Subaru Community

Hallo,

bin nach längerer Pause wieder zurück, musste meinen 2.5er Leggy nach nur 300500km ersetzen weil mir auf dem Parkplatz vor dem Büro ein LKW über die Haube gefahren ist...

Jetzt habe ich mir einen 2005 Outback H6 angelacht. Feines Auto, aber irgendwie kann die Drehzahl net stimmen die der anzeigt. Gefühlt so 1.5-2x zuviel. Bei 140km/h liegen etwa 4500 1/min an, ich glaub nicht, dass der Motor dabei so hoch dreht (schwer zu sagen, man hört ihn ja nicht )
Im Kickdown schiesst die Nadel sofort bis 8000 und dann an den Anschlag während der Motor weiter hochdreht.

Angeblich wurde mal die Tachoeinheit ausgetauscht. Kann es damit zusammenhängen? (Vielleicht Anzeigeeinheit aus einem 4-Zylinder...)
Hatte das schon mal jemand, oder weiss einer wie das DZM Signal generiert wird (KW-Geber, Zündung oder was ganz anderes?)

Liebe Grüsse aus der verschneiten Schweiz

Chris

Ja 4/6 würden vom Faktor her hinkommen.
Dann suche ich mir mal eine passende Anzeigeeinheit. Vielleicht lässt sich das Ding auch einfach umprogrammieren. Die Werkstatt die das eingebaut hat, hat es z.B. auch nicht geschafft, den Tachostand anzupassen...

Gibts von Subaru auch eine Werkstattsoftware (wie z.b. das VADIS von Volvo) um Ersatzteilnummern rauszusuchen?

Viele Grüsse,
Chris

@ Alex, Daddy und Tiu: Vielen Dank für die Tipps!
Scheint definitv das falsche Anzeigeinstrument zu sein, da fehlen nämlich auch die VDC anzeigen (ja, sie fehlen, nicht nur Birne raus)

Mit Tiu's Katalog kann ich mich jetzt mal auf die Suche machen.

Viele Grüsse,
Chris

Ich habe ein Angebot für eine Anzeige.
Kann man die so einfach tauschen, oder gibts da Probleme (z.B wegen Wegfahrsperre)

Viele Grüsse
Chris

Mist, das stimmt leider nicht. Ist keine Anzeige wie jede andere, denn da ist die Wegfahrsperre drin integriert.
Um das anzulernen muss ich wohl zum Freundlichen...

Viele Grüsse,
Chris

...was leider auch nicht geht, man braucht mindestens einen passenden Schlüssel zum anlernen.

Umbauen ohne passenden Schlüssel ist also nicht.

Viele Grüsse,
Chris

Nur um diesen Fred zu komplettieren:

Das neue Anzeigeinstrument liess sich einbauen und die Wegfahrsperre vom Freundlichen anlernen. Dazu war nur die Security ID des Fahrzeugs in das die Anzeige eingebaut wird nötig (das kleine Metallplättchen am Schlüsselbund). Subaru Schweiz hatte mich damals schlicht falsch informiert, es ist KEIN Schlüssel des Spenderfahrzeugs nötig.

Viele Grüsse,
Chris