Subaru Community

Hallo Bleifuss

Erstmals herzlich willkommen bei uns in der Community

Zu Deinen Fragen: Einen WRX mit 50Tkm würde ich mit Vorischt geniessen. Die Haltbarkeit der Subarus hatte schon des öfteren Zweifel aufkommen lassen. Vor allem die Turbo Motoren. Da hat Subaru einfach noch einiges aufzuholen, um mit dem Standard des Marktes mithalten zu können. Von der Qualität ganz zu schweigen...

Ne oder!? Sowas erwartest Du doch nicht in einem Subaru-Forum oder!?
Subaru steht für Zuverlässigkeit! Das haben schon etliche Pannenstatistiken bewiesen und aber hunderte Forums-User geniessen diese tagtäglich im Strassenverkehr, auf Pässen oder Rennstrecken Und ein WRX mit gerade mal 50Tkm ist gerade erst mal gut eingefahren Wenn der Vorbesitzer einigermassen gutmütig mit dem Auto umgegangen ist, würde ich unbedingt eine Probefahrt vereinbaren und Dich von dem Wagen überzeugen lassen. Soviel Fahrspass zu den Preisen bekommst Du in diesem Segment wohl nicht geboten

Ich fahre meinen Impreza GT auch schon seit über 70Tkm (hat mittlerweilen schon über 100Tkm auf der Uhr) und bereue keine einzige Minute. Hatte nicht mal eine Probefahrt gemacht

Tach erstmal.
Ganz kurz: WRX 110000km, keine Probleme.
Bis denne, Schuh.

LOL shadow... Ich dachte schon, was schreibt der denn für einen Müll???

Ich habe meinen Subi mit 32000 km gekauft und hab jetzt 150000 auf der Uhr .
Aber er hält! Ich hab absolut keine Probleme, außer ein paar rostigen Rohren, aber das ist glaub ich nur bei mir so... weiß auch nicht warum.

Also kauf ihn Dir, wirst es nicht bereuen!


Gruß,
Frank

Ich würde mir einen gebrauchten glubschauge kaufen(fahre den selber) oder einen gt.

Wenn es preislich keine rolle spielt einen STI.

@shadow .... ich dachte grade....

@bleifuss:

???
Auf autoscout ist der billigste ohne km (10=0) 22.240,-
Alle billigeren sind ohne 16% USt.
Viel mit Handeln wird da nicht mehr drin liegen.

Habe meinen letzten WRX mit 130.000 km verkauft,
keine Anzeichen von Schwäche. (Langstreckenbomber)
Im Gegenteil, die ersten 20.000 km schläft der WRX noch.

Ein bisschen Tuning braucht es auch (Auspuff MUSS)

Und mehr Benzin wirst Du auch brauchen.
(Edit wenn du deinem Namen Ehre machst, noch mehr...


HTH


geändert von: carver on 04/12/2005 19:03:17

GT Baujahr 98: 190.000km auf der Uhr - seit 7 Jahren absolut keine Probleme, nur Verschleißteile gewechselt!

mein tip: spare noch ein bisschen und kauf dir dann grad einen STI.
kommt schlussendlich billiger (...sparst dir die ganzen mods für bremsen/fahrwerk/optik......)
...oder du holst dir einen wrx und modifizierst regelmässig. macht auch spaß

Grüße
Christian

hi ho
ich fahre auch nen wrx my03. bereue keine minute. egal was ich pro woche für benzin ausgebe oder auch für die reifensätze. bereue den kauf nicht.
ABER
wenn du die möglichkeit hast, einen sti zu schnappen, so lass es dir gut durch den kopf gehen. ein sti ist was anderes als ein wrx. aber auch der wrx wächst mit der zeit. du wirst ihn bestimmt auch wie einige andere, sehr gut erziehen. bis er gross wird.
wenn das mit deinem nickname so +/- stimmt dann kannst du dir schon mal geld auf die seite legen für

- benzin
- reifen
- bremsen (beläge + scheiben) wrx scheiben glühen schon nach kurzem
- farhwerks-teile? der verschleiss ist spürbar. kommt auf deinen arbeits-weg drauf an, oder wie häufig du scoob gelände abfährst.

das problem bei diesen fahrzeugen ist das beachtliche suchtpotenzial. ich arbeite noch auf vollen touren an meinem entzug. ich hoffe ich schaffe es bald mal wenigsten einen tag nicht umher-zu-rollen.


ach ja und noch was:
du hast ein fettes forum zu deinem wagen. brauchst du info, hier kriegst..........




-=[Der mit dem Boost tanzt]=-

Die Abneigung mancher gegen einen WRX kann ich in keinster Weise teilen. Der WRX ab MY03 ist wesentlich besser als ein MY01 oder MY02. Die Modellpflege von Subaru ist hier sehr deutlich spürbar. Im Fahrwerk und im Motor.

Beim STI wurde erst mit dem Modell MY05 eine deutlich spürbare Modellpflege vorgenommen. Fahrwerk, Radlager, DccD, Lenkung, Vorderachsdifferenzial.

Mit einem guten Gewindefahrwerk, guten Bremsen und EcuTek bekommt man einen WRX MY03 ihn problemlos auf STI-MY03-Niveau und ist trotzdem noch billiger als ein damaliger Serien-STI.

Hauptsächlich im Verbrauch ist der WRX deutlich genügsamer als ein STI. Während ein Serien-STI im Schnitt um die 12-14 Liter frisst (bei sehr forzierter Fahrweise deutlich mehr) komme ich mit meinem getunten WRX (300 PS) um die 11-12 Liter aus. Und ich fahre nicht gerade wie ein Opa. Wenn ich mich zurück halte und im Verkehr normal mitschwimme und mein Gaspedal nur streichle sind 10 Liter kein Problem.

Klar hat der STI auch seine Vorteile. Z.b. ein besseres 6-Gang-Getriebe und sportlichere Sitze sowie ein farbliches Interieur. Der WRX hat dafür Sportsitze mit Sidebags und danke seinem 5-Gang-Getriebe kann er schaltfauler gefahren werden.
Nicht jedermann Sache ist die extreme Bespoilerung des STI. Die Riesenhutze und der Riesen-Heckflügel stören viele potentielle Interessenten.

Beide Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile.
Ich bin der Meinung: wer es kompromisslos sportlich haben will und keine Rücksicht auf Kosten nehmen muss, der nehme einen STI ab MY05. Wer ein alltagstaugliches Sportauto braucht, der greife zum WRX ab M03.
Aber letztendlich werden der Geschmack und der Geldbeutel das letzte Wort haben.

Warnung: wenn du einmal Impreza Turbo gefahren bist, wirst du nichts anderes mehr fahren wollen. Die Suchtgefahr ist enorm. Heilung kaum möglich.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wo hat Subaru, bzw. der Impreza seine Schwachstellen?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Tja, hmmmm *grübel* Wo nur?
Ähhh, *denk* *amKopfkratz*

Also beim besten Willen, mir fällt da nichts ein. Die Dinger sind nun mal furchtbar Zuverlässig.

Auf was achten? Ob er serienmäßig ist. Falls getunt, ob das eingetragen ist.
Frage ihn, ob Änderungen an der Auspuffanlage und am Ansaugtrakt vorgenommen wurden und ob er dafür ein Gutachten hat.
Selbstverständlich achtet man drauf, das alle Inspektionen gemacht wurden.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

vergiss es: es gibt keine wunder (...jedenfalls nicht viele).
bei geldgeschichten kannst du aber auf alle fälle davon ausgehen.

Grüße
Christian

@Bleifuß

Achtung das stinkt gewaltig. Vor dieser Masche ist immer wieder zu warnen! Dein Geld sollst Du dann sicher über WestUnion-Bank oder ähnliche Banken, einzahlen. Ergebnis Geld weg und vom Auto siehst Du nie etwas!

Gruß Subarashii

@Bleifuß

ACHTUNG - sorry aber ich kann mich nur anschließen - lass die Finger davon. Einen WRX MY03 für 7000&#8364; - vergiss es !
Dieses Vorgehen gibt es in letzter Zeit häufiger.

Beitrag 1
Beirag 2 so ähnlich

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

Um Gottes Willen. Bloß nicht !!
Die Anzahlung siehst du nie wieder. Auch nicht über WestUnion-Bank.

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens gibt es nur eine Vorgehensweise:
Auto anschauen, Bargeld auf den Tisch, KFZ-Brief und Auto sofort mitnehmen.

Niemals auch nur einen Cent im Voraus zahlen oder einen Scheck entgegen nehmen!

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Hallo,

das sehe ich genauso. Mir wurde schon von meinem Subaru-Händler dringens davon abgeraten,mich mit Firmen oder privat Personen aus England wegen eines Autokaufs ein zulassen. Da muss es wohl sehr viele schwarze Schafe geben und bevor man sein gutes Geld verliert,sollte man es besser sein lassen.
Möchte aber beim besten willen nicht damit sagen,das alle Engländer Verbrecher sind. Bin Job mäßig regelmäßig drüben und habe viele nette Menschen kennen gelernt,wo einige jetzt,sehr gute Freunde geworden sind. Nur beim Geschäft auf der Insel,sollte man vorsichtig sein. Man hat einfach keine Chance,sein Geld wieder zu bekommen,oder aber mit viel Nervenkrieg und teuren Anwälten.

Allzeit gute Fahrt

Rolf