Subaru Community

Hallo zusammen,

Ich interessiere mich schon seit über 1 Jahr für den Kauf eines STi. Leider hat es bisher noch nicht geklappt weil immer wieder was an meinem anderen Auto dazwischen gekommen ist.
Nun bin ich auch soweit das ich mich vielleicht auch mit einem WRX anfreunden könnte. Mein Preisrahmen bewegt sich nur leider im bereich "BIS" 8000€ was eigentlich zuwenig ist für einen
STi doch ab und zu sieht man doch mal einen.

Ich habe jetzt mir dieses Angebot mal als Beispiel rausgenommen und möchte mal wissen was Ihr davon haltet, da dieser STi jetzt genau passen würde auf meine Ansprüche.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i…889345030000000



Danke schonmal im vorraus.

Gruss Boris

Leute Leute ... es soll keine Diskussion werden über RHD oder LHD. Fakt ist, ich habe bereits 1 Jahr einen RHD gefahren und habe damit keinerlei Probleme im Alltag bis auf jeden Morgen in unser Parkhaus zu fahren. Das ist aber kein richtiges Problem sondern eher ein Umstand. Habe mir für meine Checkkarte extra nach 2 Monaten aussteigen ne Teleksopstange gebaut um es durchs Fenster zu schieben zu können. Das einzige wo ich KEINERLEI Ahnung von habe ist... SUBARU. Ich kenne nicht die typischen Schwachstellen, ich kenne nicht die typischen Roststellen und ich kenne nicht die Sachen worauf man beim Kauf achten muss um keinen Schrott kaufen, denn ist klar, ich will das Auto erstmal ne Zeit fahren bevor ich da mit Umbauten, Reperaturen, Anbauten, Besserungen usw. anfange. Ich besitze schon ein Auto was ich Quasi nur bei schönen Wetter fahren kann und der Subaru soll den Spagat zwischen Spass und Alltag machen. Ich fahre nicht sonderlich viel aber wenn dann Langstrecke also 15-20tkm im Jahr etwa.

Danke erstmal an die Leute mit dem Feedback. Wie gesagt RHD steht nicht zu Debatte, ich will auch keine Schönheitsqueen sondern ne solide Basis zum Spass haben. Ich habe schon soviel über kaputte Motoren und Rost gelesen das ichn bissl Zweifle.
Hatte beide Fälle an meinem jetztigen Trackauto, Motorschaden und Rost was ich für Zig Zig Zig Tausende beseitigt haben lasse das ich nicht mir wieder ne Baustelle hinstellen möchte. Das Auto wird dann als erstes hochwertig versiegelt aber das muss erstmal die Basis hergeben.

Ja richtig ich hätte wegen verschiedener Spielerein gerne den Sti gehabt. Von der Leistung nicht so sehr wie von der Optik. Aber das wichtigste haben beide. Ein ausgeklügeltes Allradsystem mit ein bisschen Bumms. Ein WRX wäre also vollkommen ausreichend aber er müsste dann
halt schon GUT sein. Weil Qualität tröstet mich über vieles hinweg was der STi mehr hat.

Ich möchte mir gerne diesen hier anschaun. Was meint Ihr ? Ist der Händler jemandem bekannt.
Er liegt zwar knapp über meinem Budget und hat keine Winterreifen dabei, aber das muss dann halt in der Verhandlung rausgeholt werden wenn er was ist.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…Features=EXPORT

Danke für den Einwurf... Ja die laufenden Kosten sagen auf jedenfall STi ... das kann ich mir schon als Alltagsauto leisten aber im Moment ist es vom Startkapital knapp und ich brauch ein Auto
Der 520 von meinem Vadder schluckt 11 Liter bei normaler Fahrt

Seit mein letzten Post und einem Gespräch mit hoagie bin ich beinahe täglich auf der Suche nach einem neuen Auto.
Mittlerweile hat sich auch mein Preisrahmen erweitert, da mein altes Auto jetzt sogut wie verkauft ist und ich mich mit dem Käufer noch einigen muss.

Ich suche jetzt nach einem STi my05 am besten gleich noch ein PPP oder einem EVO8-9. Budget hat sich wie gesagt so auf 13-14 inkl. Zulassung erhöht. Da wird es sicher nicht für einen LHD reichen daher RHD.
Bin jetzt immer schon auf der Suche in pistonheads und englischen Foren, aber so wirklich einen Importeur der sich mit der ganzen Sache auskennt hab ich nicht gefunden.
Die meisten importieren nur Skylines, Supras, Silvias usw.

nein also wenn RHD dann auf jedenfall ein my05 mit der neuen Amatur dem DCCD und der breiteren Spur inkl. neuen Kotis. Ideal wäre dann noch ein PPP Paket oder
eben leichte Mods wie Aga usw. die man gleich bei der Zulassung miteintragen kann. Auto soll auch im Alltag bewegt werden. Reines Sommerauto habe ich bereits mit mehr als ausrreichend Leistung.
Daher ist das auch wurscht ob nun 280ps oder 380ps. Der Zustand muss stimmen.

Die geposteten von Phili sind leider alle weit über Budget.