Subaru Community

Erstmal Grüße aus und nach München

Ein Subaru Impreza WRX STi ist halt schon ein sportler und keine "sportliche Limo" mit Pomassagefunktion bei Vollgas wie bei so genannten deutschen "Premium" Produkten. Man sitzt halt einfach in Schalensitzen und fährt. Punkt. Wer da Massage, Assistenzsysteme, Heizung etc. haben will ist in meinen Augen dann bei der falschen Marke Also entweder ganz oder garnicht. Bei Subaru gibts halt einen Sportwagen und keine Kompromiss-Mädchen-Mischung.
Ich kann jedenfalls soviel dazu sagen, dass der Subaru bereits mein zweiter Wagen mit Vollschalen ist und ich keine Probleme mit langen Strecken habe. Zum Vergleich: Rennfahrer auf der Nordschleife müssen es ja auch teilweise mehrere Stunden hinter dem Steuer aushalten und das bei bretthartem Fahrwerk im Schalensitz und die steigen anschließend auch nicht unbedingt mit Schmerzen aus dem Rennwagen aus. Daher von meiner Seite aus ein klares Ja zur Langstreckentauglichkeit. Außer man stellt sich halt wie ein Mädchen an

Geh doch in eine Vertretung und Sitz eine Stunde Probe. Dann weisst du ob die Recaro der Sport Version etwas für dich sind.


Sitzheizung ist Standard bei der billigen Version nicht bei der Sport. Obwohl brauchen tust du die Dinger nicht. Der Subaru heizt innerhalb von 3-5 Minuten.

Ich würde dir sowieso raten die günstigere Version zu nehmen, nicht den Sport weil du so den Flügel nicht verlierst, und zweitens die Felgen und Sitze selber nachrüsten kannst.

Die BBS sind nicht besonders schön und es gibt auch welche die wesentlich leichter sind.
Bei den Sitzen hast du auch den Vorteil das du eine grössere Auswahl hast als nur die Sport Recaros


Die Sitze vom nicht Sport sind bequem, auch bei Langstrecken, schön und pflegeleicht, da Alcantara. Der Seitenhalt könnte jedoch besser sein.

Schiebedach gibt es nur von Fremdanbietern. Auspuffklappe stammt nicht von Subaru und ist Geldverschwendung. Kauf lieber eine Turbobackanlage oder Catbackanlage die richtig tönt und mehr Power bringt.

Also ich fahre Vollschalen im Subaru Alltagswagen ohne Probleme. Daher spricht bei den Recaros auch in meinen Augen nichts dagegen. Ebenso spricht aber auch nichts gegen die normalen STI Sitze.

Willkommen im Forum

Glaub nicht alles, was Du von 'selbsternannten Subaru-Kennern liest'.

Grundsätzlich - ich fahre meinen STi Sport nicht im Alltag (zum Glück), denn

1. kann ich mich noch auf den Wagen freuen, wenn ich ihn denn mal nutze
2. ist er mittlerweile zu unkomfortabel, aber das will ich so
3. Keine Ahnung, wie Leute die Recaros langstreckentauglich finden können. Ich kenne langstreckentaugliche Sitze und die Recaros gehören definitiv nicht dazu. Mein BMI ist mit 22 übrigens optimal, ich leide nicht an Fettleibigkeit bei 189 cm mit 82 Kg. Die Sitze klemmen meine Rippen und Weichteile auf längeren Etappen zusammen. Es ist erträglich, aber unangenehm. Wenn Du jedoch ab und zu einen Abstecher auf den Track machst oder die flotte Kurvenhatz bevorzugst, sind die Standartdinger einfach nur amerikanische Fernsehsessel Die sehen sportlich aus und das wäre dann alles.

zu den anderen Fakten:

4. alle serienmäßig angebotenen 18" sehen klein aus auf dem STi
5. der Flügel ist sicherlich Geschmackssache

Was Dir der herrlich allwissende @gamilon: in Sachen Auspuff verschweigt, ist:

Bei Montage einer Zubehörauspuffanlage erlischt automatisch Deine Werksgarantie (sprich vorher mit Deinem Händler, ob er das auch so sieht).
Die Montage einer Turboback-Anlage erfordert zwingend eine Steuergeräteanpassung - damit erlischt defintiv Deine Werksgarantie (da hilft Dir auch Dein Händler nicht weiter, denn die ECU-Daten werden im Garantiefall ausgelesen und an Subaru Deutschland übermittelt. Man kann auch nachweisen, ob ein Steuergerät geflashed wurde, falls Dir die Idee kommt, die Originalsoftware wieder aufzuspielen )
Klappenauspuffanlage gibts von KKS / Berlin oder Enco Exclusive / Chemnitz. Beide mit Zulassung und bei der Enco entscheidest Du frei über Design und Klangbild. Sie ist günstiger als die KKS, dafür nicht am Stück gebogen, sondern aus Einzelkomponenten zusammengesetzt.
Wenn @gamilon: eine derartige Anlage nicht selber fährt, soll er diesbezgl einfach mal die F....e halten Denn eine herkömmliche Catback oder Turboback kommt nicht annährend an den Komfort einer Klappenauspuffanlage ran. Laut, wenn man will, angenehm leise, wenn man will. Das eine reine Catback ohne Steuergerätanpassung spürbar Power bringt, lasse ich mal so stehen. Man sagt, man holt mit einer anständigen Catback die eine oder andere Minute auf der Nordschleife und landet bei einer realistischen 7.27 min BTG

Warum muss es das Originalradio sein?

Hallo Markus,

ich glaube, dass ich hier ein bisschen mitreden kann, weil ich mir im Dez. 2010 die deutsche 4türige Sportvariante zugelegt habe.
Stünde die Entscheidung heute noch einmal an, würde ich mich für die Basisversion entscheiden, da auch für mich der Flügel ein Muss ist.

Begründung:
1. Die Nachrüstung des Heckflügels ist extrem teuer. Du brauchst einen neuen (weil verstärkten) Kofferraumdeckel + Flügel + Lackierung + Montage...
2. Die bequemen Recaro Sportsitze sind nur für Fahrer bis 180cm Körpergröße geeignet.
3. Mir persönlich gefallen die BBS-Felgen sehr gut. Sollte jedoch mal eine Felge ersetzt werden müssen, werden € 1.000,- fällig - pro Stück! Alternativ würde ich mich bei OZ umsehen.
4. Die Navigationseinheit ist technisch extrem veraltet. Es gibt keine Stauwarnung! Die Menüführung ist - vorsichtig ausgedrückt - gewöhnungsbedürftig. Für € 1.000,- gibt es auf dem freien Markt Topgeräte inkl. Freisprecheinrichtung und sonstigen Schnickschnack!

Bei deinem Fahrtraining war das Auto mit einer Klappenanlage von unserem Clubpartner KKS Performance ausgestattet. Sie ist nicht billig, klanglich aber ein absoluter Traum. Für mich persönlich ebenfalls ein K.O.-Kretrium. Die Nachrüstung dieser Anlage - sofern es keine Veränderung des Steuergerätes gibt - gefährdet nicht die Garantie.

U.U. ist die Nachrüstung eines Ölkühlers empfehlenswert.

Und wenn du deinen STi dann endlich hast, empfehle ich dir die Mitgliedschaft in unserem Club.

Gruß aus dem Norden
Torsten

Zitat von »Mr.L.«

Bei deinem Fahrtraining war das Auto mit einer Klappenanlage von unserem Clubpartner KKS Performance ausgestattet. Sie ist nicht billig, klanglich aber ein absoluter Traum. Für mich persönlich ebenfalls ein K.O.-Kretrium. Die Nachrüstung dieser Anlage - sofern es keine Veränderung des Steuergerätes gibt - gefährdet nicht die Garantie.

KO-Kriterium der Preis oder die Soundkulisse
Thema Garantie - darüber entscheidet Subaru Deutschland und nicht der Händler, der das ggfs anders handhaben kann. Denn es ist eine bauliche Veränderung am Fahrzeug, welche nicht von Subaru geprüft wurde.

Zitat

U.U. ist die Nachrüstung eines Ölkühlers empfehlenswert.

Bauliche Veränderung, nicht durch Subaru geprüft - Garantie ???

Zitat

Und wenn du deinen STi dann endlich hast, empfehle ich dir die Mitgliedschaft in unserem Club.

Zitat von »Schall & Rauch«

Das eine reine Catback ohne Steuergerätanpassung spürbar Power bringt, lasse ich mal so stehen.

@schall und rauch

Würdest du dich bitte um die Fragen des Threadstellers kümmern und nicht das Forum durchforsten damit du etwas findest um gegen mich zu wettern.

Ich verschweige gar nichts sondern gehe davon aus dass Mann oder Frau weiss, dass die Garantie bzw. die Betriebserlaubnis erlischt wenn man "gewisse" Teile wechselt!
Zweitens muss er ja falls er solche Teile will sie irgendwo kaufen, und es ist Aufgabe der Händler die Kunden über die Rechtslage zu informieren, nicht meine!

Ich bin weder allwissend noch besserwissend noch sonst was.
Ich gebe hier meine persönlich Meinung kund. Wenn du damit nicht fertig wirst musst du dich fragen ob du in einem Forum richtig aufgehoben bist.

Wenn du findest eine Klappenanlage tönt besser als die auf dem Markt erhältlichen AGA'S steht es dir frei so eine einzubauen. Merkst du nicht dass du Partei ergreifst für die Klappe wie ich für den Rest? Das ist Gut so und es liegt am User zu entscheiden was er besser findet, es ist nicht nötig deswegen einen Kommentar abzulassen.

In einem Forum kriegt man auf eine Frage verschiedene Antworten. Wenn ich Frage wieviel PS ein gewisser Motor aushält, oder was die besten Aftermarketteile sind, dann kriege ich eine Palette an Antworten, viele mit Referenzen von namhaften Motorbauern. Ich lese alles durch und entscheide dann, was für mich am plausibelsten ist. Niemals käme ich auf die Idee dass einer der netten Herren die mir antworten mir etwas aufschwatzen wollen. Und wenn einer für etwas einsteht mit dem er gut gefahren ist, liegt in der Natur der Sache! Deswegen ist er noch lange kein Besserwisser. In der Medizin gilt wer heilt hat Recht! Und in der Kraftfahrzeugtechnik gilt wessen Motor noch läuft hat Recht!

@robbiebubble:

Tut mir leid für Dich, daß Du so einen kleinen Knopf gedrückt hast, der diese 'Lawine' ins Rollen brachte.
Falls Du Dich für einen STi entscheidest, wirst Du feststellen, dass das Forum (und auch der Club) mit seinen Usern sehr gute Hilfe leistet
Also beachte den folgenden Text einfach gar nicht



OT

Zitat von »gamilon«

Würdest du dich bitte um die Fragen des Threadstellers kümmern und nicht das Forum durchforsten damit du etwas findest um gegen mich zu wettern.

Ich musste nicht danach suchen. Schon mal daran gedacht, daß es jemand gibt, der bereits beides im Selbstversuch probiert hat ?

Zitat

Ich verschweige gar nichts sondern gehe davon aus dass Mann oder Frau weiss, dass die Garantie bzw. die Betriebserlaubnis erlischt wenn man "gewisse" Teile wechselt!
Zweitens muss er ja falls er solche Teile will sie irgendwo kaufen, und es ist Aufgabe der Händler die Kunden über die Rechtslage zu informieren, nicht meine!

Der Vollständigkeit halber habe ich es für Dich trotzdem getan. Gern geschehen

Zitat

Ich bin weder allwissend noch besserwissend noch sonst was.

Ich gebe zu, dass ich evtl etwas zu weit übers Ziel hinausgeschossen habe, denn es ist nur eine Vermutung. Das Du jedoch stets Gegenwind hier im Forum bekommst, hast Du schon bemerkt ? (nur jetzt das erste Mal von mir, wegen unvollständiger bzw subjektiver Informationsweitergabe)

Zitat

Ich gebe hier meine persönlich Meinung kund.

Habe ich auch getan. Und bzgl der Abgasanlage lasse ich meine statement genauso stehen, wie es da oben steht. Keine Catback oder Turboback erreicht jemals den Komfort einer Klappenauspuffanlage und schafft den Spagat zw. tollen Klang und ohrenschonendem Sound legal. (wer mehr Leistung will, kommt um die Turboback und Säuberung des Abgastraktes von jeglichen 'reinigenden Bauteilen' nicht drumherum.)

Zitat

Wenn du damit nicht fertig wirst musst du dich fragen ob du in einem Forum richtig aufgehoben bist.

Ich habe fertig und ich habe mich gefragt. Meine Antwort lautet ja.

Zitat

Merkst du nicht dass du Partei ergreifst für die Klappe wie ich für den Rest? Das ist Gut so und es liegt am User zu entscheiden was er besser findet, es ist nicht nötig deswegen einen Kommentar abzulassen.

Im Gegensatz zu Dir kann ich diesbzgl. Begründungen liefern. Abgesehen davon hat der betroffene User entschieden, dass eine Zubehöranlage nicht in Frage kommt. Somit OT.

Zitat

In einem Forum kriegt man auf eine Frage verschiedene Antworten. Wenn ich Frage wieviel PS ein gewisser Motor aushält, oder was die besten Aftermarketteile sind, dann kriege ich eine Palette an Antworten, viele mit Referenzen von namhaften Motorbauern. Ich lese alles durch und entscheide dann, was für mich am plausibelsten ist. Niemals käme ich auf die Idee dass einer der netten Herren die mir antworten mir etwas aufschwatzen wollen. Und wenn einer für etwas einsteht mit dem er gut gefahren ist, liegt in der Natur der Sache! Deswegen ist er noch lange kein Besserwisser. In der Medizin gilt wer heilt hat Recht! Und in der Kraftfahrzeugtechnik gilt wessen Motor noch läuft hat Recht!

Amen.

Und mein lieber gamilon, in die Rolle des Allwissenden dieses Forums hast Du Dich innerhalb kürzester Zeit selbst reinmanövriert. Also lebe damit.


@Mr.Freeze:

Hi Jörg,

ich kenne auch die Diagramme der Catbacks für die Modellreihe STi08++
Es wird mehr Leistung bescheinigt. In der Realität spürte ich nix davon auf der Strasse

@robbiebubble:
Für die Klappenanlage und die Nachrüstung des Heckflügels solltest du € 7.000,- kalkulieren.
Genaueres erfährst du bei KKS (Dominik) bzw. beim Subi Händler

Die Standardsitze finde ich nicht so prall. Ist bei mir aber auch egal, da ich das Auto auch auf Passfahrten und Rundstrecken einsetzte, habe ich Vollschalensitze nachgerüstet.

Hallo Markus,

Alternative: kauf dir doch die KKS ohne Klappe - ist erschwinglich, Top Qualität und hat ne ABE... Bruuuummmmmm....

Und falls du dir doch den STI Sport kaufst: Ich tausche sofort die Recaros gegen die normalen STi-Sitze und leg noch was drauf...

Viele Grüße
Ralf

Zitat von »Schall & Rauch«

Hi Jörg,

ich kenne auch die Diagramme der Catbacks für die Modellreihe STi08++
Es wird mehr Leistung bescheinigt. In der Realität spürte ich nix davon auf der Strasse

Dem ist so. Wer das spürt hat en echt feines hinterteil. Mir wars ja selbst nicht aufgefallen das ich nur noch 1,2 bar anstatt der 1,5 bar Ld haben muss. (wo sich mein kat zugesetzt/zerstört hatte)
Nachweisbar ist der leistungs schub..aber ohne dem schwarz auf weis beweis, nicht zu bemerken.

Zitat

Habe ich auch getan. Und bzgl der Abgasanlage lasse ich meine statement genauso stehen, wie es da oben steht. Keine Catback oder Turboback erreicht jemals den Komfort einer Klappenauspuffanlage und schafft den Spagat zw. tollen Klang und ohrenschonendem Sound legal.

BINGO

Zitat von »robbiebubble«

Ich habe bereits ein Angebot vom Authohaus Wickenhäuser (wohl der größte Allradhänderl in muc?) für einen Subaru WRX STI (Sport).
Sonstige Hinweise/Tipps sind natürlich ebenfalls wilkommen!

Hi @robbiebubble,

zum STI kann ich Dir leider keine Tipps geben, da ich ein solches Fahrzeug nicht besitze, zum von Dir gewählten Autohaus schon.

Wickenhäuser der größte Allradhändler in München ? Wenn's um die Verkaufszahlen geht vielleicht.
Ansonsten ist dort Pfusch und Betrug das einzige was groß geschrieben wird.
Von den Fahrzeugen hat da keiner auch nur ansatzweise einen Plan.
Ich spreche da aus Erfahrung, da ich eben bei diesem "Allradspezialisten" sogar zwei mal so richtig in die Sch.... gegriffen habe.
Die Freude über den "niedrigen" Kaufpreis war da sehr schnell verflogen.
Auch wenn Dir Herr D.L. ein sehr gutes Angebot unterbreitet hat, denke über meine Worte nach.

Der Plan "ich kaufe das Auto nur da und dann sieht mich der Saftladen nie wieder" kann ebenfalls voll in die Hose gehen.
Ist das Auto z.B. bei Auslieferung beschädigt, mußts Du eben diesem Saftladen die Möglichkeit der Nachbesserung einräumen.

Ich finde den Sitzkomfort der Recaros hervorragend, auch auf Langstrecke (bin 1,92m bei 82Kg). Eine Sitzheizung gibt es nicht, ist aber auch nicht notwendig. Selbst bei niedrigen Temperaturen ist das Alcantara sehr angenehm. Die Recaros bieten einen sehr guten Seitenhalt, außerdem wirkt der Innenraum damit sportlicher und hochwertiger. Es gibt aber auch Nachteile. Die Seitenwangen sind so hoch, dass das Einsteigen schon fast nervig ist. Außerdem scheuert sich das Leder dort schnell ab. Da die Sitze im Bereich der Kopfstütze sehr breit sind, ist die Sicht nach hinten eingeschränkt.

Aufgrund der Optik und des Seitenhalts würde ich die Recaros empfehlen. Aber bei Subaru muss man sich komischerweise ja für Recaros ODER Pommestheke entscheiden, was die Sache schwierig macht...