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Legacy 2,5 automatik Bj 1998 Getriebe/Antrieb am Ende oder?!?

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Schweden-Legacy

Anfänger

  • »Schweden-Legacy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 1. November 2006

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1

Sonntag, 14. April 2013, 20:52

Legacy 2,5 automatik Bj 1998 Getriebe/Antrieb am Ende oder?!?

Hej,
mein 2,5 Liter Automatik Legacy Bj 1998 hat uns von 70.000 km bis heute 225.000 km sehr treue Dienste verrichtet. Lediglich 4 neue Luftdämpfer und ein paar Radlager sonst keine Probleme
Wir waren allerdings nicht so lieb zu dem Auto sondern haben ihn ziemlich hart rangenommen. Sehr viel Anhängerbetrieb und schlechte Pisten, dafür aber fast nie über 110 km/h.
Nun folgendes Phänomen: Das Automatikgetriebe schlaltet schön weich und ruckelfrei und der Motor schnurrt wie eh und jeh ABER: unter Last, dh sobald es zB etwas bergan geht oder mal wieder ein Hänger gezogen werden muss, fängt der Wagen an zu rütteln und zu vibrieren.
Habt Ihr eine Idee ob sich da ein Getriebschaden anbahnt oder ob es an der Antriebsübertragung liegen kann? Und dann stellt sich natürlich gleich die nächste Frage ob sich sowas zu einem "vernünftigem" Preis reparieren lässt?
Bin gespannt ob hier im Forum jemand ähnliches erlebt hat.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

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2

Sonntag, 14. April 2013, 21:18

Der Ersatz für so ein Getriebe durch ein Neu-Getriebe erreicht schon bald den Gegenwartswert für das ganze Auto. Kann man machen -wie fast alles :kratz: - aber wenn
Vernunft und Geiz oder "kein Geld" im Spiele sind, empfiehlt sich die eher simple Methode: Unter erschwerten Bedingungen den Gang manuell anwählen und die Situation meistern.
Geht das denn?

FrankenFrank

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3

Dienstag, 16. April 2013, 16:30

Werkstatt.

Ich glaube ehr nicht an das Getriebe, ich wüsste nicht was da Rütteln kann.

EVTL ist's auch nur der Benzinfilter, und er bekommt die Menge nicht bei? dann wär's Magerruckeln.

Lass in doch mal Checken, das hat er sich verdient.

vl125

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4

Dienstag, 16. April 2013, 20:56

Liegt was im Fehlerspeicher?

Sammy2802

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5

Montag, 22. April 2013, 21:45

Muss nicht das Getriebe sein, prüf mal (oder lass mal prüfern) was die inneren (getriebeseitigen) Antriebswellengelenke machen.
Bei dem Kilometerstand haben die schon öfter mal für Unruhe gesorgt, ist dann gar nicht so teuer.

Woidl

Profi

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6

Montag, 22. April 2013, 22:47

Unser 2,5er mit 260.000 hat die gleiche Macke.
Ich bin bei den Querlenkerbuchsen in Verbindung mit der weichen Gummimischung der fast neuen Winterreifen angekommen. Am schlimmsten ist es auf den ersten Kmś. Dann wirdś ein bissl besser.
Ausgenudelte/weiche Gummilager der Querlenker + Winterreifen = Vibrieren beim Beschleunigen.

Gruß Woidl

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