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Hammel

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Freitag, 4. April 2008, 21:15

Legacy 2.5 Limited 29000km / 18k CHF

Hallo erstmal

ich suche derzeit ein auto, mein zweites um genau zu sein. ich selbst versteh nicht viel von autos (bitte nicht schlagen^^) nun stiess ich auf dieses inserat:


Subaru Legacy 2.5 Limited Kombi (Automat)
Inverkehrssetzung Januar 2000
Aussenfarbe grau mét.
Kilometer 30'000 km
Leistung: 156PS
Preis 18000 CHF, entspricht ca 11000 euro
12Monate garantie auf motor, getriebe und achse

Komplette ausstattung in nappaleder

8fach bereift (profil noch gut iO)

ist ab Kontrolle und frisch ab service


Habe mir mit einem kollegen das auto (gel. automechaniker) heut angeschaut und er sagt, es gäbe nichts wirklich zu bemängeln, ausser ein wenig rost beim an der karrosserie bei hinteren rad rechts dies werde gemacht!.
auch die anschliessende kurze probefahrt war ok, wie er sagte, er habe nichts feststellen können.
Der Zahnriemen muss gewechselt werden (wurde in den 8jahren noch nicht), werd ich aber vom preis abziehen können.

Laut händler gehörte das auto einem 75jährigen ehepaar, welches regelmässig aber immer nur kurze strecken damit fuhr. Ich habe vor, das auto noch einmal länger probezufahren und in einer subarugarage begutachten zu lassen.

sowohl äusserlich, als auch drinnen sah das fahrzeug sehr gepflegt aus.


nun weiss ich nicht woran ich bin. was für probleme hat so ein legacy denn oft? Werden Standschäden zu erwarten sein (ich fahre das auto täglich und so ca 20000km/jahr. Worauf sollt ich speziell achten bei der 2. probefahrt?
Hats hier einen Haken, wenn ja welchen? ;)

Wäre für guten Rat sehr dankbar


mit freundlichen grüssen

Hammel

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »$ven!« (4. April 2008, 21:32)


Hammel

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2

Montag, 7. April 2008, 09:38

RE: Legacy 2.5 Limited 29000km / 18k CHF

54x angeguckt und keine antwort :(

kann oder will niemand was schreiben hier?


mfg

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3

Montag, 7. April 2008, 12:58

Hy!
Meines wissens nach hatten diese Motoren nach einem gewissen alter probleme mit der Zylinderkopfdichtung!
ansonsten problemloses Auto
mfg daniel

Hammel

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4

Montag, 7. April 2008, 14:20

habe in manchen threads auch von diesen Problemen gelesen, ging bislang aber davon aus dass dies nur bei den Modellen mit 150PS vorkam und bei denen mit 156PS behoben sein soll.

Lieg ich da falsch?

Diego

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5

Montag, 7. April 2008, 15:19

Zumindest bei unserem 2.5 Limited war nach 28'000 km die Kopfdichtung durch. Wurde dann auf Garantie gewechselt und seither gab es keine Probleme mehr damit (mittlerweile über 225000 km).

Man muss aber auch dazu sagen, dass wir einen der ersten in der Schweiz bekamen, nachher wurden wahrscheinlich die ZKD's überarbeitet.

Weitere Probleme die unserer hatte waren die Wegfahrsperre und die Steuerung der Höhenverstellung (beides auf Garantie getauscht, die Höhenverstellung kam aber ein 2.Mal).

Wenn du gerne schnell am Berg fährst sind die Bremsen gerne mal überlastet und die Automatik frisst schon etwas Leistung.

Alles in allem aber ein sehr gutes und robustes Alltagsauto. Ich würde aber wegen dem Rost genauer schauen (evtl. Unfallschaden, denn Rost hat unserer überhaupt nicht) und auch überlegen evtl. ein neueres Modell zu kaufen.

Hammel

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Montag, 7. April 2008, 15:30

würde so eine zylinderkopfdichtung auf garantie gehen (occasionsgarantie siehe oben), oder nicht?

Hammel

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Mittwoch, 9. April 2008, 07:41

möchte an dieser stelle noch kurz fragen, wie häfig denn das problem mit den zylinderkopfdichtungen auftritt. macht mich schon etwas stutzig.

kündigt sich so ein dichtungsschaden irgendwie an vorher?