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Legacy 1998 BG Pleulagerschaden

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AlexP

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1

Freitag, 8. März 2013, 23:37

Legacy 1998 BG Pleulagerschaden

Hallo Zusammen,

Mein Subaru Glück hat genau 3000km gehalten, bis er aus dem nichts leicht zu Klopfen anfing auf der Bahn :( Pleulager zu 95% im leerlauf kaum hörbar. beim antippen auf ca. 3000touren nagelts dann ganz schön!!! Hab mal das Öl abgelassen das sieht aus wie eine Braun Metalic Lackierung mit SEHR vielen Metalic Partikeln :D
Motor: 2,5 150Ps version (der tolle...)

Das ist jetzt 2 Wochen her, hab ihn aus frust gleich ins Internet gestellt aber die Preisangebote sind so gering das ich möchte folgendes zur Reparatur von euch wissen!

Wenn ich die Ölwanne abschraube, und das Saugsieb komm ich an die Lager ran zum tauschen oder muss der Motor komplett zerlegt werden? Vorausgesetzt das die Kurbel keine Schäden hat...

Danke erstmal
Alex

Woidl

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2

Freitag, 8. März 2013, 23:42

..geht nicht. Die Motorhälften müssen auseinander. Der Motor muß auf jeden Fall raus. Das ging teilweise bei den Reihenmotoren beim Boxer aber nicht.

AlexP

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3

Freitag, 8. März 2013, 23:48

:frown:

Dafür könnt ich Ihn Hassen meinen Subaru!!! Ich Schraub sie dennoch ab und schau mir das mal an aus Interesse!
Kann ja nicht sein das er vor 2 wochen mehrere Tausender wert was jetzt nichmal mehr einen...
:pinch:

Woidl

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4

Samstag, 9. März 2013, 00:10

Vielleicht liegtś einfach daran, daß der Vorbesitzer schon "was läuten" gehört hat. Mein Kurzer hat vor ein Paar Wochen auch den Motor von seinem (getretenen) 2,0er rausgeschmissen weil sich sowas ankündigte ;( Ich weis nicht ob ich einen 2,5er mit defekter Kupplung noch erwische. Der steht in Erding.

AlexP

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5

Samstag, 9. März 2013, 00:56

Das wär ein hoffnungschimmer am Offenen Himmel... Erding geht ja, Der Legacy steht bei in der Kiefer dort hab ich eine Halle also platz zum Schrauben ist da und können auch :)

Wenn Du eventl nachfragen könntest, oder an mich weiterleiten?

Autohaus Fuchs hat auch einen BG rumstehen, schon eine Zeit lang aber der hat zu zu 80 Keinen 2,5 drinnen!

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