Subaru Community

Nachdem ich mein getuntes Försterchen XT in einem Unfall so abgeändert habe, dass ich ihn lieber nicht mehr möchte, stehe ich vor dem Kauf eines neueren Fahrzeuges (bis ca. 15tkm). Im Prinzip möchte ich den STI, jedoch ist mir der Kofferraum zu klein. Der Kombi ist eigentlich ideal, jedoch hätte ich halt schon gern so um die 300/320 Pferdchen . Dazu müsste man nebst dem Ecu auch noch den Lader und einiges mehr wechseln, was ziemlich ins Geld geht (ca. CHF 8000.--)
Meine Fragen:
Müsste man die Kupplung und Benzinpumpe auch wechslen? Wo bekäme ich günstig einen grösseren Lader (sti?), sowie up-und downpipe und so weiter (vielleicht hat noch jemand sowas "rumliegen"? Weiss jemand, ob es mit dem Orginallader möglich ist, wenigstens mit pick auf ca. 320PS zu kommen? Ich weiss, dass ich etwas viel will, gehe jedoch mit dem FZ nicht auf die Piste und fahre auch nicht "Vollgasautobahn".
Mich interessiert nur die Beschleunigung (zum Spass und zum Ueberholen). Fahre viel Weitstrecken auf Ueberlandstrassen im Ausland.
Oder soll ich dies besser alles vergessen und auf den Kofferraum verzichten und mich für den STI entscheiden???
Danke für die Tipps.

@vögi: ja schon etwas schade. Sicher das schöneste Försterchen in der Schweiz! Aber wollte ihn sowieso langsam schieben (km!).
Ich weiss, STI wäre schon der Richtige, aber der Platz....

@salupra: mit dem Geld ist es so. Im Prinzip kauft die Firma das Auto, jedoch die "Spielsachen" (Tuning) muss ich selber bezahlen. Dies ist der Grund, weshalb ich nicht so locker CHF 8000.-- locker machen willl (oder kann). So um die 2 kann ich noch verkraften...
@gisubi: ich auch, jedoch muss ich auch etwas praktisch denken.

Keine Möglichkeit für 320PS Kombi für weinig Geld??

@vögi: Was kostet den die Maxspeedanlage? Denke, dass ich mit dem Ecu auch auf Fr. 5000.-- komme (?). Bringt der Orginallader es nicht auf über 300 PS (pick)???

Danke für die Tipps. @Andreas: Ja, mit der Vernunft hast Du ja schon recht, aber eben die Pferdchen reizen halt schon....

Habe soeben einen STI 2,5 angeschaut, mit 5500km. Aber ich muss sagen, bin eigentlich sehr enttäuscht von der Leistung. Vielleicht habe ich aber einfach zu viel erwartet?? Ich behaupte, der Unterschied zu meinem 2.0XT (252PS) ist sehr minim! So hatte doch dieser ab 3000, im 5.Gang, richtig gerupft. Auf der Bahn ging er laut Tacho über die 240 hinaus, so auf die 250! O.k., ich weiss, der Tacho geht einiges vor. Beim STI im 5. od. 6., mit 3000 geht nicht gerade viel!
O.k., mit Ecu siehts dann sicher ganz anders aus.

Nun zu diesem Fahrzeug: Eigentlich wollte ich ein neues Thema starten mit "wer kennt diesen STI?", aber wir müssen doch etwas sparsam sein.
Also: Farbe blau, Mai 06, 5500km, CHF 43'500.-- (car4you.ch). Folgendes ist mir aufgefallen:
- Wenn man den Knopf drückt um den Intercooler zu kühlen, kommt das Wasser bei der Windschutzscheibe raus!!! Bei der Scheibenwischanlage kommt kein Wasser, obwohl der Behälter voll ist. Also hat jemand an den Schläuchen herumgefummelt.
- Die Hutze steht bei der Befestigung auf der linken Seite etwa 2-3 mm höher (?)
- Hinten links unten sieht man, dass mal neu gespritzt wurde, die Farbe war zu dick aufgetragen und ist runtergelaufen (Tropfen) und so getrocknet (?).
- Wenn man von hinten genau schaut, ist der Kofferraumdeckel nicht ganz gerade drauf. Auch einige Abstände stimmen nicht ganz genau.

Soviel ich weiss, sind sonst die Subarus sehr präzise zusammen gebaut, auch die Farbe ist immer sehr gut aufgetragen. Oder täusche ich mich da? Laut Verkäufer sei der Wagen unfallfrei, aber man wisse ja nie genau.... Angeblich soll er den Wagen aus einem Leasing zurück genommen haben. Es ist keine Subaru Garage, sonder Opel.

Ich will jetzt nicht heikel tun, mit solchen Dingen kann ich schon leben, wenn der Preis dafür stimmt. Aber ich will eben wissen, was mit dem Auto wirklich war. Danke für die Tipps.

Nach langem hin und her und vielem Nachdenken über Platz, Kosten, vernünftig oder unvernünftig, habe ich nun heute das neue Fahrzeug abgeholt. - Ich bin davon ausgegangen, dass wenn man weniger Platz hat, automatisch weniger Gewicht mitschleppt und somit auch weniger Benzin verbraucht , und da eh die Firma das Auto bezahlt, und das Tuning ich selber zahlen muss, habe ich den Weg der (egoistischen) Vernunft gewählt. Manchmal ist es richtig schön, so schön vernünftig zu sein!!!: neuer (200km) sti mit Leder

@Strexe: danke für die Glückwünsche! Sicherlich werde ich häuflig bei Euch reinschauen! Eigentlich wäre der Förster ja mein Favorit gewesen, aber bis ich ihn so hätte, wie ich mir ein Auto so vorstelle, wäre er sehr teuer geworden für mich, denn da hätte ich zu Allem auch noch das FW machen müssen. Viele Grüsse