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  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 13. Mai 2013, 13:09

Restwertentwicklung eines Subaru Legacy

Hallo zusammen,

Ich habe nach jedem Jahr den Restwert meines Legacy geschätzt. Basis waren DAT und Marktbeobachtung.
Wichtig war mir immer eine realistische und keine Wunschvorstellung. Also der Preis, zu dem der Wagen verkauft werden könnte.
Falls es jemand interessiert, das kam dabei raus:

Ende 2004: 100% (Neukauf)
Ende 2005: 70%
Ende 2006: 49%
Ende 2007: 37%
Ende 2008: 28%
Ende 2009: 22%
Ende 2010: 18%
Ende 2011: 14%
Ende 2012: 11%

Basis: Listenneupreis mit EUR 42.700. Jährliche Fahrleistung: ca. 30tkm.

Gruß,
Alex

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2

Montag, 13. Mai 2013, 13:51

Also ich finde es sehr interessant :popkorn:

Musste es mir auch gleich mal visualisieren:



Interessant wäre jetzt wie es beim Diesel aussieht, ob ein Forester wertstabiler ist oder ob Automatik/Manuell einen Unterscheid macht. :gruebel:

Kerber

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3

Montag, 13. Mai 2013, 14:42

Hatte für meinen 08er Diesel Legacy genau 50% vom Kaufpreis im letzten Jahr bekommen.
S# :thumbsup:

Jan_DS

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4

Montag, 13. Mai 2013, 15:20

@Alex
danke für die Infos,
immer wieder erschreckend wie hoch der Wertverlust in den ersten beiden Jahren ist!

Die Näherung passt ja auch auf andere Marken...
wobei Subaru wahrscheinlich wie andere Import Marken auch ein paar Prozentpunkte mehr Wertverlust hat.

Ich denke das grad die Dieselboxer vor 2010 einen noch höheren Wertverlust einfahren dürften,
mittlerweile dürfte sich die Dieselboxerproblematik ja rumgesprochen haben ...


Gruß
Jan

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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5

Montag, 13. Mai 2013, 15:35

Meine Liste ist ja eine Schätzung.
Die ist eher konservativ. Kann also sein, dass man mehr erlösen kann, als diese. Ich habe aber keine Lust, mich selbst zu beschwindeln.
Meine Basis war ja wie genannt der Listenneupreis. Wie viel Rabatt ich also ausgehandelt habe, ist also mein "Glück". Auf den Restwert hat das ja keinen Einfluß.

Besonders über den Wert nach 2 Jahren (49%) kann man streiten. Allerdings ist hier der Markt ausserordentlich dünn. Denn es gibt 1 jägrige (Jahreswagen) und 3jährige Leasingrückläufer. Typische Gebrauchtwagen gibts bei Subaru erst nach 5 Jahren oder mehr. Die stehen dann allerdings oft zu Mondpreisen in den Automobilbörsen und das auch ausserordentlich lange.

@ Kerber. Du solltest auch dazu sagen, zu wie viel % des Listenpreises Du den Wagen erworben hast. Sonst hilft Dein Post hier nicht weiter. Denn wer kann schon sagen ob 50% des "Kaufpreises" mit 50 % des Listenpreises vergleichbar ist. Ich vermute nein.

Mal ein kurzer Blick zu Audi. Ein vergleichbarer A6 hätte damals einen Listenneupreis von gut 60.000 Euro gehabt und findet sich heute in den Börsen bei ca. 10.000 Euro. Die kosten also mehr als mein Subi. Aber im Laufe der Zeit haben sie dennoch schon mehr an Wert verloren als der ganze Subi gekostet hat.

Ich glaube schon, dass der H6 schneller an Wert verliert als die 4 Zylinder, den Diesel mit eingerechnet. Es ist einfach das Topmodell, das für die Masse der Käufer nicht interessant ist. Auch für die Gebrauchtwagenkäufer, da man die Reparatur- und Wartungskosten fürchtet.

Gruß,
Alex