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v890

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1

Dienstag, 15. Januar 2013, 17:28

Öl Differential hinten Legacy 3.0R

hallo,

bei mir steht im rahmen der wartung der ölwechsel diff hinten an (vorne natürlich auch).

da ergibt sich für mich aber eine frage. der 3.0r hat ja ein sperrdifferential hinten (so steht es zumindest im verkaufsprospekt). in der betriebsanleitung zum fz steht, dass man ein öl api gl-5 75w90 verwenden soll. wird ja auch von vielen hier so beschrieben. und auch, dass ein 75w140 nicht schaden kann. soweit so gut. wenn der wagen jetzt hinten aber ein sperrdiff hat, warum kommt dann kein limited slip öl zum einsatz bzw. ist dies nicht vorgeschrieben? oder habe ich da eine fehler in meiner betriebsanleitung.

da wir hier im dorf eine ölraffinerie haben, habe ich mir schon hypoidgetriebeöl besorgt. pennasol multigrade hypoid gearoil gl 5.

guckst du hier wg. techn daten: http://www.pennasol.de/pen/content/blogc…/15/20/lang,de/

jetzt frage ich mich, ob ich das öl schadfrei verwenden kann oder doch besser ein anderes nehmen soll (z.b. castrol syntrax longlife 75w90).

danke für eure antworten!

bis denne

v890

manumissio

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2

Freitag, 18. Januar 2013, 20:02

Es ist eine Visco-Kupplung. Diese Kupplung dreht in eine eigene geschlossene Buchse mit Silikonöl. Diese Buchse wird wieder gekühlt durch das Getriebeöl.
Die Visco-Kupplung kann nur Drehmomente übertragen. Wenn eine Drehzahldifferenz vorhanden ist wird sie von der Visco-Kupplung teilweise in Wärme umgewandelt und schließt die Kupplung sich.

Es ist also keine offene Sperre mit Reiblamellen, die manchmal das Getriebeöl sehr erhitzen.

Mit der Marke Pennasol habe ich keine Erfahrung aber wenn die Viskosität stimmt und GL5 ist muss es gehen.

ArsTechnica Automobil-Technik erklärt die verschieden Systemen und unterschiede.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »manumissio« (18. Januar 2013, 20:09)


v890

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3

Samstag, 19. Januar 2013, 11:45

hallo manumissio,

danke für die erklärung! hat mir sehr geholfen.

gruß

ralf

scheibenputzer

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Freitag, 8. Februar 2013, 23:52

ich stehe gerade selber davor ob castrol syntrax longlife 75w90 oder lieber das CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 , ist also davon auszugehen, das der 3 liter kein spezielles limited slip öl zu fahren hat?

v890

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5

Samstag, 9. Februar 2013, 10:50

genau, einfach api gl5 75w90. mehr ist nicht nötig.

bis denne

ralf

WRX 2002

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6

Sonntag, 24. Februar 2013, 20:18

huhu gilt das 75W90 auch für das Automatikgetriebe?

(3.0 R Bj 2008 )

manumissio

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7

Montag, 25. Februar 2013, 20:12

Nicht für das Getriebe sondern nur für das (vordere) Differential.

WRX 2002

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8

Montag, 25. Februar 2013, 20:23

Habe gestern gehört das ich es auch aufs Automatikgetriebe schütten kann 75W90 oder 75W140

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9

Dienstag, 26. Februar 2013, 09:58

Wo hast Du das denn gehört???

AUFS Automatikgetriebe kannst Du's gerne schütten, INS Automatikgetriebe würde ich allerdings kein 75W90 oder 140 füllen -> sonst Exitus. In die Automatik gehört ATF.

Cheers
Chris