Subaru Community

Der Preis klingt nicht schlecht, aber ist auch kein Schnäppchen. Ich würde ihn für unter 16 bekommen wollen...
Deutlich günstiger findest du nur schlechter ausgestatte Forester aus dem selben Baujahr. Da geht es bei ca 14 los...

Mir wäre das zuviel Geld für so ein altes Auto. Ich meine der ist 7,5 Jahre alt, das ist wahrlich kein Neuwagen mehr. Für 3000 Euro mehr bekommst du einen Neuwagen bei Subaru mit dem XV 1.6, mit standardmäßig 5 Jahren Garantie und einem deutlich weiterentwickelten Fahrzeug...

Naja, Äpfel und Birnen...
Wenn es ein Forester werden soll, dann soll es ein Forester werden und kein XV.

Zitat von »J.Wohl13«

Naja, Äpfel und Birnen...
Wenn es ein Forester werden soll, dann soll es ein Forester werden und kein XV.

ich finde der aktuelle XV ist den alten Forestern deutlich ähnlicher in Größe und Gewicht als der neue Forester. Viele haben die aktuellen Modelle auch deshalb nicht aufm Schirm...

Hallo,

ich geb

Offroadeule

recht! (habe vom Forester 06 auf XV gewechselt)
Gruß Roland

Zitat von »Offroadeule«

Zitat von »J.Wohl13«

Naja, Äpfel und Birnen...
Wenn es ein Forester werden soll, dann soll es ein Forester werden und kein XV.

ich finde der aktuelle XV ist den alten Forestern deutlich ähnlicher in Größe und Gewicht als der neue Forester. Viele haben die aktuellen Modelle auch deshalb nicht aufm Schirm...

Zitat von »Offroadeule«

Zitat von »J.Wohl13«

Naja, Äpfel und Birnen...
Wenn es ein Forester werden soll, dann soll es ein Forester werden und kein XV.

ich finde der aktuelle XV ist den alten Forestern deutlich ähnlicher in Größe und Gewicht als der neue Forester. Viele haben die aktuellen Modelle auch deshalb nicht aufm Schirm...

Forester S5 (aktuelles Modell): L 4,63 / B 1,82 / H 1,73 m
Forester SJ (2012-201: L 4,61 / B 1,79 / H 1,73
Subaru XV (ab 201: L 4,46 / B 1,80 / H 1,62

Der aktuelle XV ist 2cm breiter geworden und somit den recht schmalen Forester SJ in der Breite überholt. Aber sonst sind die beiden Fahrzeuge nicht vergleichbar, weder von der Länge, noch von der Höhe und dem Einsatzgebiet.

Wiegesagt, Äpfel und Birnen! Ich würde einem Forester Interessenten eher einen Outback vorschlagen, als einen XV. Zumindest ich persönlich würde zwischen Forester und Outback entscheiden, ohne den XV auch nur in Erwägung zu ziehen.
Aber das sind persönlice Präferenzen. Vielleicht gefällt dem TE ja der XV und ihr konntet ihm einen wertvollen Tip geben.

Ist ehrlich gesagt eher eine Gefühlssache nach 2 Forester SG die ich gefahren bin. Die nutzbare Innenraumgröße vom Forester SG und dem aktuellen XV ist sehr ähnlich.
Die nutzbare Innenhöhe ist auch nicht signifikant weniger, ich hab in beiden schon übernachtet und das Einsatzgebiet unterscheidet sich jetzt auch mal wirklich nicht. Ich nutze den XV genau dafür, was vorher der SG gemacht hat und das macht er wirklich prima...

Vielleicht meldet sich der TE ja nochmal, wie es aussieht...

Ok, aber der SG ist auch nochmal 2 Generationen hinter dem SJ und unterscheidet sich größentechnisch natürlich viel deutlicher als der Forester SJ zum aktuellen Forry.
Aber der SG stand ja nie zur Debatte, sondern der SJ, der sich wiederum deutlich vom XV abhebt.

Da hast du sicher recht, der Forester ist halt wie alle Autos über die Jahre größer und immer schwerer geworden.

Alle Aussagen von Offroadeule bezüglich des Vergleichs von Forester und XV kann ich voll und ganz bestätigen.
Ich habe sowohl den Forester SG als auch den Forester SH gefahren und fahre seit 2017 den XV 1,6.
Der einzigen Nachteil , den man beim XV nennen kann, ist dessen ungünstigerer Böschungswinkel an der Front.

Bei einer Wahl zwischen dem angefragten sieben Jahre alten Forester mit Automatikgetriebe und einem 3000 Euro teureren aktuellen, NEUEN XV 1,6 mit Automatikgetriebe würde ich auch immer den XV vorziehen.
Und wenn man den XV als Tageszulassung bekommen kann, wird der Preis wahrscheinlich sogar fast identisch sein.