Subaru Community

Zitat von »Life´s too short...«

Servus!

Wir sind mit unserem WRX 2.0 Bj. 04 recht zufrieden, der Wagen ist gepflegt und läuft schön!

Allerdings spielen wir mit dem Gedanken einen deutlich neueren 08er oder 09er WRX zu kaufen und vergleichen zur Zeit ob es sinn macht

Ich hab bis jetzt recht viel hier im Forum über die aktuellen Modelle gefunden, allerdings trotzdem ein paar Fragen an die Spezis!

Das Fahrwerk soll komfortabler sein, ist es trotzdem ausreichend sportlich?

Es sind nur noch 205er Reifen montiert und die Bremsanlage ist einfacher und kleiner, wie ist deren Standfestigkeit?

Der 2.5er Motor hat mehr Drehmoment, bietet aber etwas schlechtere Beschleunigung und weniger Vmax!?

Das 5 Gang Getriebe schaltet wenns sehr kalt ist noch immer erstmal hakelig und ist deutlich kürzer übersetzt, wie hoch dreht der Motor bei 100 km/h im letzten Gang?

Vorteile gegenüber dem 04er WRX, neueres und moderneres Auto, umklappbare Rückbank und Xenonscheinwerfer!

Bleibt noch die Frage, was könnte ich für unseren jetzigen WRX verlangen, gibt es gute Verkaufschancen oder sogar Interessenten?

Hier mal ein paar Daten zu unserem Impreza:



Ez. Mai 04, aktuell ca. 57Tkm runter, unfallfrei, guter Zustand mit normalen Gebrauchsspuren, kein Motortuning, STI Heckspoiler, 2010 neue Kayaba Dämpfer inkl. H&R 35mm Federn,

Whiteline Stabis vorne und hinten, Sebring Edelstahl ESD und MSD mit ABE, 2010 rundum neue DBA Bremsscheiben inkl Ferodo DS Performance Beläge und Ferodo 5.1 Bremsflüssigkeit,

2010 Inspektion inkl. Getriebe und Diffölwechsel usw. usw.

Gruß

Hallo

Ich bin ca. 1 Jahr einen WRX MY08 gefahren und kann daher folgendes berichten:

Bremsen: die Standfestigkeit ist in etwa gleich wie die des MY04, jedoch packen sie beim Tritt auf's Pedal etwas aggressiver zu wie ich finde (bin dein Modell ebenfalls schon gefahren). Somit klein aber fein.

Getriebe: im Alltag ist das Getriebe super übersetzt, da man im 4. oder gar 5. Innerorts rumgurken kann. Ich habe es auf meiner täglichen Arbeitsstrecke von ca. 25 Km auf rund 8,5 Liter Durchschnittsverbrauch gebracht. Beim Beschleunigen merkt man die kürzere Übersetzung jedoch deutlich.
Vorteil --> Innerorts und Landstrasse geringer Verbrauch, bei Überholvorgängen guter Durchzug, auf der Bahn hat er bei 120 Km/h ca. 3200 U/min (sehr hoch) dafür muss man nicht schalten um auf der Linken Radau zu machen oder zu überholen
Nachteil --> mit den 3200 U/min sind die Innenraumgeräusche nicht gerade klein und bei mehr als 150 Km/h braucht die Kiste ordentlich Sprit! Ist zudem obenrum etwas lahmer als dein MY04.

Fahrwerk: die Traktion des MY08 fand ich sehr gut, jedoch ist das Fahrwerk wirklich um einiges "schwammiger" als das vom MY04. In langezogenen Kurven (z.B. Autobahn) hat man ein etwas komisches Gefühl, auf der Landstrasse und Bergstrassen dafür klebt das Ding klasse auf dem Asphalt!

Motor: die Werte sind nur etwas langsamer da man durch die Übersetzung einmal mehr Schalten muss von 0-100 Km/h (MY08 ). Im Durchzug 2. - 4. Gang steht er dem MY04 in nichts nach. Im Gegenteil, in Zwischenspurten in diesen Gängen ist er sogar etwas schneller. Nur ab 160 Km/h wird er etwas träger als die 2 Liter Modelle. Da der 2,5 Liter bereits untenrum viel Drehmoment hat, kann man ihn sehr schaltfaul bewegen und in hohen Gängen gar überholen. Im Alltag top, im Sinne der "Sportlichkeit" gefallen mir die 2.0 Liter Modelle besser

Mein Tipp: ich war mit dem Auto sehr zufrieden und würde es wieder kaufen. Allerdings gab es da den MY09 noch nicht, zu welchem ich heute tendieren würde. Das etwas straffere Fahrwerk und die +35 PS machen sich positiv bemerkbar.

Ein Fahrbericht vom MY08 findest du zudem hier: http://www.impreza-gt-club.de/club_aktuell_wrx08.php

Ich finde deinen WRX sehr schön und würde ihn nicht unbedingt tauschen an deiner Stelle. Allerdings bieten die MY08/09 mehr für's Geld (Kombination zwischen Leistung und Luxus) und sind daher durchaus eine Überlegung wert. die Fahrzeuge sind jedenfalls sehr gut, da kannst du nichts falsch machen

Gruss
Marcio

ich würde den behalten. 57000 km is doch wie "neu", und der hätschi kann dem schicken 04er wohl kaum das wasser reichen.

bleibt das finanzielle, du wirst sicher verlust machen, aber ob sich dieser lohnt?!?!? nur wegen der lampen und der klappbaren sitzbank? dein wagen ist top in schuss und du weißt was du hast, bremsen stabi usw.... bei dem neuen weißt du nicht was dich erwartet.

Ich würde es mir gut überlegen, du hast einen sehr schönen WRX.

Ich bin in der gleichen Situation und bin es mir auch am überlegen. Der Wertverlust ist mir zu hoch, obwohl meiner erst 47'000km hat und Lederausstattung :heuler:

Der 2.5i Motor ist im unteren Drehzahlbereich angenehmer zu fahren und man kann z.B. im 5. Bergauffahren wo man beim 2.0i in den 4. schalten muss. Meiner braucht bei normaler Fahrt ca. 8.9L/100km.

gruss blacky

Wohnort: Hessen/Odenwald

oder hab ich da was übersehen? gibt's in Deutschland überhaupt WRX 08/09?

Gruss
Toenz

Machs nicht!
Ich hatte den 08er Wrx ca. 1,5 Jahre und hab danach die Marke gewechselt! Vor allem das Fahrwerk hat mich dermassen genervt dass ich mich nie mit dem Auto anfreunden konnte.
Hier eine kleine Liste von den positiven und negativen Seiten

+Sitze, Sitzposition
+seidenweicher Motor
+Geräuschpegel sehr niedrig (wenn man's mag)
+Optik innen und aussen (gefällt mir noch immer richtig gut)
+Bremsen sind richtig gut (besser wie die 06er Anlage)

-Fahrwerk weich und schwammig (auch mit dickeren Stabis), teilweise unkontrollierbares schaukeln an der Hinterachse.
-keine Differentialsperre (durchdrehen beim herausbeschleunigen aus engen Kurven)
-Innenraum knarzt (miese Qualität)
-kleiner Kofferraum
-Motor obenrum zugeschnürt (im Vergleich zum 06er weniger Leistung)
-hoher Verbrauch (auf der Autobahn nicht unter 11,6l zu bekommen, Durchschnitt 12,6)

was mich bei meinem noch genervt hat und nicht abzustellen war:
-Radio hatte Tonschwankungen
-Vibrationen
-Fahrersitz hat gewackelt

Das waren meine Einschätzungen von dem Auto, generell sage ich immer dass der 08er Wrx ein echter Gran Tourismo sei; die Wrx'e vorher waren Rallyeautos.
Die 08erWrx wurden übrigens offiziell in Deutschland verkauft bis der 08er Sti auf den Markt kam, war als Uebergangslösung gedacht. Meine Empfehlung wäre ein 07er Wrx!

Grüsse
Ralph

hi jan ,

mein 08er sti hat 120.000 km runter und macht soweit keine probleme...

meine front hat mindestens 30 einschläge und es rostet nirgens !
mit den dachleisten wird es von subaru eine lösung geben auf garantie - sonst hab ich kein rostproblem.
das orginal fahrwerk ist nicht gut , ziemlich schwammig und unexakt , vielleicht gibt dir der händler das vorher verbaute fw mit ,
die meistens von uns fahren ja mit gewindefahrwerk rum...
auspuff ist geschmackssache , orginal ist er sehr leise - vom boxer fast nichts zu höhren.
bei den bremsen musst du aufpassen , ein schwachpunkt des 08ers...
orginal ist schlecht und teuer , würde ich nicht empfehlen
gibt hier im forum ellenlage beiträge , benutz mal die suche...
ich hab die dba mit ferrodo drauf , keine wunderbremse aber besser und günstiger als orginal ,
leider ohne tüv - aber nicht zu unterscheiden...
der wagen sollte eigentlich 245er draufhaben , wobei 235er eintragungsfähig sind.

ansonsten , wenn der wagen scheckheftgepflegt ist , der preis stimmt ...der vorbesitzer bleibt bei der marke ( auch ein gutes zeichen ...)
schlag zu - hatte noch nie einen wagen mit dem ich so zufrieden war...

gruss piametak

dann hat der wagen erst 8.000 km auf der maschine ?
der ist ja noch nicht mal richtig eingefahren !
da bin ich mal gespannt ...

gruss piametak

Hi Life´s too short, irre ich mich oder bist du auch aus dem MG-Rover Forum Habe vor 5 wochen mein ZS180 verkauft und mir einen MY07 STI gekauft

Gruß Domi

Das macht das ganze hier schon ein wenig heimischer jetz garkein Rover mehr im Stall ? Lotus ?

Gruß