Subaru Community

Omg
Ist ja sonst schon hart wenn man aufs neue Spielzeug warten muss, aber so wie das bei euch gerade ist.....
... ihr habt mein tiefstes Mitgefühl.
Ich glaube ich wäre täglich beim Händler nur um ein paar Minuten im neuen sitzen zu können.

Ich hoffe wirklich die nächsten Wochen gehen für euch schnell vorüber.

Gruss
Andreas

Hallo Stephan,

das klingt aber wirklich nach einem sehr interessanten Angebot.

Ich würde einen Händler in der Nähe auch immer bevorzugen.

Nach meinem Kenntnisstand basiert der Edition Diesel auf dem Comfort - der Benziner allerdings auf dem Active.

Gruß
Alex

Hallo,

es ist richtig.Der Edition Diesel basiert auf dem Comfort.

Wir haben unseren jetzt 10 Tage und die ersten 1000 km gefahren.

Ich bin bis jetzt sehr zufrieden und muss sagen,meinem ersten Eindruck nach,mein bester Subaru bisher.

Habe vorher einen Impreza Classic und einen Forester SGS besessen.

Verarbeitung sieht gut aus und lässt sich super unkompliziert fahren.

Bin echt angetan und bereue den Kauf bis jetzt nicht.

Wir standen auch vor der Entscheidung XV,Forester Edition oder dem neuen Forester der nächstes Jahr kommt.

XV haben wir Probe gefahren,meiner Meinung nach ein Top Auto,fährt sich wie ein Gokart.Gefällt mir sehr gut.

Der XV ist merklich sportlicher aber auch härter abgestimmt wie der Fori.Der Wagen wankt auch bei schnellen Kurven kaum.

Entscheidend war für den Kauf des jetzigen Forester der größere Innenraum,das vollwertige Ersatzrad mit eigenem Platz im Kofferraum (hat mir

bei unserer 07er LPG Variante gefehlt),das die Klimaanlage noch mit R134a gefüllt ist und der Preis des Sondermodells sowie die Lieferzeit(XV

Exclusive in unserer Wunschfarbe mit Lederausstattung hätte mindestens 12 Wochen gedauert) von gerade einmal 10 Tagen.

Der Fori Edition hat zusätzlich zur Comfort Variante die Bi Colour Ledersitze,Handbremshebel und Schalthebelmanschette im selben Leder mit braunen

Nähten,silberfarbene Dachreling,zwei Auspuffblenden,Fussmattensatz in schwarz mit brauner Einfassung,Perleffektlack ohne Mehrpreis Silber

oder Dunkelgrau sowie Weiß (beim Forester ist Satin White Pearl immer kostenfrei) und Titangraufarbene Aluminiumfelgen (Design vom Forester

Benzinmodell).

Wir haben übrigens Weiß genommen,steht dem Forester wirklich sehr gut,gerade in Verbindung mit den sibernen Tuergriffen sowie der Dachreling.

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen,

viele Grüße.

Nils

Hallo Nils,

Glückwunsch zum neuen Forester. Der Forester ist eins der wenigen Autos die in weiß sehr schick sind.

Bei welchem Händler hast Du denn den Wagen gekauft bzw. wohin gehst Du zum Service?

Gruß
Alex

Hallo Ihr drei,

Ich habe mal schell bei mir (nicht auf Passung!) ausgemessen:

Tiefe:
Es sind am Boden gerade mal 90 cm Tiefe.
Aber in Höhe der Laderaumabdeckung sind es bei steil gestellter Rüchsitzlehne (hast Du dann auch) nur noch ca. 69 cm!
Das wird verdammt knapp!

Hier hilft nur exaktes Ausmessen, auch an der Box in dieser Höhe!
Sonst schließt die Hecktür nicht oder kommt im "günstigsten Fall" mit der Heckscheibe in Kontakt.

Bei umgelegten Rücksitzlehnen verlaufen diese dann auch nach vorn etwas ansteigend, so daß die Box dann nicht ganz ebenflächig stehen würde.
Wie viel das ausmacht, habe ich jetzt nicht gemessen.

Breite zwischen den Radhäusern ca. 107 cm.
Höhe (bei Schiebedachausführung) ca. 78 cm. Da gibt`s kein Problem.

Ich würde für unseren Willi keine solche Box einbauen!

Auf langen Fahrten kann sich der Hund ohne Box beliebig legen (er liegt eh meist quer zur und voll ausgestreckt!), hat die volle Breite zum Bewegen und kann viel besser nach allen Seiten herausgucken.
Das ist für ihn, denke ich mal, mit Sicherheit viel entspannter, als auf netto 55 cm Breite eingeengt liegen zu müssen.
Selbst, wenn er sich mal nass schüttelt, ist das problemlos zu beseitigen. Und anleinen tue ich ihn im Auto nie, da ja das Trenngitter hinter den Rücksitzlehnen genauso viel Sicherheit bietet, wie eine Box und mit wenigen Handgriffen ohne Werkzeug bei Bedarf ausgebaut ist.
Wenn jemand viel im Gelände unterwegs ist, kann eine Box schon mehr Halt bieten. Da sind wir aber sehr selten und er liegt dann ganz still, sodaß ihm nichts passieren kann.

Wir fahren seit zwei Jahren mit unserem Labbi von Brandenburg bis an die Ostsee und bis nach Oberbayern und der Willi wirkt mit zweistündigen Etappen immer sehr entspannt. Ich denke mal, daß er vom relativ großen Kofferraum auch etwas haben soll!

Das ist aber nur meine/unsere Meinung und Ansichtssache.

Gruß -
Ekkehard

Für einen Hund ist das Trenngitter die bessere Wahl! Das einzige was ohne Box nervt, sind die ewig vollgesbberten Scheiben.
Als ich nur einen Hund hatte, war auch nur das Trenngitter verbaut. Wie schon geschrieben ist es in 5 Minuten montiert und auch wieder ausgebaut. In meinem X3 habe ich auch nur ein Gitter verbaut. Aber bei zwei Hunden ist das nicht für lange Strecken geeignet.

Achso noch gut bei einer Box ist, wenn die Heckklappe geöffnet wird, kann der Hund nicht gleich rausspringen.

Zitat von »works1966«

Womöglich wären wir dann sogar an Deinem Gitter und/oder an der hohen Wanne interessiert, wer weiss? :-)

NG
Stephan

Gerne wenn es soweit ist

Ich hab mir Ende August den Forester Diesel Edition gekauft und den Kauf bisher nicht bereut. Was man aber ehrlicherweise dazu sagen muss ist, dass der Forester technisch nicht auf dem Stand der Zeit ist. Das lässt sich kurz so begründen:

• altertümliche 12 Stunden Digitaluhranzeige
• Bordcomputer, der bei mir merkwürdigerweise bis auf 0,1 Liter genau ist, aber ansonsten den Namen nicht verdient
• mangelhafte Motorkapselung, so dass man den Diesel im Innenraum deutlich vernimmt
• schlechte Dämmung der Türen, diese klingen arg blechern
• leider kein BiXenon, kein vernünftiges Soundsystem oder Licht-/Regensensor (der Nachrüstregensensor ist technisch und preislich eine Frechheit) etc.
• all die feinen Comfortgimmicks der Konkurrenz bekommt man bei Subaru nicht für Geld oder gute Worte (aber was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen)
  
• der Nachfolger kommt schon im März 2013, ab da fahren wir dann also das alte Modell...
  

Für den Forester sprechen:

• exotisches Motorkonzept (Laufruhe zumindest im Stand ist wirklich verblüffend)
  
• überragende Traktion dank des "echten" Allrads (davon konnte ich mich selbst beim letzten Winterenbruch im Erzgebirge eindrucksvoll überzeugen)
• vernünftige Verarbeitung im Innenraum (zwar Billigplastik, aber trotzdem solide)
• nach Abzug diverser Rabatte und sonst. Nachlässe Preisvorteil (ggü. VW Tiguan) von fast 10.000,- €
• coole Optik (Geschmackssache, aber grad der Edition mit den dunklen Felgen - ein Traum)
• der Verbrauch hat sich bei mir nach 5.000 Km bei so ziemlich genau 6,0 l/100 Km eingependelt (überwiegend Autobahn und Landstraße)
  

Ich hab mich bewusst gegen das Weiß metallic entschieden, obwohl es eine wunderschöne Farbe ist. Bei Schäden soll dieses Weiß aber extrem schlecht nachzulackieren sein. Das Ice Silver finde ich nunmehr aber viel reizvoller.
Da ich sehr oft die Gelegenheit habe, den Tiguan (Facelift, 125 kW) meines Vaters zu fahren muss man schon gewisse Abstriche bei Subaru hinnehmen, aber so ist es nunmal.
Auf jeden Fall würde ich sagen, kann man mit dem Forester nicht viel falsch machen!
vg, Tino

Das mit dem weiß nach lackieren kann ich bestätigen. Habe eine neue Heckklappe die nun eine ganz andere Weißfarbe hat. Kann ich mit leben.

Das mit der mangelnden Motorkapselung finde ich nicht, denn im Vergleich zu meinem X3 F25 ist er sogar etwas ruhiger und leiser.

Was ich schlimm finde ist die mangelnde Entkopplung des Fahrwerks. Das ist um Welten besser i n einem X3. Da merkt man keine Bodenwelle oder Gullydeckel mehr.

@ Tino

Danke für den schönen Bericht. Leider liest man nur selten von echten Alltagserfahrungen mit Subaru hier im Forum. Für mich ist das für eine Kaufentscheidung wichtiger als das neueste technische Feature.

Zu den Farben: ist natürlich immer alles Geschmacksache. Laut Auskunft mehrerer Lackierer soll silber ebenfalls schwer nachzulackieren sein.