Subaru Community

servus Leute,

in einer halben Stunde fahre ich los mir ein Winterauto anschauen.
Schlagt mich nicht, ich bin neu hier und fahre bisher eine Fiat Barchetta. Schwarz, tief, leer und viel zu Laut. Das klebt zwar auch auf der Gasse macht aber im Winter eher medium Laune Zumal einmal aufsetzen im Winter vorprogrammiert ist und die Winterkutsche somit wieder drin is.

Da mein erstes Auto ein Alfa 145 war mit Boxer Motor juckt es mich irgendwie zu Subaru zu kommen. Jetzt habe ich aus Spaß einen Impreza GL BJ 2000 gefunden mit 270 tkm. Jedoch erhielt der mit 120 tkm einen Austauschmotor und hat somit 150tkm Motor Laufleistung. Die ganzen Gummis und Schläuche sind dank des BJ denke ich nicht weggefault.
Meinem Alfa hatte ich auch einen Austauschmotor verpasst und das ding seh ich heute, 8 Jahre nach meinem Verkauf noch in der City rumdüsen
Wer beim Boxer auf Öl achtet und immer brav warm fährt... naja wie bei jedem Auto... dann kann das vll noch gut halten. Zumindest für den Winter wirds cool.
Beeindruckend finde ich wie das Auto sich auf Youtube durch 15cm Schnee frisst Achja das gute Stück wird 900€ kosten und hat tüv bis 10/2013

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i…879918910000000

An sich schauts so aus als ob der gut gehalten wurde. Bis halt auf die KM Laufleistung. Aber die sei mal dahingestellt. Ich konnte aus dem Gespräch raushören dass Zündkabel und Kerzen erneuert werden mussten wegen einem "Klackern" ausm Motor, was darauf hin wieder weg sein sollte. Ist das vll ein Anzzeichen auf einen sich ankündigenden Motorschaden? Motor ist die 2l Kiste....
Ich denk mir mehr Schäden als mein Fiat Barchetta alle 2 Monate hat wird der Subaru nicht hinbekommen. Japanische qualität
Die saufen wenigstens nicht so viel Ramazotti bei der Arbeit ( ich darf das ich bin selbst italiener )


Der kleine Subaru wird bei mir Karoshi machen
mit 2l Boxer und Allrad im Gelände, Hooaah
Oder er hält und bleibt vll auch 2 Winter

was sagt ihr?
passt?
so als winterrutsche ohne stress?

okay ich hab ihn jetzt einfach mal mitgenommen.

Sooooo jetzt bin ich mal gespannt. Perfekt ist die karre nicht, aber ich würd jetzt denk ich nicht behaupten zu dem Preis was besseres gefunden hätte.

- Rost ist bei der Kiste keine Frage. Was das angeht sieht die toll aus, Radläufe alle ok, Dome top. alles gut.

Was ich auf jeden Fall sagen kann:
- ich hab intermittierend ein leiseres Quitschen ein "wütwütwütwüt" geht aber auch wieder weg. nur bei rechtskurven oder so. und leichtem bremsen.
- Wenn ich bremse bei unter 50km/h alles ok, aber so ab 100 sieht das anders aus. Wenn ich bremse bekomme ich ein starkes Wummern und vibrieren.
( Bremsbeläge haben noch Belag, Scheiben keine Kante, nur 1 hat leichte schwarze schlieren- vorne )
-Achsmaneschette vorne links Motorseitig ist durch, aber schon seit 1 Jahr offenbar, stand nämlich schon im TüVBericht....

-Fahrwerk macht einen 1a Eindruck, klappert nichts, geht grade, Vollbremsung bleibt grade ABS geht.

- Reifen sind neu !!! ( gebraucht neu, aber ok )

- Motor macht nen guten Zustand, Zündkabel wurde erneuert, weil er wohl mal "gestottert" hat.
wenn er warm ist ist das ding aber ruhig wie ein V6 bin da ganz fasziniert von was aus so nem Boxer doch noch an ruhe kommt!
Allerdings merke ich wenn es jetzt kalt wird morgens, dass er erstmal "klackert" eher wie ein trecker oder wie ich den Boxersound von Alfa her kenne. Entweder verteilt sich dann erst das Öl oder 1 Kammer zündet nicht ?! kann das sein? ansonsten wenn er warm ist, ist der Motor ein durchzugsstarker traum

Also gekostet hat er 850€! das ist soweit ja schon ganz geil.
Achsmanschette und das mit den Bremsen würd ich vll gerne machen, vll hält er mir dann auch länger?
Oder meint ihr ich soll die möhre einfach so fahren und dann nen neuen holen?

bzw.

hinten hat er ja Trommelbremsen, kann das wummern von den durchgenudelten trommelbremsen kommen?

und was würdet ihr schätzen müsst ich an kohle in die Hand nehmen um Wummern und achsmanschette zu machen?