Kauffragen zu MY01

Junkie

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1

Mittwoch, 21. Februar 2007, 08:06

So, hab mich ja schon vorgestellt und geschrieben, dass ich plane einen WRX zu kaufen...Modell ist ein MY01!

Hab mich in den letzten Tagen schon ausführlich im Forum eingelesen und auch die Suche schon kräftig bemüht...ein paar Fragen bleiben trotzdem:

1. Worauf sollte man bei der Besichtigung achten? Gibts irgendwelche Stellen wo man besonders drauf schauen sollte?

2. Gleiches gilt natürlich für die technische Seite...

3. Welchen LK hat der MY01?

4. Was darf er mit ca. 90.000 km noch kosten?

Schonmal Danke für Eure Antworten... =)

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Omawari_San

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2

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:31

Schau ob er unsachgemäßes Tuning durchgeführt wurde. Da gibts viel zum kaputtmachen. Gleichzeitig ist gut durchgeführtes tuning nicht immer schlecht.

Lass am besten den Besitzer erst mal fahren. Dann siehst du wie das Auto vorher behandelt wurde.

Technisch gibts da eigentlich nichts zu beachten, außer den üblichen Gebrauchtwagentipps. (Unfallschäden, öliger Motor etc)

Lochkires ist 5*100. Was die Bugeyes zur Zeit noch kosten weiß ich nicht. Tipp mal so auf 13.000 oder so.

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Junkie

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3

Mittwoch, 21. Februar 2007, 13:31

Der steht bei nem Händler...kein Tuning...Vorbesitzer war ein Baujahr 1950 oder so...scheckheft, Zahnriemen bei 60.000 gewechselt.

Preis...gut getippt...

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Omawari_San

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4

Mittwoch, 21. Februar 2007, 18:33

Baujahr 1950 muss nichts heißen....
Gibt hier einige grau-mellierte Herren, die so manche Kreise um die Jungspunde fahren würden....

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Junkie

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5

Mittwoch, 21. Februar 2007, 23:32

Das war auch nicht negativ oder abwertend gemeint...nur geht man doch normalerweise davon aus, dass der Wagen dann auch dementsprechend behandelt worden ist...

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Junkie

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6

Donnerstag, 22. Februar 2007, 13:06

Wie sieht es eigentlich mit Inspektions- bzw. Kundendienstkosten aus?
Was kostet zum Beispiel ein normaler KD mit Ölwechsel usw.?

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Dacki

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7

Donnerstag, 22. Februar 2007, 16:48

Hi Junkie,

also so um die 13-15.000 EUR kosten die noch... :prophet:

mein Händler hat gerade einen neu reinbekommen, soll 15.000 kosten (VHB) bei 92.000 Km alle Service, gut gepflegt, 8-fach bereift... usw.

normaler Ölwechsel:
halbe Stunde, 4,5 Liter Öl, Ölfilter ca. 46,- bis 60,- EUR, je nach Öl und Werkstattkosten... :tschuess:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

So, hiermit habe ich meinen Teil geleistet...

MY05 Subaru Impreza GD Wagon 2.0 RS
MY09 Subaru Impreza GR 2.5 WRX STI
MY11 Subaru Forester SH 2.5 XT MT -> Frauchen
MY01 Subaru Forester SF S-Turbo, geschlachtet

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Junkie

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8

Sonntag, 25. Februar 2007, 01:15

So...gestern bin ich nun Probe gefahren...sehr schöner, sehr gepflegter Impreza...technisch und optisch eine Augenweide...nur subjektiv hatte ich mir mehr erwartet...irgendwie hatte ich den Eindruck, dass Auto geht nicht so nach vorne weg...mein Kumpel der früher nen STi hatte meinte aber, dass der recht ordentlich geht...hmm...momentan bin ich unentschlossen...

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drischnie

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9

Sonntag, 25. Februar 2007, 03:47

@Junkie

Serienmässig sind die MY01/M02 WRXe sehr zugeschnürt, den Punch eines Turbos wirst bei den Modellen erst nach ein paar kleinen Modifikationen spüren.

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Chrigu

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10

Sonntag, 25. Februar 2007, 13:09

Drischnie's Aussage kann ich bestätigen. Als ehemaliger GT-Fahrer wollte ich mir einen WRX MY01 anschaffen. Doch der war wie zugeschnürt, also liess ich es sein. Mein jetziger MY03 fährt sich wie ein völlig anderes Auto, viel spritziger. Kann mir nicht vorstellen, dass dies nur 7 PS Differenz sind, wie auf dem Papier ausgewiesen werden.

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salupra

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11

Sonntag, 25. Februar 2007, 15:06

auch ich kann drischnies und chrigus aussagen bestätigen- serie ist der wrx relativ "brav".
daher entweder dem wrx nehmen und noch etwas "optimieren"

oder grad auf einen STI umschwenken (...kostet aber leider ein paar euronen mehr .....und auch dort wirst du früher oder später mit modifikationen anfangen :tongue: )

Gruss
Christian

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Junkie

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12

Sonntag, 25. Februar 2007, 22:24

Naja...sagen wir so...es gibt viele Punkte die für den WRX sprechen...schon alleine die Optik usw.
Nur subjektiv hat mir irgendwie der Kick gefehlt...aber vielleicht empfindet man das anders, wenn man von Honda gewöhnt ist, dass bei 5.500 der VTEC einsetzt...keine Ahnung...

Mein Kumpel meinte nur, das Auto hat jedenfalls erhebliches Potenzial...

Nach diversen Mods...wie äußert sich das? Soll eigentlich morgen ne Entscheidung treffen...deswegen bin ich für jede Antwort...jeden Tip dankbar...

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Omawari_San

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13

Sonntag, 25. Februar 2007, 22:41

Ecutek und den Abgastrackt etwas bereinigen bringt wahre Wunder. Wirst ein anderes Auto haben danach.

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drischnie

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14

Sonntag, 25. Februar 2007, 22:52

Wie Oma schon sagt, als erstes die Abgasanlage, ganz wichtig ist dabei die Uppipe zu "bereinigen", danach geht das Auto schon DEUTLICH anders zur Sache, von dem schöneren Sound ganz zu schweigen.
Mit einer freien Angasanlage kannst du dann auch den Ladedruck erhöhen, solltest du allerdings über 1,1 bar fahren wollen, würde ich dir empfehlen die Schläuche des LLKs auszutauschen gegen Samcos oder ähnlichem Krams, die originalen sind mehr als dämlich, da aus plastik.
Diese wenigen Modifikationen kosten nicht wirklich die Welt, und bei gesunden 1,2 bar Ladedruck kommst du dann mit der Serienturbine auf um die 270PS.
Wenn du dann noch mehr willst, kannst du ja weitere leckere Sachen umbaun, Sprichwort grösseren LLK, Pulley-Kits, Schwungscheibe usw. usw.
Ein Ende der Liste gibts da eh nie.
Aber wie schon gesagt, am besten fährst du mal einen WRX der einfach nur ne freie Abgasanlage hat, wirst sehen, sind Welten.

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Junkie

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15

Sonntag, 25. Februar 2007, 23:13

Hmm...klingt schon überzeugend...ich bin nicht so, dass ich jetzt 300 PS brauche...denke, wenn mans dementsprechend spürt fährt sich das auch ganz anders...Verarbeitung, Potenzial usw. sprechen schon für den WRX...naja...werd mir das die Nacht über gut überlegen...vielleicht frag ich ja dann morgen nach Teilen...

@drischnie...guck grad Deine Videos bei youtube

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Junkie

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16

Dienstag, 27. Februar 2007, 01:01

So...hab mich entschieden...ich werd den Impreza nehmen...die Woche werden jetzt noch einige Sachen geklärt und dann hab ich ihn hoffentlich bald...

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3124

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17

Dienstag, 27. Februar 2007, 01:02

Du hast dich doch schon entschieden, ich denke das du keinen Fehler im wirtschaftlichen Sinne machen wirst, nur muss das Teil eben passen.
Vom Bauchgefühl her biste dir auch 100% sicher?? (ich frag dich das wohl bis zum kauf.... :prophet: )

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Junkie

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18

Dienstag, 27. Februar 2007, 01:15

Ronny?

Ja...wie gesagt...es sprechen mehr Gründe dafür als dagegen...und wenn er technisch nicht schnell die Grätsche macht...

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3124

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19

Dienstag, 27. Februar 2007, 01:22

Zitat

Original von Junkie
Ronny?

Ja...wie gesagt...es sprechen mehr Gründe dafür als dagegen...und wenn er technisch nicht schnell die Grätsche macht...

Warum so überrascht??

Ne, ich denke nicht das er die Grätsche macht, zudem haste für alle Fälle noch ein Jahr Garantie, wird schon passen. Wennst nen dann hast, gema aufn Ring....