Subaru Community

Moin Moin Hummel Hummel Mors Mors,
Wie leicht zu sehen bin ich ganz neu hier und habe jetzt noch nicht die Größten Kenntnisse von den Fahrzeugen - Fest steht das ich sie unheimlich geil finde und auch ein ernstes Kaufinteresse besteht. Ich bin auch ggbf bereit an die 8.000-9.000€ dafür auszugeben (ungefähr). Jedenfalls habe ich mich natürlich schon ein wenig informiert[Ich weiß das es nichtmal ansatzweise genug ist aber vielleicht ein Anfang...] -> Der Spritverbrauch liegt ja sicherlich Hauptsächlich bei solchen Autos am Gasfuß... Aber an die 11-12 Liter werden ja drin sein und da habe ich kein Problem mit... (Bei sportlicher Fahrweise natürlich mehr... )

Baujahr bzw. Modellmäßig soll es ein GC8 werden - Ich hatte mir mal ein paar Beispiele rausgesucht. Allerdings weiß ich nicht ob es wirklich das sinnvollste ist von einem Importeur zu kaufen, da man bei Privatleuten doch schon wesentlich günstigere Angebote findet und jetzt speziell bei den Rechtslenkern viel Wertverlust bzw. Probleme beim Wiederverkauf haben dürfte. Die nächste Sache wären dann natürlich die Ersatzteile oder die Reperaturen allgemein - Wenn man von Privatpersonen kauft oder überhaupt bei solchen Autos, kann es ja schnell vorkommen das sie viel getreten wurden und hier oder da gerne mal einen Motorschaden haben könnten. Das würde ich dann aufjedenfall mit Einkalkulieren wollen und könnte mir dann natürlich (falls wirklich was an dem Wagen dran sein sollte) nach der Reparatur sicher sein das die Maschine in Ordnung ist.
Dann wäre da noch die Geschichte mit der Versicherung... Wie stellen sich die alten Imprezas da so an? Gibt es gewaltige unterschiede zwischen den Kosten von zum Beispiel einem Saugmotor und einem Turbo? Welches Modell wäre empfehlenswert?
Also ich habe wirklich massig ungelöster Fragen und wäre echt Froh wenn ihr mir ein bisschen auf die Sprünge helfen könntet! - Ich hoffe ich werde jetzt nicht direkt nur auf die Suchfunktion hingewiesen. Ich kenne mich hier noch nicht so aus und habe halt wirklich ernsthaftes Interesse an solch einem Fahrzeug und spiele nicht einfach nur rein zufällig mit dem Gedanken mir sowas zum Spaß zuzulegen.

Bezüglich Importeur ist mir halt jetzt speziell dieser hier ins Auge gefallen:
http://www.auto-theussing.com/de/auto-angebot.html

Bin aber aus bereits genannten Gründen etwas skeptisch was das angeht... Ansonsten wäre halt der nächste punkt den ich ansteuern würde "Mobile.de" - Falls ihr also noch ein paar nette Tipps für mich habt wo man am besten nach sowas sucht oder ähnliches, lasst es mich wissen.

Mfg!

Noch ein Flo, das ist ja super.

Und so allgemein von der Versicherung her? Irgendwelche Vergleichsansätze von den Kosten her? Liegen die Fahrzeuge also eher so in Richtung "Normal" Auto aka. Ford Focus etc., eher so in Richtung BMW 3er oder sogar höher?

Man sollte schließlich meinen, dass 280ps ja schon ne gute Hausnummer sind... Allerdings dürften ja bei den Subarus wesentlich geringere Unfallzahlen vorliegen als zum Beispiel bei den BMWs! Zusätzlich ist es ja nunmal bekannt, dass Ersatzteile von BMW, VW und Co. doch schon relativ Preisintensiv ausfallen... Und die Werkstattkosten sowieso... Hinzu kommt ja dann in vielen Fällen noch die Sache mit dem Rechtslenker!

Ja ich habe ja bereits geschrieben das ich mich mittlerweile lieber 100 mal genauer informiere als voreilige Schlüsse zu ziehen... Diese Händler wollen ja schließlich genau solche Leute wie mich locken. Ich würde natürlich auch auf einen STI verzichten wenn ich natürlich dem entsprechend ein anderes gutes Angebot finden würde! Habe mich da bisher noch nicht so 100%ig festgelegt... Aber ich glaube das würde sich sonst auch als um einiges schwieriger darstellen.

Naja, die Preise hören sich ja doch einigermaßen Human an. Gibt es denn jetzt so einzelne Details auf die man beim Kauf wirklich achten sollte? Ich weiß mittlerweile wie das aussieht wenn man so in eine neue "Szene" reinkommt und sich noch nicht auskennt... da trifft man dann beim ersten mal doch noch fehlentscheidungen obwohl man sich hier und da Tipps eingeholt hat. Könnt ihr mir da irgendwelche Faustregeln mitteilen? Vielleicht schon so aus eigener Erfahrung?

Gibt es ansonsten noch so ein paar spezifische Daten auf die man achten sollte, wie zum Beispiel die Laufleistung und ähnliches? Oder gibt es zum Beispiel so "kinderkrankheiten" bzw. so Dinge die doch schnell mal kaputt gehen können nachdem man sich einen Impreza gekauft hat?
Fragen über Fragen...
Danke trotzdem schonmal für die viele Aufmerksamkeit!!

@olf:
Eitorf liegt im Rhein-Sieg-Kreis in der nähe von Bonn/Siegburg!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…/166293977.html


Der wäre jetzt zum Beispiel aber aus England... Da höre ich ja jetzt auch nicht immer die besten Dinge von.

Ansonsten scheints ja echt nicht ganz so einfach zu sein an die Dinger ranzukommen... Muss man wohl auf Angebote warten, oder?

Wenn hier ja im Forum häufig auch gute Angebote auftauchen wäre das natürlich umso besser.

Wo ist eigentlich so der hauptunterschied zwischen dem GT und dem STI? Ist der STI lediglich durch den Turbolader was schärfer gemacht?

Das hört sich ja schon sehr danach an, als wäre es wirklich am besten so ein Fahrzeug "relativ" runtergekommen - Aber für einen super Preis zu kaufen... Anscheinend kann man da zu viel falsch machen, als das es sich lohnt direkt so viel für so einen auszugeben?
@olf:
Danke, ja habe mir auch schon die ähnliche Seite angesehen. Es müsste halt definitiv einer von 1998-2000 sein, allerdings habe ich mir sagen lassen das es besser wäre ein 1999er Modell zu nehmen, weil da wohl schon ein paar Verbesserungen ab Werk dran vorgenommen wurden.

Ja das klingt plausiebel... Dann werd ich zusehen das ich das Geld irgendwo zusammenbekomme und mich dann einfach mal in die Startlöcher setzen. Über den Winter kann ja schließlich ohne Probleme noch mein Focus hinhalten.
Ist es im Endeffekt nicht irgendwo dann doch sinnvoller eher in Richtung STI zu gehen? Ich schätze ja mal stark das die Modelle irgendwo weniger Wertverlust haben.

Warum jetzt speziell auf Linkslenker bezogen? Ich kann mir schon sehr gut vorstellen das so sein gut aussehender Linkslenker STI weggeht wie "warme semmeln" ... Aber der Preis bei den Kisten kann hier oder da doch schon an die 10.000 ran gehen? Ich möchte mir schließlich noch was zurücklegen können falls Reperaturen anstehen.