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Jürgen0510

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  • »Jürgen0510« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 22. Januar 2013, 13:28

CEL blinkt während der Fahrt bei bestimmten Geschwindigkeiten die 2

Hallo,

wir haben uns ja schon mal über das Problem unterhalten.
Was wurde bis jetzt gemacht oft der Fehlerspeicher ausgelesen ratlose Gesichter und dann die Lösung zumindest angedacht.
Neue Software aufgespielt danach sollte das Problem behoben sein.
Jetzt gleicher Fehler wieder wieder ratlose Menschen am Auto.
Nochmals Rücksprache mit Subaru jetzt soll es die Motorschwungscheibe sein kosten für Ersatz ca. 1000 € kann das sein????

Gruß

Jürgen

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2

Montag, 28. Januar 2013, 10:42

Hallo Jürgen,
habe gerade noch mal den alten Beitrag überflogen.
Wenn ich es richtig sehe, blinkt die Kontrollampe wenn du vom Gas gehst, aber eigentlich verhält sich der Motor nicht anders. Gespeicherte Fehler gab es nicht und auch keine Behinderungen oder andere Probleme.

Jetzt zum aktuellen.
1. Warum soll die Motorschwungscheibe gewechselt werden ?
2. Hast du bei deinem Legy 2.0 MY01 ein AT-Getriebe ?
3. Hast du schon ein echtes OBD II System ?

Bevor man dir nicht erklärt was die Schwungscheibe bewirken soll und das nachvollziehbar ist, würde ich gar nichts tun.

da kanst du mal wegen Handbüchern schauen: http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2001/

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Jürgen0510

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3

Montag, 28. Januar 2013, 11:09

Hallo Gerald,

ein Fehler wurde schon abgespeichert in der Zwischenzeit.
Es ist immer der 4 Zylinder und alles was es laut Subaru sein könnte wurde überprüft.
Es hat wohl eine neue Software gegeben die das Problem beheben sollte.
Wurde bei mir aufgespielt aber bringt leider nichts der gleiche Fehler kommt immer noch.
Meine Werkstatt hat jetzt wieder Kontakt zu Subaru aufgenommen und das Problem nochmals mit dem Techniker besprochen. Jetzt sagt Subaru dann muß es die Scheibe sein.
Meine Werkstatt glaubt das allerdings auch nicht das es daran liegt weiß sich aber im Moment auch nicht zuhelfen.

Gruß

Jürgen

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4

Montag, 28. Januar 2013, 12:19

Hallo Jürgen,
du schreibst im anderen Beitrag (Gasumbau) etwas darüber das der Benzinbetrieb nicht läuft, aber bei Gas alles i.O. ist.

Da kann es doch fast nur am Einspritzsystem liegen ?

- Welchen Fehler haben die ausgelesen ?
- es gibt viel Fehlermöglichkeiten, aber keinen "4. Zylinder" defekt ....genaue Ibfos gefragt.
(ich schaue bei meinem Legy M99 oft in das Handbuch vom MY02 da das eine große PDF-datei ist http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Leg…ce%20Manual.pdf einfach mal runterziehen und nach "List of Diagnostic Trouble Code (DTC) " suchen.

- was sollte den die neue Software bewirken ?

- was hat das ganze mit der Schwungscheibe zu tun ?

Gruß Gerald
Gruß Gerald

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5

Montag, 28. Januar 2013, 12:27

Wie @ampel2:

Tritt die CEL-Sache denn nun seit Gasbetrieb auf?

Wenn das so wäre und die Gaselektronik mit der ECU gekoppelt ist, dann gibt es Auslese-Probleme mit dem Subaru-Auslesegerät.
Es ist immer wahrscheinlich, dass eine neue Lambda-Sonde Abhilfe bringt, insbeondere, wenn sie schon 100TKm auf dem buckel hat.

Jürgen0510

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6

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:41

Hallo zusammen,

nein das ganze hat nichts mit dem Gasbetrieb zu tun.
War schon lange vor dem Umbau so.
Das Problem muß ja auch bei meheren Subis auftreten sonst hätte ja Subaru keine Software geschrieben.
Nur das aufspielen der neuen Software hat nichts gebracht.
Und Subaru weiß sich wohl jetzt nicht zu helfen.

Gruß

Jürgen