,5L-Motoren, ist der 3,0 sehr monströs und zugebaut.

Aber das Auto macht einfach Super Spaß!!! Außer beim Tanken......ich brauchte zwischen 7,5 und 16 Liter... 8) :D
Meist aber 10-11.

Habe ihn dann im Herbst 2012 gegen einen Diesel getauscht, wegen gestiegener Km/Monat (3000). ^^

Viel Glück und Spaß mit dem Boliden....

Michael
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

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