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Zahnriemenwechsel am Legacy

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voltkraft24

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1

Donnerstag, 14. März 2002, 23:01

Zahnriemenwechsel am Legacy

Hallo Leute, ich hoffe hier kann man mir weiterhelfen. Ich habe gestern die Wasserpumpe ausgebaut da sich das Lager der Wasserpumpe gefressen hatte.

Nun ist das Problem das ich dabei den Kahnriemen abgemacht habe und nun hab ich leider keine ahnung wie man diesen wieder draufbauen muß, da ich ja beim lockern der Schrauben den riemen verdreht habe !!

Also wer kann mir da ne schnelle und gute anleitung zu geben, oder wenigsten einen brauchbaren Tipp.

Vielen dank schon mal..

Achja, was es genau für ein Typ ist weiß ich leider nicht, ich fahr das Auto nur und hab noch nie genau nachgeschaut was das für einer ist, ich weiß nur das er 2 Liter hat und nen Turbolader drin hat. 85KW hat er auch !!!!!!!!

Ciao...



PS: so gerne ich auch mit dem Subaru (Beruflich) fahre, ich bleibe privat lieber bei meinem Fiat Tipo !!!



http://www.fiat-tipo.de

2-bias

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2

Donnerstag, 14. März 2002, 23:10

Kahnriemen ? Keilriemen schätze ich mal oder Zahnriemen ? Dann bloß aufpassen wegen der Steuerzeiten. Hast du da etwas verstellt kann es zu Motorschäden kommen.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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voltkraft24

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3

Donnerstag, 14. März 2002, 23:23

Hm, schreiben ist wohl um diese Zeit nicht mehr meine stärke *g*

Wieso Steuerzeiten, was hat das damit zu tun wie meinst du das ???

Gibts den da keine Markierungen wie der Zahnriemen da drauf muß ?
Kann doch net so schwierig sein oder ?

Ciao Alex

vonderAlb

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4

Freitag, 15. März 2002, 11:34

Hi Alex,

du machst mir vielleicht Spaß. Da hast du dich an das heikelste Teil am Motor rangetraut und hast keine Ahnung. Wenn der Zahnriemen nicht wieder sauber installiert ist, gibt das einen kapitalen Motorschaden. Der Riemen ist dafür verantwortlich, das Kurbelwelle und Nockenwellen synchron arbeiten (Steuerzeiten). Stimmt da nichts mehr, schlagen die Ventile an die Kolben an und Ende mit Lustig!!!

Du solltest schon genau wissen, welches Fahrzeug du da fährst. Schau mal in den Fahrzeugschein rein. Da steht der Typ genau drin (und Jahr der Erstzulassung). Dann können wir dir evtl. weiterhelfen.

85 KW und Turbolader? Glaube ich nicht. Das ist wahrscheinlich nur ein ganz normaler Saugermotor.

Seit wann fummeln Betriebsangehörige an Firmenfahrzeugen? Bist du der Chef und schraubst selbst um Kosten zu sparen?
Fiat? Was'n daß? (Scherz)

Andreas

P.S. Tobi, die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben

geändert von: vonderAlb on 15/03/2002 11:37:26
Andreas

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raki

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5

Freitag, 15. März 2002, 13:54

@vonderAlb: Soviel ich weiss, braucht das Tipo-Motörchen schon nen Turbolader, um 85KW zu erreichen...
@Alex: Lass nen Mechaniker kommen!

Gruss raki

vonderAlb

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6

Freitag, 15. März 2002, 14:04

Hi Raki,

der schreibt von einem Subaru mit 2 Liter und Turbo und 85 KW.
Immerhin weiß er, das er einen Subaru fährt. Ob er auch weiß das der Allradantrieb hat?
Iiiiiihh, bin ich gemein.


Andreas
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raki

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7

Freitag, 15. März 2002, 14:17

@vonderAlb: Stimmt, hab wohl etwas unkonzentriert gelesen und durcheinandergebracht...
Naja, wenn es ein ganz altes Modell ist, wäre es schon möglich, aber eher unwahrscheinlich...


Gruss raki

palmaxgt

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8

Freitag, 15. März 2002, 14:56


Hey, Andreas...

Kuck doch mal ins Profil von Voltkraft24... die Gute ist naemlich weiblich... womit ich nicht sagen moechte, dass Frauen nicht am Auto basteln sollten...

@Alexandra... Andreas hat recht: der Zahnriemen ist im Motorzusammenspiel das wichtigste Teil. Wenn da irgendwas verstellt ist, riskierst du einen permanenten Motorschaden - und der ist richtig (!) teuer... also am besten Mechaniker(in) von Subaru zu rate ziehen...

Ich drueck dir die Daumen, dass es klappt...

CU

Jan

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vonderAlb

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9

Freitag, 15. März 2002, 15:58

Haa no, a Mädle. Ha, da gugg naa.

Immerhin, scheint sie was zu verstehen von Autos und hat die Wasserpumpe gefunden und ausgebaut. Traute hat sie auch. Wer von euch hätte sich daran getraut? Aber den Fahrzeugtyp kennt sie nicht.

Ich hätte ja ne Aus/Einbauanweisung des Zahnriemens für den Impreza den ich dir zuschicken könnte. Aber sag mir doch, was für ein Auto das ist an dem du da so unbedarfst rumschraubst.



Andreas
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10

Freitag, 15. März 2002, 18:49

Also erst mal danke an alle !!

Zum zweiten, ist das nicht das erste auto das ich zerlege und im grossen und ganzen weiß ich was ich da gemacht habe, ob das nun nen Subaru oder Fiat oder sonstwas ist ist ja scheissegal (ups) ich wollte ja nur wissen welche der Kennzeichnungen am Steuerrad die richtigen sind, da ersten die werkstatt was draufgeschmiert hatte und zweiten da noch eine kerbe und noch zusätzlich ein pfeil drin ist. So was von diesen 3 kennzeichen muß nun wo hin. Gut ich hatte 3 Versuche und beim 2 mal hatts schon wieder geklappt !!

Auto läuft, Pumpe pumpt..... fertig

ciao

vonderAlb

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11

Freitag, 15. März 2002, 21:56

Baff. Da legst di nieder und stehst nimmer auf.

Gratuliere. Saubere Arbeit und das ganz ohne Anleitung. Was machst du beruflich?

Andreas
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12

Freitag, 15. März 2002, 23:37

Hi,

Also mal zur richtigstellung, ich bin nicht Weiblich. Ich hab mir da gestern nur einen scherz gemacht beim einstellung und hab dann den Button zum ändern nicht wieder gefunden, aber egal..

Von Beruf her bin ich Maler und ich bastle einfach gerne an allem rum was ich so finde. Meinst an meinem Tipo...

Und an nem Auto nen Zahnriemen wechsel ist doch keine grosse Kunst. Ich versteh gar nicht warum ihr alle sagt man brauche dazu nen Mechaniker. Aber trozdem danke, das ihr wenigstens alle so schnell geantwortet habt. Ich hoffe doch öfter hier mal hilfe zu bekommen, den der Subaru hat nun auch schon 248tkm drauf und jetzt schön langsam geht eins nach dem anderen kaputt.

CIao Alex

Michael Ziegler

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13

Samstag, 16. März 2002, 01:24

Hy Voltcraft,
die Pfeil Makierungen dienen nur zur OT makierung,die Kerben sind schon richtig.
Du hast Dir da schon keine einfache Arbeit ausgesucht.
Ich habe leider heut Abend keine Zeit mehr Dir eine ausführliche anleitung zu schreiben.(wenn Du nicht weiter weißt,schreib mir ne E-Mail)

An alle "Turbo Freunde:der 2 Liter kann nicht aufticken"

n/a

unregistriert

14

Sonntag, 17. März 2002, 10:54

Was beim Subaru mit 240t anfängt ist beim Fiat standart ab km 10.
Ich sprech aus Erfahrung meiner Kolegen!

voltkraft24

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15

Sonntag, 17. März 2002, 11:00

@subi 99, das weiß ich aber trozdem jetzt gehts los !!!!!!!


vonderAlb

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16

Montag, 18. März 2002, 08:38

Hy Voltkraft24,

du Schelm, du.

Das mit dem Mechaniker hast du dir selber verdient.
Nachdem du nicht mal genau weißt an was für ein Fahrzeug du da rumfummelst (Typ, Baujahr), müssen wir davon ausgehen, das du nicht viel Erfahrung mit Subaru hast. Deshalb der gutgemeinte Rat von uns, es lieber einen Mechaniker machen lassen. Ausserdem geben wir gerne und viele Tipps ab, weisen jedoch aus verständlichen Gründen immer wieder darauf hin, das ein Profi wohl besser wäre als selbst rum zu schrauben. Nicht das es nachher heißt: "Der Blödmann vom Club hat gesagt.... ,daß es kein Problem wäre und deshalb ......". Na du verstehst schon, oder?
Aber gerne helfen wir dir bei allem, was mit Subaru zu tun hat, mit Vorliebe allerdings mit Impreza Turbos. Also, hast du ein Problem, schreibe hier, wir versuchen dir zu helfen.

Andreas
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17

Dienstag, 19. März 2002, 16:34

Was heist den Mechaniker hab ich mir verdient ?? und was meinst du mit Schelm ????


Was heist wenn ich nicht mal weiß an welchem auto ich rumschraube, des ist doch egal. Auto ist Auto und Zahnriemen ist Zahnriemen, die gehören in jedes Auto rein und bei jedem Auto gibt es makierungen für... Und nur das wollte ich hier im Forum eigentlich erfahren !

Ciao Alex

vonderAlb

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18

Dienstag, 19. März 2002, 17:01

Schelm? Dein "weiblicher" Auftritt hier im Forum war damit gemeint.

Brauchst du die Montageanleitung noch, dann maile ich dir eine professionelle Anweisung mit Zeichnungen zu.

"Hier werden sie geholfen".

Andreas
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19

Dienstag, 19. März 2002, 17:05

Brauchen nicht unbedingt da das Auto ja schon lange wieder läuft. Aber interessieren würde es mich troztdem !

Also wenn du Lust hast schick mal rüber !

ciao Alex

Dieter

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20

Montag, 1. August 2005, 14:59


Hallo Andreas

Aber ich würde die Anleitung gerne haben! Habe jetzt seit 3 Tage einen Legacy 2.0 von 95. Leider ist der Zahnriemen nicht bei 200 000 getauscht worden. Jetzt hat er 235 000. Und ich denke es wird Zeit. In der Werkstadt ist mir das zu teuer. Ich hoffe du hast die Anleitung noch. Dein Beitrag ist ja schon 3,5 Jahre alt
Gruß Dieter