Meine Liste ist ja eine Schätzung.
Die ist eher konservativ. Kann also sein, dass man mehr erlösen kann, als diese. Ich habe aber keine Lust, mich selbst zu beschwindeln.
Meine Basis war ja wie genannt der Listenneupreis. Wie viel Rabatt ich also ausgehandelt habe, ist also mein "Glück". Auf den Restwert hat das ja keinen Einfluß.
Besonders über den Wert nach 2 Jahren (49%) kann man streiten. Allerdings ist hier der Markt ausserordentlich dünn. Denn es gibt 1 jägrige (Jahreswagen) und 3jährige Leasingrückläufer. Typische Gebrauchtwagen gibts bei Subaru erst nach 5 Jahren oder mehr. Die stehen dann allerdings oft zu Mondpreisen in den Automobilbörsen und das auch ausserordentlich lange.
@ Kerber. Du solltest auch dazu sagen, zu wie viel % des Listenpreises Du den Wagen erworben hast. Sonst hilft Dein Post hier nicht weiter. Denn wer kann schon sagen ob 50% des "Kaufpreises" mit 50 % des Listenpreises vergleichbar ist. Ich vermute nein.
Mal ein kurzer Blick zu Audi. Ein vergleichbarer A6 hätte damals einen Listenneupreis von gut 60.000 Euro gehabt und findet sich heute in den Börsen bei ca. 10.000 Euro. Die kosten also mehr als mein Subi. Aber im Laufe der Zeit haben sie dennoch schon mehr an Wert verloren als der ganze Subi gekostet hat.
Ich glaube schon, dass der H6 schneller an Wert verliert als die 4 Zylinder, den Diesel mit eingerechnet. Es ist einfach das Topmodell, das für die Masse der Käufer nicht interessant ist. Auch für die Gebrauchtwagenkäufer, da man die Reparatur- und Wartungskosten fürchtet.
Gruß,
Alex