Subaru Community

Hallo Leute,

kurz was zu mir: Ich habe ein Faibel für schöne und starke Autos, komme aber aus einer ganz anderen Ecke der Fahrzeugwelt: Mercedes und BMW. Bin selbst Besitzer von einem BMW 5er E39 Touring, 2 Mercedes E Coupés ´(BJ. 1992 und '93), sowie meinem Spaßmobil C280 BJ '95 (2,8 L R6, 193 PS, 270 Nm, 5 Gang Handschaltung, Carlsson Federn -45 / -30). Habe viel Erfahrung mit schönen wie auch schnellen Wagen, aber bisher nur Audi, BMW, Mercedes. ( Bilder, wenn es wem interessiert, von meinen Fahrzeugen, gibts hier http://www.e39-forum.de/userpage.php?act…t&id=18889&sid=)

Wie komme ich auf Subaru: Es ist so ziemlich der einzige Japaner, mit dem ich was anfagen kann. Mein Herz schlägt eig. für deutsche Fahrzeuge, ein Coupé fahre ich im Sommer weils Spaß macht und schön ist, meine schnelle C Klasse im Winter. Hier ist auch das Problem. Im Winter kann ich mit der Leistung eh nichts anfangen und zum Rost will ich gar nichts sagen.
Mein Opa hat sich 2006 oder 2007 einen Forester SG Facelift gekauft, tolles Auto mit Leder, Xenon, usw. Seit dem ich den Wagen im Winter gefahren bin, würde ich gern auch sowas im Winter fahren

Was will ich?
Ich habe mich schon seit langer Zeit in einen WRX verschossen, und zwar sollte es am Besten einer nach 2002 sein. Einer mit den runden Augen geht aber auch. Liege ich richtig, dass die WRX 225 PS haben und der WRX STi 265 PS ? Was sind solche Autos mometan wert, wie viel müsste man ausgeben ? Ich habe vor, ein Coupé zu verkaufen, Geld drauf legen und dann einen Impreza zu holen. Bei Mobile sieht man solche von 125 000 km bis 200 000 km für 5'500 € bis 11'500 €.
- Was ist relalistisch, preislich? (für WRX und WRX STi jeweils, Baujahr bis 2002 und ab 2002 ?)
- Gibts Probleme, sich ein englisches Fahrzeug in Deutschland anzumelden?
- Gibts Probleme mit Rost?

Würde mich über Hilfe und euer Fachwissen freuen. Habe die Suchfunktion genutzt, aber die Threads sind teils 2-3 Jahre alt, was ja am Fahrzeugmarkt schon einen deutlichen Preisunterschied bedeutet. Ich kenn das von meinen Coupés, die gibts bei Mobile um die 4000 und nach oben offen, wert sind das aber davon nur 10 %.

Die Autos an sich habe ich schon beim Reisbrennen in Oschersleben etwas beobachtet, ich komme ja selbst aus Magdeburg. Wenn jemand in der direkten Nähe von mir einen solchen Wagen hat, würde ich mich freuen, wenn mich mal auf den Beifahrersessel Platz nehmen lässt. Was fürn Tank gibts dann natürlich, versteht sich von selbst

Grüße Fabian

Hallo,

Alex, die Seite mit der Geschichte ist interessant, die schau ich mir mal genauer an Ja, Damian, habe mich jetzt auch schon etwas eingelesen, in die Materie.
Für mich sind nur Wartungsintervalle Neuland. (Meine alten Benz und BMWs kennen sowas nicht, haben eben Kraft aus Hubraum und keinen Turbo, Steuerkette drin und die Reihen Sechszylinder gelten nicht nur als unzerstörbar, sie sind es auch. Bis auf Ölwechsel und Kleinigkeiten wollen die selbst nach vielen Jahren und Kilometern keine Neuteile, der E39 hat seinen letzten Scheckhefteintrag bei 23 000 km, momentan habe ich 275 000 auf der Uhr)
Soweit ich das jetzt differenziere, sind Subarus mit Turbo eben Sportwagen und wollen ihren Service.

Versicherung und Steuern habe ich mir auch schon angeguckt. Beide Kostenpunkte sind günstiger, als meine C Klasse. Spritverbrauch habe ich bisher um die 12 - 13 Liter nachgelesen, nach oben und unten ist wie bei allen Autos natürlich noch Luft ( Um auch hier wieder gegenüber meinem jetztigen Winterauto den Vergleich zu ziehen: Die 2,8 Liter fahr ich im selben Bereich, von 10 bis 18 ist aber alles möglich )

Was mir noch aufgefallen ist: Die Auswahl an Fahrzeugen ist natürlich deutlich geringer, als bei deutschen Fahrzeugen hierzulande. Dafür muss man sich mit vielen Austattungsdetails nicht rumärgern, da es sie wohl im Impreza gar nicht gibt ( elektrisches Heckrollo, elektrische Sitzverstellung mit Memory, Nappa Leder, Schiebedach brauch ein Sportwagen wohl alles nicht )

Vielen Dank für eure Ausführungen!

Das mit dem kalt fahren, stimmt, dass kenn ich auch von anderen Fahrzeugen mit Aufladung. Ich werde den Wagen voraussichtlich nur im Winter bewegen, und bin hohe Verbräuche gewohnt. Zumindest habe ich damit kein Problem. Ich habe eine jährliche KM Leistung von 6'000 - 8'000.