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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pavol« (25. April 2013, 10:37)
Na dann gönne ich meinem Legacy mit VTD noch ein langes Leben!
Sorry Leute, ich bleibe dabei. VTD hat sich mit dem Einbezug aller Fahrdynamikgrössen sowie dem Lenkwinkel erledigt.
Sorry Leute, ich bleibe dabei. VTD hat sich mit dem Einbezug aller Fahrdynamikgrössen sowie dem Lenkwinkel erledigt.
Rein traktions- oder "sicherheits"-bezogen hast Du sicher recht, da wird ATS nichts falsch machen. Aber der sehr gut spürbare(!), fahrdynamische Aspekt der hecklastigen Verteilung von VTD (zuerst 35:65, später 45:55) ist ja nun Geschichte. Denn offenbar hat ATS eine frontlastige Grundverteilung (60:40) und das ist für aktive Fahrer nun mal öde. Von daher hat sich für gewisse Leute höchstens das Thema "einen neuen Subaru kaufen" erledigt.
Einverstanden. Nur ob die hecklastige Fahrdynamik bei einem 1.6tonner mit 150 Diesel-PS zum Tragen kommt?
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