Tippe auf das ehemalige Fahrzeug vom Forenmitglied "dipree". Gab mal nen ausführlichen Verkauftsthread dazu inkl. Ausschnitte einer Tuningzeitschrift in der das Fahrzeug mal war. Kann ihn allerdings nicht mehr finden.
EDIT: Ah ne doch nicht. Sein Fahrzeug war ein WRX. Ausser das Fahrzeug in der Anzeige macht einen auf "STI"
Häää? Dann war ich wohl doch nicht der Einzige mit S-TI
Is schon etwas komisch:
Klimaanlage dachte ich gab´s erst ab dem 2005er Modell.
Sitzheizung gab´s beim Spec C nie. Könnte mit dem Umbau auf LHD zusammenhängen - wurde also wohl nachgerüstet.
LHD, die Frontschürze... naja, Geschmackssache; und erst das LED-Tagfahrlicht... Radio... Wohl doch ein Warmduscher-Umbau. Und was soll der verstellbare Flügel?
Immerhin passt die Basis.
Ich habe keine Bedenken, dass es ein Spec C ist - könnte ich prüfen, Holger, falls Interesse besteht.
Wie ändert sich die wünsche von unsere jungs heutzutage.........kein Leder sitze......kein Sitzheizung.......
hm........damals in 96-97, waren wir froh überhaupt ein GT zu haben..........ohne Klima&Co.......
Wie gesagt, Holger: Falls Dich das Teil interessiert, fahr ich hin und schau´s mir an - dann kann ich berichten, ob das ein fake ist. Ich sehe bisher noch nichts, was man nicht nachträglich verbaut haben könnte (Schürze, lackierte Spiegel, LHD, Sitzheizung, Schinwerfer, Heckflügel, ...)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »bojo« (23. März 2011, 20:36)
einzig allein die VIN und der Model-Code wären interessant, rest ist Vermutung.
ich persönlich würde nen Spec C nur als RHD fahren, ohne Umbau, da weisst wenigstens das WIRKLICH
noch das Quick Steering Lenkgetriebe verbaut ist usw.
um mal die wilden Spekulationen hier einzubremsen. Es handelt sich laut der Fahrgestellnummer definitiv um einen Spec C, ich kenne den Verkäufer und habe das mal geprüft.
Die Mittelkonsole wurde wohl nachträglich in schwarz mat lackiert. Original haben die 02-05er Spec-C Modelle es genau wie der normale Sti in silber.(soweit ich das weiss und auch in England gesehen habe). Die Blinkerbetätigung ist auf der linken seite wie bei allen Europäer.Bei Jdm Fahrzeugen zu dennen der Spec-C ja auch gehört ist es rechts.
Nach meine Meinung, wenn ich solche Anzeige sehe, wo man so was schreibt : " Spec C bedeutet 300 PS ab Werk durch Twin-Scroll Turbolader VF37 kugelgelagert (sehr robust), Beschleunigung von 0-100 km/h unter 5sek." Würde ich mir Gedanken machen.
JDM SPec C Hat 280 PS
und ich kann jetzt nicht genau sagen, aber ich glaub das Spec C ab werk von 0-100 Kmh , 5.1 sec braucht oder länger.
Ich will jetzt nicht sagen, dass der Käufer lügt , aber ich werde so ein legendary Auto nicht verbasteln.