Subaru Community

Hallo Subi Freunde

Ich mache es mal kurz um euch nicht zu langweilen

Ich war heute bei der Inspektion zum Getriebeölwechsel, Differential etc.
wir haben, wie viele aus dem anderen Fred, das Addinol XN Plus verwendet mit Subaru ATF Freigabe.

Nun habe ich beim Rückwärtsfahren (ab 15-20kmh hörbar) ein leichtes summen oder jaulen? Es klingt ein bisschen wie ein elektrischer Hubwagen oder im entferntesten so wie ein Radlader, oder PKW mit Schaltgetriebe. Es geht etwas weg, wenn man vom Gas geht, bleibt aber dennoch zu hören bis zum Stillstand. Es kann ja nur vom Diffential oder AT Getriebe kommen hat da jemand eine Ahnung? Das AT Getriebe schaltet auf jeden Fall wieder viel weicher und auch der Wandler genehmigt sich wie früher, keine Gedenksekunde mehr, nachdem man auf den Pinsel getreten ist. Kann das ein normales Laufgeräusch sein? weil die Öle nachdem Wechsel einfach wieder viel dünner sind als vorher? Ich würde irgendwie nicht von einem Mechanischen Defekt ausgehen, weil direkt vor dem Wechsel nichts zu hören war. Die Frage ist nur kann das ein normales Betriebsgeräusch sein? Oder kann dort irgendwo eine Unverträglichkeit aufgetreten sein die in jeden Fall behoben werden sollte? Rein Mechanisch schaltet das Getriebe auf jeden Fall sauberer und weicher vor allen Dingen schneller und vom 4 in den 5 überhaupt nicht mehr spürbar. Vielleicht kann das jemand bei sich checken?! Bin über jede Rückmeldung dankbar (nur im Rückwärtsgang)



Außerdem ist mir aufgefallen das bei laufenden Motor im stillstand ein surren aus dem Bereich der Lenkradnabe kommt, das sofort verschwindet solange man das Lenkrad in Bewegung hält. Wird das Lenkrad gestoppt kommt das Summen aus dem Bereich wieder zurück. Kann das von der Servopumpe kommen? Mir ist das vorher nie aufgefallen, da es selbst auf Innenraumgebläse Stufe1 nicht mehr hörbar ist



PS alle Flüssigkeitsstände nach mehrmaligen checken top ok, verwendet mobil HD gl5 75-90 / addinol xn plus



edit mir ist noch aufgefallen das ich ohne Zündung nicht mehr von neutral auf P schalten kann, das geht nur wenn die Zündung an ist oder ich diesen kleinen schwarzen Knopf am Schalthebel drücke, vorher ging das immer ohne Knopf und ohne Zündung

so Freunde jetzt mal mit video, vielleicht hilft das etwas weiter, mein Meister meint ist ganz normal das Differential. Was sagt ihr dazu ??????? habt ihr das bei euren automaten auch , wenn ihr rückwärts fahrt??

http://www.load.to/Dtwui1Da8j/auto.mp4

wahnsinn 100 hits und keiner fährt ein Automatik der solche geräusche von sich gibt, oder eben geräusch frei ist

habe den download aktualisiert hier jetzt nochmal http://www.load.to/Dtwui1Da8j/auto.mp4

ist nur beim rückwärtsfahren (etwas schneller) nur zu hören ohne lüftung und radio.

Desweiteren stinkt der Wagen nach der Inspektion--, Im stand aus der Lüftung nach diff oder automatik Öl. Auf der Bühne war er furztrocken und auch von aussen ist nichts zu riechen. Ich frage mich wo die ganzen Probleme nach der Inspektion hergekommen sind. Der Mechaniker meinte nur er riecht nichts / meine anderen Mitfahrer ekeln sich schon vor dem Geruch, da ist mann echt genervt